Loading article…
ディナス | |
|---|---|
| 歴史ある鉄道の駅 | |
 ウェールズ高地の列車、ディナスでワウンファウルへ 2003 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ディナス、ランウンダ、グウィネズ ウェールズ |
| 座標 | 北緯53°06′13″ 西経4°16′37″ / 北緯53.10366° 西経4.27682° / 53.10366; -4.27682 |
| グリッド参照 | SH476586 |
| 所有者 | フェスティニオグ鉄道会社 |
| 管理者 | ウェールズハイランド鉄道 |
| プラットフォーム | 2（当初は標準軌2両と狭軌1両）[1] [2] |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ロンドン |
| 重要な日付 | |
| 1877年9月14日 | 「ディナスジャンクション」として開業[3] [4] |
| 1936年9月26日 | 狭軌閉鎖[5] |
| 1938 | 「ディナス（カーンズ）」に改名[6] [7] |
| 1951年9月10日 | 標準軌閉鎖 |
| 1997年10月11日 | 再開通（狭軌として、「ディナス」と命名） |
ディナスは狭軌 ウェールズハイランド鉄道の駅で、1877年に北ウェールズ狭軌鉄道モールトライファン事業体として、整形されたスレートをLNWRに積み替えるために建設されました。旅客サービスは1936年9月26日に終了しましたが、その時までディナスはLNWR、後にLMSとの共同駅であり、ディナスジャンクションとして知られていました。[8] 1951年にイギリス国鉄が駅の担当部分を閉鎖しましたが、駅を通る路線はカーナヴォンからアフォンウェンへの路線が1964年に閉鎖されるまで営業していました。 [6]その後、線路はロンエイフィオン観光サイクリングルートとして開発されました。
1997年10月11日に駅が再開通した際、この駅はカーナーヴォンから延伸され、間もなく復旧するウェールズ・ハイランド鉄道の南の暫定終点であった。線路敷の再建後、路線は段階的に元の線路敷で再開通した。2000年8月7日にワウンファウルまで、2003年にリッド・ドゥまで、2009年にアバーグラスリン峠を通ってベッドゲラートとハフォディリンまで、2010年5月26日にポン・クロエソールまで、そして最後に2011年1月4日にポートマドックまで再開通した。完成した路線の公式開業は2011年4月20日であった。列車サービスはフェスティニオグ鉄道会社のウェールズ・ハイランド鉄道子会社によって 運営されている。
ディナスでは、新しい狭軌プラットフォームが、以前の標準軌プラットフォームの跡地に建設されています。北ウェールズ狭軌鉄道時代から残っている建物は 2 つあり、以前の貨物倉庫と、丁寧に修復された元の駅舎です。ディナス駅の構内には、ウェールズ ハイランド鉄道の事務所、客車庫、機関車庫のほか、大規模な土木工事や側線があります。
参考文献
- ^ ジョンソン1995年、72ページ。
- ^ Rear 2012、56-59頁。
- ^ ターナー 2003、7ページ。
- ^ Mitchell & Smith 2010、写真31-36および地図XI。
- ^ クイック2009、149ページ。
- ^シャノン＆ヒルマー 1999、19ページより。
- ^ バット1995年、79ページ。
- ^ ダン1958年、593ページ。
出典
- ボイド、ジェームズ IC (1988) [1972]。サウス・カーナーヴォンシャーの狭軌鉄道 - 第 1 巻。ヘッディントン: オークウッド プレス。ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464.
- ボイド、ジェームズ IC (1989) [1972]。サウスカーナーヴォンシャーの狭軌鉄道 - 第 2 巻: ウェールズハイランド鉄道。ヘッディントン: オークウッド プレス。ISBN 978-0-85361-383-1. OCLC 145018679.
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Dunn, JM (1958 年 9 月)。Cooke, BWC (編)。「The Afonwen Line-1」。The Railway Magazine。第 104 巻、第 689 号。ロンドン: Tothill Press Limited。ISSN 0033-8923 。
- ジョンソン、ピーター(1995)。『ノースウェールズ（蒸気の祭典）』シェパートン：イアン・アラン出版。ISBN 978-0-7110-2378-9。
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース (2010)。バンガーからポートマドックまで: 3 つのランベリス線を含む。カントリー鉄道ルート。ミッドハースト: ミドルトン プレス。ISBN 978-1-906008-72-7。
- クイック、マイケル (2009) [2001]。英国の鉄道旅客駅：年表（第4版）。オックスフォード：鉄道運河歴史協会。ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- リア、WG（2012）。カーナーヴォンとアフォンウェンおよびランベリスからの路線：28：北ウェールズの過去の鉄道の風景。ノッティンガム：ブックローパブリケーションズ。ISBN 978-1-907094-78-1。
- シャノン、ポール、ヒルマー、ジョン（1999）。北ウェールズ（イギリス鉄道の過去と現在）パート2。ケタリング： Past & Present Publishing Ltd。ISBN 978-1-85895-163-836番。
- ターナー、アラン（2003年）。『グウィネズの失われた鉄道』。カトリーン：ステンレイク出版。ISBN 978-1-84033-259-9。
その他の資料
- クレメンス、ジム (2003) [1959-67]。ノースウェールズ蒸気線 No. 6 (DVD)。アフィントン、シュロップシャー：B&R ビデオプロダクション。BRVP No 79。
- スミス、マーティン編 (2011 年 5 月)。「ナントレ トラムウェイ」。鉄道記者誌。第 16 巻、第 6 号。クロップヒル: アーウェル プレス。306 ～ 313 ページ。ISSN 1360-2098 。
外部リンク
- ウェールズ・ハイランド鉄道プロジェクト公式再建サイト
- ウェールズ・ハイランド鉄道（カーナーヴォン）鉄道そのもの
- ウェールズハイランド鉄道の再建独立したサイト
- ウェールズハイランド鉄道の時刻表鉄道自体
- DMU による Pwllheli から Amlwch Huntley アーカイブまで
ウィキメディア・コモンズには、ディナス駅に関連するメディアがあります。