ウィリアム・ブラックラー

ウィリアム・ブラックラー（1827年 - 1896年6月26日）は、イギリス領南オーストラリア植民地時代の初期の馬の飼育者および競走馬スポーツ選手であった。

ブラックラーは1827年にデヴォンシャーのニュートンダウンズでリチャード・ブラックラー（1791年頃 - 1876年1月30日）とエリザベス・ブラックラー（-1851）の息子として生まれ、1839年12月に両親、姉妹のエレンとアメリア、兄弟のジョンとリチャードとともにキャロライン号に乗って南オーストラリアに到着した。彼の父親はアンリーで農業を始めた。^[1]

ブラックラーは1851年3月、ゴーラーのオールド スポット ホテルのバーテンダーを務め、同年、ベンディゴのゴールド ラッシュに参加し、幸運にも裕福な男としてアデレードに戻った。1853年6月までに、彼はポート アデレードのポート ホテルの賃借人となった。彼の兄弟ジョン ブラックラーはそれほど幸運ではなく、1853年9月7日、30歳でベンディゴの採掘場で亡くなった。ブラックラーは1863年頃にポート アデレードのブリタニア ホテルを手に入れたが、1869年に手放し、兄弟リチャードは1860年にポート アドミラル ホテルを手に入れた。

若い頃、ブラックラーは障害競走の乗馬が好きになり、柵や水上ジャンプに挑戦することに大きな喜びを感じた。1868年に彼は、リードベッズ近くのヘンリービーチロードに268エーカー（108ヘクタール） ^[1]の土地を購入し、そのうち202エーカー（82ヘクタール）は放牧に適した草地^{[2]であった。彼は後に、フルハムパークエステート（現在は郊外の}ロックリーズの一部）と名付けた種馬場を設立した。CBフィッシャーは、隣接する「ロックリーズ」セクション145の土地を所有していた。1869年に彼は、兄のリチャードがイギリスで購入した最初の猟犬の群れを植民地に持ち込み、^[1]、アデレードハントクラブの設立を告げた。彼は数年間猟犬の管理人を務めたが、1871年に論争の末に支援を撤回し、JA・エラリーの唆しで猟犬をマウント・ガンビアのクラブに売却し、^[3]収益をマウント・ガンビア病院に寄付した。

1869年12月、彼はセス・フェリー、ガブリエル・ベネットとその息子ヘンリー・ベネット、ジョージ・チャーチ、ドクター・ピールとともにアデレード・レーシング・クラブを設立し、アデレード市議会から借りたオールド・アデレード競馬場でイベントを開催した。ブラックラー、フェリー、ベネット、ピールは市議会から21年間のリース契約を結び、野心的な改修に乗り出し、特にグランドスタンドに、リースの条件を満たすために必要以上の費用を費やした。ある時点でベネットとドクター・ピールはパートナーシップから手を引いた。トータリゼーターが設置され、ブックメーカーは敷地内で運営するために10ギニーを請求された。 ^[4] メルボルンのブックメーカー、ジョー・「リヴァイアサン」・トンプソンはこの料金の支払いを拒否し、入場を拒否されたとして賃借人を訴えた。^{[5]トンプソンは}ブーコー判事の裁判で勝訴した。議会は議会法により、賃貸契約書に入居者の条件を明記する権利があったが、それを怠ったため、ブラックラーとフェリーの訴訟は敗訴した。議会は直ちに賃貸契約書の修正版を発行した。^[6]

1874年4月、ブラックラーは蒸気船ヌビア号でイギリスに向けて出発し、そこで有名な種牡馬カントリーマン、ウィンターレイク、サー・エドマンドと繁殖牝馬ブライダル・リース^[7]を購入し、これが彼のフラム・スタッドの基礎となった。^{[8]これらの馬には}ビル・シェパードが同行し、彼は馬丁を務め、南オーストラリアでトレーナーとして長く尊敬されるキャリアを築くことになった。彼は1876年に再び旅をして、12頭の優秀な繁殖牝馬を持ち帰ったが、その中にはインステップも含まれており、その産駒はオーストラリアのほぼ全ての主要レースで優勝している。1882年のメルボルンカップ優勝馬アッシリアンの父カントリーマンは1882年9月に若くして亡くなり、ウィンターレイクは大事故で安楽死させられたが、これら2つのことが彼の野望に大きな打撃を与えた。 [ ^9]ブラックラーは2歳のときにガブリエル・ベネットにこの馬を売り、ベネットはこれをフェリーに渡し、後にグラッドストン近郊のブーヨーリー牧場でHBヒューズの種牡馬となった。^[10]

