南オーストラリアジョッキークラブ

南オーストラリアジョッキークラブは、南オーストラリア州の主要な競馬クラブです。

南オーストラリア州で最初の競馬イベントは、1838年1月1日と2日に開催された、多くの人が参加したピクニックミーティングで開催されました。 ^[1] 1838年8月、灰色の去勢馬チャーリーに乗ったフレッド・ハンドコックは、南オーストラリア州で初めて開催された障害競走イベントで優勝しました。^[2] 1840年代を通じて、さまざまな競馬イベント（マッチレースを含む）が継続されましたが、統括機関はありませんでした。

南オーストラリアジョッキークラブ（SAJC）の最初の形は1850年、 2月14日にブライトンでレースプログラムを運営したときでした。 ^[3]トーマス・シェイルが名誉事務局長、エドワード・ストライクが競馬場長でした。その後、さまざまな名前のクラブが多数設立され、解散しました。レースは、ドライクリーク、イーストパークランド（「旧アデレード競馬場」）、グレネルグなど、さまざまな場所で、これらの組織の内外のジョッキークラブの規則に従って開催されました。

EM バゴットとガブリエル・ベネットがヘンリー・ビーチ・ロードの南にあるザバートンの放牧地（現在のマイル・エンドがある場所）で数回のレース会議を開催し、最初の会議は 1859 年 1 月 6 日から 8 日に開催され、 ^[4] 1861 年 6 月と 7 月に一連の予備的な話し合いが行われ、^[5]新しい委員会が結成され、そのメンバーには サー・ジェームズ・フィッシャー（会長）、EM バゴット、ガブリエル・ベネット、WK シムズ、PB コグリン（スターター）、ウィリアム・ブラックラーが含まれ、ジェームズ・チェンバースが審査員となった。彼らはザバートン・トラックを競馬場として決定し、最初のクラブ・プログラムは 1862 年 1 月 1 日から 3 日に開催された。^[6] 「ブッチャーズ・コース」と呼ばれたザバートン・コースは、競馬愛好家と競馬ファンの両方から次第に不人気になっていった。イースト・パークランドの「オールド・コース」に比べてアクセスが困難だったためである。さらに、トレンス川のほとりにある近くの動物加工工場から発せられる悪臭のため、風向きによっては不快なこともありました。しかし、バゴットとベネットは無料で提供しましたが、 「オールドコース」のリースを所有していたPBコグリンは、その使用料として1,500ポンドを要求しました。 ^{[7]この時期に開催された注目すべきレースは、騎手で詩人の}アダム・リンゼイ・ゴードンがキャジャーに乗って優勝した1865年のグランド・スティープルチェイスです。^[8]

クラブは1869年に破産により解散したが^[9]、1873年に実業家のコンソーシアムによって負債が返済され、復活した^{[10] 。}

クラブは1875年に再結成され、管理委員にはサー・ジョン・モーフェット、サー・ヘンリー・エアーズ、ジョン・クロジエMLC、W・カヴェナMP、フィリップ・レヴィが就任した。委員会はG・ベネット、W・K・シムズMP、審査員：EMバゴット氏、スターター：ヘンリー・ヒューズとG・ベネット、コース監督：J・ボーズ。^[11]最初のハンディキャップ委員会はWBラウンズヴェル、G・ベネット、H・ヒューズで構成されていた。^[12]長年ハンディキャップを務めたヘンリー・ヒューズの後を息子のウィリアム・チャールズ・ヒューズが引き継いだ。^[13]

セス・フェリーとWH・フォームビー（1818年頃 - 1892年）は、当時「ビスケー湾フラット」（不快な粘土質の土壌を暗示）として知られていた湿地帯であるモーフェットビルのトーマス・エルダー（後のサー）の土地が競馬場に適しているかどうかを調査するよう依頼された。彼らの報告によると、その地域は近くのブラウンヒル・クリークからの洪水の影響を受けやすく、窪地や溝が点在しているが、どちらの問題も土工で克服でき、近くに砂地が不足することはなく、その他の点でも理想的な場所だった。1874年3月、シメオン・バーナードを秘書として1000ポンドの資本金でサウス・オーストラリアン・ジョッキー・クラブ・カンパニー（リミテッド）が設立された。 ^{[14]フェリーは5ポンド[15]}または10ポンド^[16]の株を最初に購入したうちの1人だった。エルダーは、モーフェット アームズ ホテルの近くにあるグレネルグ鉄道 (後に路面電車) 線沿いの 160 エーカー (65 ヘクタール) の土地をペッパーコーン レンタルでリースし、後に会社に寄付しました。この土地は「サウス オーストラリア コー​​ス」または「エルダー コース」(あまり慈悲深くない呼び方では「ビスケー湾コース」) として知られています。会社の第 1 回総会で選出された取締役は、サーヘンリー エアーズ、サージョン モーフェット、トーマス エルダー、ジョン クロジエ、RC ベイカー、フィリップ レヴィ、ジョセフ ギルバート、EW ピッツ、HB ヒューズで、いずれも非常に影響力のある紳士で競馬愛好家でした。会社はすぐに募金を使い、モーフェットビルに競馬施設を建設しました。コースの設計は、ビクトリア レーシング クラブの初代事務局長であるRC バゴット^[17]によって行われました。コースの一部は壁で囲まれ、女性用の芝生が敷かれ、グランドスタンド、審判席、スチュワード席、電信局、ルースボックスが設置されました。

