| ラフ RTurbo | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ラフ自動車 |
| 生産 | 2001–2005 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー(S) |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | リアエンジン、後輪駆動/四輪駆動 |
| プラットフォーム | ポルシェ996 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.6L ツインターボ フラット6 |
| 伝染 ; 感染 |
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ルーフRTurboはドイツのルーフ・オートモービル社が製造し、2001年に発売されたスポーツカーである。996世代のポルシェ911をベースにしている。520馬力(388kW)、550馬力(410kW)、590馬力(440kW)のエンジンから選択可能であった。RTurboは、独自のVINを持つ完全なルーフ車として、または元のポルシェVINを維持した既存の996の改造車として入手できた。[1]
仕様
RTurbo は、996 世代のポルシェ 911 をベースにしており、クーペまたはカブリオレとして注文でき、ワイドボディの Turbo ボディシェルまたはオプションのナローボディの Carrera ボディシェルのいずれかを選択し、全輪駆動またはオプションの後輪駆動を選択できます。
外装のアップグレードには、Rufモジュラー18インチまたはアルミ合金19インチホイール、再設計されたフロントおよびリアバンパー、クワッドエキゾーストチップの選択が含まれます。内装では、RTurboには軽量レーシングシート、改良されたゲージ、特別なスポーツステアリングホイールが装備されており、オプションの追加装備には、一体型ロールケージ、伝統的なRufグリーンレザーインテリア、または顧客が選択した色のレザーインテリアがあります。[2]
520馬力、6速マニュアルトランスミッション、5速オートマチックトランスミッション、全輪駆動を備えたワイドボディモデルであるベースのRTurboの価格は189,300ユーロで、ナローボディバージョンはさらに20,600ユーロかかります。[3]
パフォーマンス
RTurboには、520、550、590馬力の3タイプがあります。すべてのタイプは、996 911 Turboの3.6リッター 水平対向6気筒エンジンのチューニングバージョンを搭載しています。このエンジンは、改良型KKKターボチャージャー、再マップされたエンジンコンピューター、ポルシェGT3エンジンマウント、アップグレードされたバルブトレイン、改良型バリオカムシステム、バイパスバルブ付き排気システムを使用して、Rufによってチューニングされています。 [4]オプションの590馬力パッケージの場合、エンジンにはパワーを処理するためにチタン製コネクティングロッド、アップグレードされたカムシャフト、熱交換器も取り付けられます。ドライブトレインは、ポルシェGT2トランスアクスル、より強力なアップグレードクラッチ、リミテッドスリップデフ、オプションの4輪駆動で構成されています。サスペンションは、新しいショック、スプリング、スタビライザーバー、RUF-ブレンボブレーキディスクとキャリパーでアップグレードされています。
ベースモデルの定格出力は6,000rpmで520馬力(388kW)、3,500rpmで546lb⋅ft(740N⋅m)のトルクを発生し、0~97km/h(60mph)まで3.7秒で加速し、Rufによれば、ギア比に応じて最高速度330~344km/h(205~214mph)に達することができる。[4]上位仕様のモデルは、550馬力(410kW)、575lb⋅ft(780N⋅m)のトルクを発生し、Rufによれば、最高速度351km/h(218mph)に達することができる。[5]
参考文献
- ^ 「車の詳細 | RUFレジストリ」www.rufregistry.com 。 2018年4月13日閲覧。
- ^ “2001 Ruf 911 RTurbo | Ruf | SuperCars.net”. Supercars.net . 2016年4月22日. 2018年4月13日閲覧。
- ^ ストリーザー、エイドリアン (2008-05-15)。ポルシェ 996 必携のコンパニオン: 至高のポルシェ。Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-096-9。
- ^ ab 「RUF-Rターボレビュー - 車の真実」。車の真実。2001年12月20日。 2018年4月13日閲覧。
- ^ 「RUF RTurbo」。RUF自動車 | ポルシェ自動車用パーツ、パワーキット、アップグレード。 2020年5月30日閲覧。
外部リンク
- ルーフオートセンター
