国営軽便鉄道会社

国営軽便鉄道会社
国営軽便鉄道会社の紋章
オステンドの路面電車、1982年
概要
ネイティブ名	国立マーチャッピ・ファン・ブルツプールウェーゲン (NMVB) ヴィシノー国立化学協会 (MIVB) 国立クラインバンゲセルシャフト (NKG)
ロケール	ベルギー
トランジットタイプ	路面電車、鉄道
手術
運用開始	1884年5月29日
操作終了	1991年12月31日

ベルギー軽便鉄道会社[ ^1]（オランダ語：Nationale Maatschappij Van Buurtspoorwegen、^[a]略称NMVB、フランス語：Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux、^[b]略称SNCV）^[1]は、ベルギーの狭軌路面 電車または地方鉄道のシステムを構成する国営交通機関であり、^[1]田舎を含む全国をカバーし、幹線鉄道システムよりも長い路線距離を持っていました。^[2]それらは1,000 mm（3フィート 3+鉄道は3 ⁄ 8 インチ)メートル軌間で、蒸気機関車とディーゼル使用した電化された市内線と地方線で構成され、システムの半分が電化されていました。

同社は徐々にバスに切り替え、路面電車の線路を撤去した。沿岸線、シャルルロワ ライトレールシステム、アン＝シュル＝レスの洞窟への短い線路のみが現在も商業的に使用されている。シェップダールの博物館やテュアンのASVi博物館など、4つの博物館が重要な鉄道車両のコレクションを所蔵している。最長（11 km）で最古（40年）の観光路面電車は、エレゼーとドシャンを結ぶエーヌ観光路面電車（TTA）である。「トラマニア」と呼ばれる後援団体は、特にテュアン博物館の建設やTTAの車両修復に資金を提供するなど、13年間にわたってさまざまな路面電車保存活動を支援してきた。

1875年に地方路面電車の建設を許可する法律が可決され、続いて1885年に新しい法律が制定された。その結果、オランダ語ではNationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) 、フランス語ではSociété Nationale des Chemins de fer Vicinaux (SNCV)として知られる「National Company of Light Railways」という名の全国的な運営会社が設立された。^[1]路線の大部分は幅1,000 mm ( 3 ft  3)であった。+アントワープ首都圏 鉄道の多くは1921年まで1,067 mm ( 3 ft 6 in) 軌間であった改軌された。^[2]多くの路線が道路沿いに建設され、乗客だけでなく大量の貨物 (特に木材や農産物) を運んだ。^[2]

第一次世界大戦と第二次世界大戦では、戦時中の被害があったにもかかわらず、交通量が大幅に増加しました。非電化ネットワークは1925年に約3,938キロメートル（2,447マイル）のピークに達しましたが、バス、トラック、路面電車の利用が増えるにつれて、すぐに一部が閉鎖され始めました。1924年から、NMVB / SNCVはバス（所有またはレンタル）の運行を開始しました。^[3]この時点で、路面電車ネットワークの長さはすでに523キロメートル（325マイル）でした。1939年には、NMVB / SNCVは279キロメートル（173マイル）に及ぶ161の定期バス路線を運行していました。

第二次世界大戦後、トラック、バス、乗用車が路面電車のビジネスの大部分を奪った。電化ネットワークは1950年に1,528キロメートル (949マイル) のピークに達した。ネットワーク全体 (電化および非電化) の長さはまだ約4,236キロメートル (2,632マイル) あったが (ピークの4,811キロメートル (2,989マイル) は1945年)、1960年までにはわずか977キロメートル (607マイル) に短縮された。いくつかの地方路線では、旅客用路面電車がバスに置き換えられたが、SNCV/NMVB は利益が出なくなるまで貨物用路面電車の運行を続けた。1977年、ベルギー鉄道 ( SNCB/NMBS ) のバスは SNCV/NMVB に移管された。ブリュッセルからヴェンメル、コーニングスロー [nl]、グリムベルゲンまでの路面電車は1978年に廃止された。

1980 年以降、ベルギー国内の政治的連邦制により、多くの国家機関がフランダース、ワロン、ブリュッセル首都圏の別々の機関に分割されました。SNCV/NMVB は 1991 年にDe Lijn (フランダース) とTEC (ワロン)に分割され、両社とも主にバスを運行していました。De Lijn は、以前はそれぞれ地元企業 MIVG と MIVA が運営していたゲントとアントワープの路面電車システム(プレメトロを含む) と沿岸路面電車を引き継ぎました。TEC は、ヴィシナール線路の一部を含むシャルルロワ ライト レール システムを運営しています。STIB /MIVB は、1,435 mm ( 4 フィート 8 インチ)の+1 ⁄ 2 インチ)標準軌の ブリュッセルの地下鉄、路面電車、バスネットワーク。

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  列車信号
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  「近郊鉄道125周年記念トラムパレード」、パレード4台目のトラム
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  トラムサイト シェプダール
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  トゥーリンヌ＝サン＝ランベールの蒸気トラム [fr]
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  村のすぐ外にあるAlle (fr) 駅の建物、現在はSociété Régionale Wallonne du Transportの地方事務所として使用されています
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  蒸気機関車。

• ベルギーの市街地路面電車システムの一覧

ウィキメディア・コモンズには、 SNCV/NMVBに関連するメディアがあります。

• トラムウェイ ツーリストティック ロブ トゥアン
• トラムウェイ トゥーリスティーク ドゥ レーヌ
• ヴィチナル路面電車の写真アーカイブ
• 近郊電車の歴史と保存活動
• Trambelgium は 2013-09-28 に Wikiwix にアーカイブされました (NMVB/SNCV の履歴付き)
• 路面電車の旅: 近郊路面電車 (NMVB/SNCV)
• 20 世紀の国立軽便鉄道会社に関する文書と切り抜きZBWのプレス アーカイブ