SS フリッカーテイル州

SSフリッカーテイル ステート(T-ACS-5)
歴史
アメリカ合衆国
名前	CV輸出ライトニング(MA-206)
所有者	米国海事局
オペレーター	アメリカ輸出イスブランツェンライン
注文済み	1965年11月30日
ビルダー	バス鉄工所
横たわった	1967年2月14日
発売	1968年5月11日
使用中	1969年2月21日から1986年
識別	IMO番号: 6817845 MMSI番号: 366532000 コールサイン: KAFP
運命	1986年にアメリカ海軍が取得
アメリカ合衆国
名前	SSフリッカーテイル ステート(T-ACS-5)
同名の人物	ノースダコタ州は、別名「フリッカーテイル州」としても知られています。
使用中	1988年2月9日から現在まで
母港	ニューポートニューズ、バージニア州
識別	IMO番号: 6817845 MMSI番号: 366532000 コールサイン: KAFP
注記	サービスの有効化には 5 日かかります。
一般的な特徴
クラスとタイプ	ゴファーステート級 クレーン船
変位	31,500 英トン
長さ	668 フィート 7 インチ
ビーム	76フィート1インチ
下書き	33フィート6インチ
推進	シングルプロペラ
スピード	17ノット
補体	縮小作戦期間中の民間人9名 フル稼働状態中の民間人32人

SSフリッカーテイル ステート(T-ACS-5)は、アメリカ海軍の即応予備役クレーン船です。バージニア州ニューポート ニューズに配備され、軍事海上輸送司令部(MSC)の即応予備役です。この船は、フリッカーテイル ステートとしても知られるノースダコタ州にちなんで命名されました。

フリッカーテイル ステートは、1967年2月14日にコンテナ船 CVライトニング(ON 518063、IMO 6817845 )として起工され、海事局タイプ(C5-S-73b)船体は MARAD 契約 (MA 206) に基づきました。メイン州バスのBath Iron Worksで建造され、船体番号 355 で、1968年5月11日に進水、1969年2月21日に MARAD に引き渡され、American Export-Isbrandtsen Lines向けの運航を開始しました。1978年にFarrell Linesに売却されましたが、船名は変更されませんでした。1986年に MARAD に返還され、国防予備艦隊(NDRF) で係留されました。1987年から1988年にかけて、バージニア州ノーフォークの Norfolk Shipbuilding & Drydock でタイプ (C5-S-MA73c) クレーン船に改装されました。 1988年2月8日に完成し、 SSフリッカーテイルステート（T-ACS-5）として就役し、軍事海上輸送司令部（MSC）の運用管理下にある即応予備軍（RRF）に配属された。^{[1] [2]}

フリッカーテイル ステートは、第 3 海上事前配備艦隊に配属され、4 日間の即応態勢を維持しました。フリッカーテイル ステートは、1993 年以来、バージニア州ニューポート ニューズで即応予備艦として運用されています。

2009年、メキシコ湾の海上で、商業および石油産業の海上係留技術を使用した運用環境で、移動中の2隻の船間でコンテナを輸送する際のクレーンの性能を評価するために、SSフリッカーテイルステートにデモンストレータークレーンが設置され統合されました。^[3]海軍研究局の海上戦闘兵器部門がオーシャンアニアリングインターナショナルと共同で開発したLVI Lo/Loクレーンには、センサーとカメラに加えて、海の揺れに合わせて自動的に移動する動きを感知するアルゴリズムがあり、オペレーターがクレーンを貨物の真上に配置して移送することがはるかに簡単になりました。^{[4] [5]}

• スティールボックス作戦

• ポルマー、ノーマン（2005年）。『海軍研究所による米国海軍の船舶と航空機のガイド』海軍研究所出版。ISBN 1591146852。
• シルバーストーン、ポール (2011)。『核時代の海軍 1947-2007』。ラウトレッジ。ISBN 978-1135864668。

• アメリカ海軍ファクトファイル - クレーン船

ウィキメディア・コモンズの IMO 6817845 に関連するメディア

• Flickertail State の軍事海上輸送司令部のページ
• 海軍登録簿への記載
• Global Security.org - T-ACS キーストーン州補助クレーン船
• Global Security.org - T-ACS キーストーン州補助クレーン船の仕様
• ナブソース
• 国防予備艦隊目録