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 2015年にウェールズ・ハイランド・ヘリテージ鉄道を走るラッセル | |||||||||||||||||
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ラッセルは、もともと1906年に北ウェールズ狭軌鉄道（NWNGR）向けに製造された狭軌 蒸気機関車ですが、最も有名なのは、元のウェールズ・ハイランド鉄道（WHR）との関連で、現在はポートマドックのウェールズ・ハイランド・ヘリテージ鉄道に拠点を置いています。
歴史
- 1906年 -ラッセルは、ポートマドック・ベッドゲラート・アンド・サウス・スノードン鉄道（PB&SSR）の注文により、ハンスレット機関車会社によって製造された。[1] PB&SSRは完成することなく、北ウェールズ狭軌鉄道（NWNGR）に、同社による路線の電化を2年延期する契約の一環として機関車を売却した。機関車は、同社の会長、常務取締役、および2代目管財人であるJCRussellにちなんで命名された。
- 1922年 - 機関車はウェールズ・ハイランド鉄道（WHR）の所有となり、同社はNWNGRと（部分的に完成した）PB&SSRを買収した。[2]
- 1924年 - WHRが近隣のフェスティニオグ鉄道（FfR）に買収された後、FfRの列車を運行できるようにラッセルの高さが下げられました。フェスティニオグの橋とトンネルは、制限された積載限界に合わせて建設されました。この作業には、ラッセルの煙突、蒸気ドーム、運転台を下げることが必要でしたが、機関車はまだ幅が広すぎたため、長いモールウィントンネルを通過できませんでした。
- 1937年 - WHRが廃止され、ラッセルが最後の直通列車を運行した。機関車はディナスの車庫に残された。[3]
- 1942年 - 戦争のために徴用され、ブリンボ製鉄所で改修され、オックスフォードシャーのブリンボ製鉄所鉄道に送られた。工業線路で頻繁に脱線したため、0-6-2Tに改造された。[4]
- 1946年 -ドーセット州パーベック島のフェイルズ・トラムウェイに売却。[4]
- 1954年 - ラッセルは保存のためバーミンガム機関車クラブによって70ポンドで購入された。[4]
- 1955年 -タリーリン鉄道のタイウィンワーフ駅に屋外展示されました。
- 1965年 - バーミンガム機関車クラブの寛大な寄付により、現在ウェルシュ・ハイランド鉄道株式会社として知られる会社に寄贈され、シュロップシャー州キナーリーにある同社の拠点に移されました。[5]
- 1970年 -リーズのハンスレットエンジン社で新しいボイラーを装備し[5]、1971年1月29日にキナーリーに戻った。
- 1971年 - さらなる修理のため、カーンフォースのレイクサイド鉄道エステート社に送られる。
- 1974年 -さらなるオーバーホール作業のため、カーンフォースからランベリスのヒルズ＆ベイリー社へ移送。 [5]その後、機関車はWHRのゲラーツ農場工場へ移送され、修復作業が続けられた。
- 1987年 - ゲラーツ農場工場で再び蒸気運転され、それ以来ウェールズ・ハイランド鉄道 (ポートマドック)で定期的に列車を運行しています。
- 1988年[5]および1990年 -フェスティニオグ鉄道の列車の訪問および運転
- 2000年 - ウェールズ・ハイランド鉄道（カーナーヴォン）を訪問し、ディナスとワウンファウル間の路線の公式再開を記念して列車を運行しました。
- 2005年 - 完成したウェールズ・ハイランド鉄道のポートマドックとディナス間の運行再開を目指し、大規模なオーバーホールの開始を待って運行を中止した。
- 2014年 -ラッセルがWHHRに復帰
- 2015年 -ラッセルはタリリン鉄道の150周年記念式典に出席する。
- 2018年 -ラッセルはウェールズ・ハイランド鉄道の主要路線での試運転を完了し、80年以上ぶりにベズゲラートに到達しました。
デザイン
2-6-2 T蒸気機関車であるラッセルの設計は、1905年のハンスレット No.865、別名リーズ No.1 に近いものですが、特定のエンジニアリング面は、シエラレオネ政府鉄道に納入された機関車の設計とより関連しています。動輪センターの 1 つに SLR のイニシャルがありますが、これは後から交換されたもので、元々納入されたものではないことが判明しています。当初は空気式トレイン ブレーキを使用して製造されましたが、ウェールズ ハイランド鉄道とフェスティニオグ鉄道の連結後に真空式トレイン ブレーキに変更されました。
フィクション
この機関車をモデルにした「恐れ知らずの」フレディというキャラクターが、子供向けテレビ番組『きかんしゃトーマス』に登場した。
参考文献
- ^ ボイド、ジェームス IC (1972)。南カーナーヴォンシャーの狭軌鉄道、第 1 巻: エンバンクメント路面電車、ゴセダウ路面電車、フェスティニオグ・アンド・ブライナウ鉄道、クロイソ路面電車、ベトゥス・ア・コーエド & フェスティニオグ鉄道、北ウェールズ狭軌鉄道、ポートマドック、ベッドゲラート、サウス・スノードン鉄道。オークウッドプレス。
- ^ リチャーズ、アラン・ジョン (2001).ウェールズのスレート鉄道。グワスグ・カレッグ・グワルチ。 158-159ページ。
- ^ Lee, Charles E. (1945).北ウェールズの狭軌鉄道. 鉄道出版株式会社.
- ^ abc Mitchell, Vic & Smith, Keith (2006). Dorset & Somerset Narrow Gauge . Middleton Press.
- ^ abcd Boyd, James IC (1989).南カーナーヴォンシャーの狭軌鉄道、第2巻：ウェールズ・ハイランド鉄道（第2版）。オークウー・プレス。
参照
- ウェールズ・ハイランド・ヘリテージ鉄道
- ラッセルの復活 2009
- ラッセルの経歴