カントリーマンの死後、ブラックラーは代わりの馬を探し、エリ・ジェレットのリッチモンドに決めた。この種牡馬には1,000 ^[1]または 1,200 ^[11]ギニー、そして最初の仔馬の中から選んだ馬も支払った。これは良い買い物だったことが証明され、リッチモンドの仔馬には60頭ほどの優勝馬がいたことから、ブラックラーの馬肉鑑定士としての評判は高まった。1889年、ブラックラーはサンダーボルトを230ギニーで競売で購入したが、この馬はまたしてもチャンピオン馬の父馬となった。

1878年8月、ブラックラーは、長年にわたりランドル通りの競馬ファンの人気の待ち合わせ場所であったグローブ・ホテルの営業権者となった。1年後、彼の提案でアデレード・タタソールズ・クラブが結成され、H・コーエンが事務局長に任命され、彼はクラブの活動のために「ザ・グローブ」に午後7時から午後11時まで営業する部屋を提供した。^[12] 1879年9月、彼はホテルの営業権をJHアルドリッジに譲渡した。

彼が「フルハム パーク」と名付けたヘンリー ビーチ ロードの土地での最初の 1 歳馬セールは 1880 年に開催され、その後何年も毎年開催されました。彼はすぐに、サラブレッドをレースに出走させた方が高値で売れることに気付きました。リッチモンドがレースに出走する前は 300 ポンドも得られませんでしたが、レースに出走した後は 500ギニーで売れました。彼の最も顕著な成功は、彼のポート アドミラルが 1894 年のアデレード カップで優勝したときでした。

1882年に彼はウィンターレイクとカントリーマンの2歳馬を対象とした「フルハム・スタッド・サイアーズ・プロデュース・ステークス」と「フルハム・パーク・プレート」レースを設立し、ARCの支援のもと100ギニーの賞金を出資した^[13]。

ブラックラーは長年オールドコースの審査員を務め、アデレード競馬クラブの委員およびスチュワードを務めました。また、SAタタソールズクラブとオンカパリンガ競馬クラブの審査員も務め、数年間タタソールズクラブ委員会に所属し、死去の直前に再選されました。

1880年から1882年4月の間に、さまざまな理由で3人の賃借人が脱退し、ブラックラーとフェリーだけが残った。クラブの財政的負債が膨れ上がることを懸念した委員数名が脱退したため、委員会は後任を任命するのに必要な定足数に達しず、クラブは再立ち上げを余儀なくされた。^[14]

1882 年後半、ブラックラー、フェリー、ウィリアム ゴードンは、ゴーラー郊外にあるジェームズ ジェンキンスのトレーニング場「エバンストン」を5,000 ポンドで購入し、ゴーラー競馬場にしようと考えました。そして、ARC に倣ってレーシング クラブを設立するよう運動を始めました。すぐにスタンドが建設されました。この事業は、オールド コースでトータリゼーターを使用できる年 3 回の会議の制限を回避する方法とみなされましたが、1883 年のトータリゼーター廃止法によって阻止されました。

1885年、モーフェットビル競馬場の収益性向上に熱心だったW・ラウンズヴェル率いる実業家連合が、障害競走コースやプランプトン（競馬場）などの追加施設の増設や「オールドコース」の閉鎖などを検討し、フェリーとブラックラーからリース権の購入を申し出た。しかし、彼らはフェリーの5000ポンドという価格を容認できなかった。フェリーは、大げさな気持ちとSAJCの注目度を上回りたいという願望以外には明らかな理由もなく、議会の条件で定められた改良に2倍の費用を投じ、特にフレミントン競馬場よりも設備の整った観覧席に投資していた。^[15]

その後、1884年から1886年にかけての干ばつによって南オーストラリアは経済不況期に入り、競馬産業は打撃を受けた。ARCは特に打撃を受け、ブラックラーは損失を切り詰める機が熟したと感じ、評議会が競馬場を再開し、パートナーに補償するという計画を概説した。パートナーはハリファックス通りを延長し、「オールドコース」を二分することに熱心だった。フェリーは強く反対し、2人のパートナーの分裂が始まった。それは非常に激しくなり、時には茶番劇になるほどだった。ある日、グローブ ホテルで、ブラックラーはフェリーの発言に報復し、フェリーの顔を殴ると脅した。フェリーは近くにいたスポーツマンに目を向け、賞金付き試合のためにホワイトズ ルームをどう確保すべきか具体的な指示を与えた。ブラックラーは激怒してその場を去った。 ^[16] その後数年間、フェリーは控えめな競馬会を開催した。これは評議会の要求を満たすには十分だったが、賭け金は控えめで、結果として出走馬は少なく、フェリー自身の厩舎が独占し、観客動員数は少なかった。

