SLX10p

X10p
2007 年 1 月、ストックホルム東駅に停車中の未改装の X10p 列車
改装されたX10p車両の内部
使用中	1990年～現在
メーカー	ABB、アドトランツ、ヘグルンド&ゾーナー
建設年	エルンシェルツヴィーク
構築済み	1988–1995
改装済み	2011–2013 ユーロメインソルナ
建造数	35
後継	X15p
形成	X10p+UBp+UBxp
艦隊数	201–235
容量	232
オペレーター	Transdev ( Storstockholms Lokaltrafikとの契約に基づく)
デポ	モルビー、ストックホルム Ö
運行路線	ロスラグスバナン
仕様
車の長さ	19.9メートル（65フィート3+1 ⁄ 2 インチ）
幅	2.6メートル（8フィート6+3 ⁄ 8 インチ)
最高速度	時速 80 km (50 mph)
重さ	26.6  t (26.2長トン; 29.3短トン)
出力	400kW（540馬力）
牽引力	90 kN (20,000 lbf)
電気システム	架空線から1,500 V DC（公称）
集電装置	パンタグラフ
軌道ゲージ	891 mm ( 2 フィート 11+3 ⁄ 32 インチ）スウェーデン3フィート

X10pは、ストックホルム都市鉄道網ロスラグスバナンでグレーターストックホルム交通局（SL）が運行する3両編成の電気式多連ユニットである。891 mm（2フィート 11インチ）+ストックホルム の鉄道路線は、ストックホルムの他の地域で使用されている標準軌の 車両を使用できないため、SL は 35 両の新しい車両を発注し、古い車両と交換しました。1995 年以降、ロスラグスバナンでは X10p が唯一の車両として使用されています。

すべての X10p 列車は、2011 年から 2013 年にかけてソルナのユーロメイントによって中期改修を受けており、2022 年からは より新しいStadler Rail X15p列車が追加される予定です。

• X10p の Järnväg.net (スウェーデン語)
• X10p の Swetramway (スウェーデン語)