SS コーディ ビクトリー

典型的な勝利船
歴史
アメリカ合衆国
名前	SSコーディ ビクトリー
同名の人物	ワイオミング州コーディ
所有者	米国海事委員会
オペレーター	アルコア蒸気船会社
ビルダー	カリフォルニア造船会社
ヤード番号	69
横たわった	1944年10月26日
発売	1944年12月15日
完了	1945年1月22日
識別	米国公式番号: 247094
運命	1947年ペルーに売却
ペルー
名前	SSヤヴァリ
所有者	ペルー法人 ヴァポレス、カラオ（1947-1968） ゴールド シッピング、カラオ(1968-1969)
名前を変更	SSナウフラガ、1968年
運命	1969年3月21日、スクラップ業者へ向かう途中で沈没
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	VC2-S-AP3勝利船
トン数	7612 GRT、4,553 NRT
変位	15,200トン
長さ	455フィート（139メートル）
ビーム	62フィート（19メートル）
下書き	28フィート（8.5メートル）
設置電力	8,500 馬力（6,300kW）
推進	20.5フィート（6.2m）のプロペラ1台にHPおよびLPタービンを装備
スピード	16.5ノット
ボートと上陸用 舟艇を運搬	救命ボート4隻
補体	商船62隻と米海軍武装警備隊28隻
武装	1× 5インチ（127 mm）/38口径砲 1× 3インチ（76mm）/50口径砲 8 × 20 mm エリコン

SSコーディ ビクトリーは、第二次世界大戦中に緊急造船計画に基づいて建造されたビクトリー船(VC2-S-AP3)です。この船は、カリフォルニア造船会社で船体番号 69 として 1944 年 10 月 26 日に起工され、1944 年 12 月 12 日に進水しました。この船は 1945 年 1 月 22 日に完成しました。^{[2]完成後、米国正式番号 247094 のこの船は、代理店である}アルコア蒸気船会社によって運用するために戦時船舶管理局に引き渡されました。^[3]

SSコーディ ビクトリーは、第二次世界大戦中、マジック カーペット作戦の一環として大西洋と太平洋で兵員輸送船として活動した。SSコーディ ビクトリーと他の 96 隻のビクトリー船は、米兵を本国に輸送するために兵員輸送船に改造された。[ ^4] 1945 年 8 月 14 日、ヴァージニア州ハンプトン ローズに向かう海上で、バートランカスターは陸軍第 21特殊部隊師団の一員としてコーディビクトリーに乗っていたが、そのとき戦勝記念日の発表が行われた。^{[5] [要ページ]}コーディビクトリーは、1945 年 8 月 18 日にイタリアのリボルノから兵士を乗せ、その後、 1945 年 8 月 20 日にイタリアのナポリに向けて出航し、さらに多くの兵士を乗せた。^[6] 1946年1月14日、 1,559人の兵士を乗せた艦はフランスのマルセイユからニューヨーク港に到着した。1946年2月20日、艦は兵士を乗せた艦はドイツのブレーマーハーフェンからニューヨーク港に到着した。^{[4] [7] [8] [9]}

1946年4月27日にハドソン川に係留され、1月28日に売却され、1947年2月13日に撤退し、買い手への引き渡しを待ってALバーバンク社に引き渡された。^[3]

この船はペルーのエルカヤオにあるCorporacion Peruana de Vaporesに売却され、 Yavariに改名された。1968年にカヤオのGold Shippingに売却され、Naufragaに改名された。1968年10月14日、ロサンゼルスにいる間に貨物火災が発生した。損傷はひどく、修理できなかった。この船は台湾の船舶解体業者に売却された。台湾への航海のために、この船は貨物倉に鉄くずを詰め込んでいた。荒れた海で曳航されている間に、この鉄くずが貨物倉内で移動し、1969年3月21日に船は大きく傾斜した。この船は浸水を続け、1969年3月27日にサンフランシスコの南西1,000マイル、北緯27度02分、西経137度23分の地点で沈没した。^{[10] [11] [12] [13] [14]}

• ソーヤー、LA、WHミッチェル。ビクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ビクトリー」型貨物船とタンカーの歴史、コーネル海事出版社、1974年、0-87033-182-5。
• アメリカ海事委員会: [1]
• ビクトリー貨物船 [2] 2005-09-22にWayback Machineでアーカイブ