1888年10月11日、グローブ ホテルで開かれた関心のあるスポーツマンの会合で、クラブをもう一度再結成することが決議された。エベネザー ワード国会議員、J. マクドナルド、サミュエル ジェームズ ホイットモア^[17]からなる運営委員会が結成された。1888年11月、ブラックラー家はリースとクラブのフェリーへの負債 (評価額 2,500 ポンド) を引き継ぐことに同意し、新しい共同リース人としてジョン パイルを迎え入れた。新しいクラブを設立するための暫定委員会が結成され、メンバーは JC ブレイ国会議員、JH ゴードン、M LC、E. ワード国会議員、J. パイル、W. ブラックラー、J. マクドナルド、SJ ホイットモア、ガブリエル ベネット、オコンネル博士であった。^[18] 1888年12月、認可酒類販売者競馬クラブ（1888年6月設立）^[19]がARCの残党と合流し、新たにアデレード競馬クラブを設立し、会員数は250名に増加しました。酒類販売者委員会にはW・ロバートソン、ジョン・パイル、SR・ウィルソン、RC・コーニッシュが加わりました。^[20]

1891年6月、彼はフルハムパークスタッドとその他の自由保有地を6万5000ポンドでアートユニオンの原則で売却しようとした。しかし、抽選は応募者数が少なかったため中止せざるを得なかった。ブラックラーは風邪をひいて肺炎を起こし、間もなく亡くなった。彼は非常に率直な性格で、無礼なところもあったが、その正直さで高く評価されていた人物として記憶されている。彼の遺体はウェストテラス墓地に埋葬され、競馬界の仲間から多くの弔問客や応援者が参列した^{[1] 。これは、ほぼ同時代の}ロバート・ピール博士の葬儀とは対照的である。^[21]

• ウィリアム ブラックラー氏の注文による、輸入種牡馬カントリーマンとウィンターレイクのフラム サラブレッド 牡馬と牝馬のカタログ。1882 年 5 月 26 日金曜日午後 2 時、アデレードのカリー ストリート、フォームビー & ボーズ バザールで行われた第 3 回年次競売。フェリー、ムーア、ウィルキンソン、競売人など (1882)南オーストラリア州立図書館所蔵

リチャード・ブラックラー（1791年頃 - 1876年1月30日）はエリザベス・ブラックラー（旧姓パーカー）（-1851）と結婚した。1853年にメアリー・フォード（-）と再婚した。

• エレン・ブラックラー（1819年頃 - 1914年2月7日）^[22]は1851年にヘンリー・カーウィゼン・フォード（1819年頃 - 1885年4月12日）と結婚し、ポートアデレードのロイヤルアームズホテルを経営した。
• アメリア・ブラックラー（1823年頃 - 1844年5月24日）
• ジョン・ブラックラー（1823年頃 - 1853年9月7日）
• ウィリアム・ブラックラー（1827年2月15日 - 1896年6月26日）は、1859年5月19日にメアリー・ハリエット・ウォーカー（1842年8月31日 - 1877年6月29日）^[23]と結婚した。ブラックラーは再婚した可能性があるが、それ以上の情報は不明である。彼の子供は以下の通りである。

• ハリエット・アメリア・ブラックラー（1860年 - 1897年2月10日）は、1887年8月24日に騎手トム・ヘイルズ（1847年 - 1901年10月26日）^{[24]と結婚し、 [25]}メルボルンに住んでいた。
• ウィリアム・アレン・ブラックラー（1862年 - 1932年10月24日）は1897年にヘレン・シーモンド（ - 1948年）と結婚した。

• クラレンス・ウィリアム・ブラックラー（1898-1982）は1930年にドリーン・ソベルズ（1902-1987）と結婚した。
• エドナ・ヘレン・「ティッシュ」・ブラックラー（1900–1991）は1922年にダドリー・コットン・コックス（1898–1956）と結婚した。

• エレン・エリザベス・ブラックラー（1869年6月16日 - ）は、1896年5月27日にヘンリー・クロジエ（1868年頃 - ）と結婚した。

• ハリエット・マリオン・クロジエ（1897年3月10日 – ）

• リチャード・ブラックラー（1829年頃 - 1899年2月7日）は1859年にサラ・デイヴィス（1836年 - 1885年12月27日）^[26]と結婚した。彼はポート・アドミラル・ホテルを経営していた。