1874年8月7日、クラブは会社から1年間のコースのリース契約を結び、支出額の6パーセントのレンタル料で5年間毎年更新する権利が与えられました。最初の競馬会は1875年9月23日? 1876年1月3日にそこで開催されました。^[18]トラックが浸水したため、1875年5月の会合は「オールドアデレード競馬場」(後にビクトリアパークとして知られる) で開催する必要がありました。このコースはアデレード市議会から40ポンドの費用で借りられました。^[19] 1,000ポンドの金額では不十分であることが判明し、会社は資本金を7,000ポンドに増額することを決定しました。その後、会社はトーマス・エルダー卿にペッパーコーンレンタルをモーフェットビルの土地の自由保有権購入に変換するよう求め、それが認められ、土地の価値を担保に借り入れることができました。

1870 年に最初の SAJC の崩壊後に結成された分離グループは、最小限の費用で、しかし改良に関してかなりの義務を負いながら、評議会から「オールド コース」のリースを獲得しました。彼らは 1879 年にアデレード レーシング クラブとなり、2 つのライバル クラブが合併するまで、そこでレース ミーティングを開催し続けました。

1880年に南オーストラリアの競馬場でトータリゼーターの使用が合法化され（正確には賭博法の特定の条項から免除され）、バーナードとRCベイカーは事務局の大きなボール紙の上で操作する簡単なトータリゼーターを導入した。メルボルンのヒル＆シナーリング社による商用トータリゼーターは1879年に試験運用されたが^[20] 、それ以上は進まなかったようである。1881年にダン・オディーのDODという優勝馬が唯一の出資者に836ポンド16シリングを支払ったという問題が発生した後、ウールフォード・トータリゼーター（アデレードの発明家ロバート・ウールフォードにちなむ）が導入された。それは1921年に交換されるまで見事に機能したが^[21]、唯一の欠点は各レースに投資された総額が表示されないということだった。 「トート」は成功したが、SAJC は期待したほどには繁栄しなかった。これは主にアデレード レーシング クラブとの競争によるものだった。その後 1883 年に議会はトータリゼーター廃止法を可決し、これは即座に南オーストラリア競馬場の収益性を大幅に低下させた。クラブは引き続き競馬場を借り、会合を開催したが、賞金、後援、利益は減少した。これは 1884 年から 1886 年にかけて南オーストラリアで深刻な干ばつが発生し、その結果として財政が悪化した時期と重なった。1884 年 12 月、南オーストラリア ジョッキー クラブ カンパニー (リミテッド) は自主的に解散し、バーナードが清算人に任命され^[22]、名誉職として SAJC の事務職を務めた。モーフェットビル競馬場はクイーンズランド モーゲージ カンパニーの手に渡り、荒廃した状態に陥った。財政が危うい状態にあったクラブは、絶望的な状況の中、1885年にフレミントンでアデレードカップを開催した。その後、会社はモーフェットビルの資産をクイーンズランド・モーゲージ・カンパニー^[23]に譲渡せざるを得なくなり、クラブは解散した。

SAJC は休会となり、4 年間会合は開かれなかった。バーナードは名誉秘書を務めた。

1888年、議会はトータリゼーターの禁止を撤回した。その後、この土地はTFウィグリー、RBペル、^[24]、シルベスター・ブラウンによって8,000ポンドで購入された。^[25]ブラウンはその後ペルの権益を購入し、1889年7月にウィグリーとブラウンはパートナーシップを解消するために競馬場を市場に出し^[26]、ブラウンが購入した。^[27]

AO ウィッティントンは以前にも競馬会議で監督役を務めており^[28]、雇い主のジョンとウィリアム・パイルは著名な競馬ファンだったが、TF ウィグリー^[29]からクラブ再興の協力を依頼され、ウィッティントンは1888年9月19日にピリー通りの証券取引所の仲裁室で会議を招集し、リチャード・ベイカー卿が議長を務めた。^[29]出席者にはリチャード・ベイカー卿、トム・バーンフィールド、ウィリアム・ブラックラー、アーウィン・A・ブリーチモア、P・フレデリック・ボニン、トーマス・コーリー博士、ヒュー・チェンバース、ジョン・ディーニー、ダニエル・ダンレヴィー、ジェームズ・A・エラリー、ウィリアム・フィルゲート、ジェームズ・ヘイ、アーネスト・W・ハワード、ヘンリー・ヒューズ、フィリップ・リー、WB ラウンズヴェル、A・シムズ、H・シムズ、WK シムズ、TF ウィグリーらがいた。会議の結果、ウィッティントンがクラブ事務局長に任命され、ベイカー、ラウンズヴェル、ウィグリー、パイル、チェンバース、ボニン、エラリーらが委員に任命され、モーフェットビル競馬場をブラウンから年間900ポンドで借り、4年後に12,000ポンドで購入する権利を得ることに合意した。^[30] SAJCによる競馬は、1889年1月1日に土砂降りにもかかわらずモーフェットビルで再開された。

SAJC は 1895 年までコースをリースし続けましたが、「トート」とホイットングトンの慎重な管理のおかげで、SAJC はブラウンから「購入権」を行使することができました^[31]自由保有権は、SAJC 委員会を構成するサー RC ベイカー、WB ラウンズヴェル、ウィリアム パイル、H. チェンバース、PF ボニン、フレッド エアーズ (ヘンリー エアーズの息子)、JA エラリー^[32]によって取得され、最終的にコースは SAJC の所有物となりました^[33]

2008年にまずビクトリアパーク、続いて2009年にチェルトナムパークが南オーストラリア州の競馬場として廃止され、現在はモーフェットビルという大都市の競馬場でのみ競馬が行われています。主な競馬には、グループ1の グッドウッドハンディキャップ（1200m）、グループ2の アデレードカップ（3200m）、グループ1のSAダービー（2500m）、グループ1のオーストラレーシアンオークス（2000m）などがあります。

以下は、 SAJC が実施する 団体レースの一覧です。

• SAJCウェブサイト