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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | メリウェザー・ルイス |
| 同名の人物 | メリウェザー・ルイス |
| 横たわった | 1941年5月19日 |
| 発売 | 1941年10月19日 |
| 運命 | 1943年3月3日、U-634による魚雷攻撃 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 10,856トン載貨重量(DWT)[1] |
| 変位 | 14,245トン[1] |
| 長さ | 135メートル(441フィート6インチ) |
| ビーム | 17.3 メートル (56 フィート 10.75 インチ) |
| 下書き | 8.5 m (27 フィート 9.25 インチ) |
| 推進 |
|
| スピード | 11~11.5 ノット(20~21 km/h) |
| 範囲 | 23,000マイル(37,000 km) |
| 補体 | 41人 |
| 武装 | 浮上した潜水艦に対抗するための船尾に搭載された4インチ(102 mm)甲板砲、各種対空砲 |
SSメリウェザー・ルイス(船体番号170 ) は、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、ウィリアム・クラークとともにアメリカ西部を探検したディスカバリー隊を率いたアメリカ人探検家メリウェザー・ルイスにちなんで命名された。
この船は1941年5月19日に起工され、1941年10月19日に進水した。この船はアメリカ郵便ライン社によって海事委員会と戦時船舶管理局のチャーターの下で 運航された。1943年2月7日、この船はHX227船団の一部としてニューヨークを出港し、「イギリスに向かい、その後ロシアのムルマンスクへ向かった。」[2]ドイツ海軍によると、3月2日の早朝、この船は船団からはぐれた落伍者と特定された。U -759による最初の攻撃はエンジンの問題で失敗した。[2]その後、U-759はU-634と連絡を取り、SSメリウェザー・ルイスへと導いた。[2]最初に発射された4本の魚雷のうち1本がこの船を止め、さらに2本の魚雷のうち2本目が船の弾薬積載物を爆発させた。[2] 1943年3月3日、北大西洋のアイスランド南西の62°10′N 28°25′W / 62.167°N 28.417°W / 62.167; -28.417の位置で 沈没した。
USCGC インガムが攻撃現場に到着した時には、30マイルにわたって浮かんでいるタイヤの列しか見つからなかった。[2] 乗組員に生存者はいなかった。
参考文献
- ^ ab Davies, James (2012). 「Liberty Cargo Ships」(PDF) . ww2ships.com . p. 23. 2012年5月6日閲覧。
- ^ abcde アメリカ海事史プロジェクト (2014)。戦時中の海を勇敢に生き抜く。Xlibris Corporation。p. 559。ISBN 978-1493186150. 2015年8月20日閲覧。
