ローカルリンク 29 (ボルチモアリンク)

ローカルリンク 29
概要
システム	メリーランド州交通局
ガレージ	ブッシュ
状態	アクティブ
サービス開始	2001
先人たち	ルート16 バスルート22（モンドーミンの南）
ルート
ロケール	ボルチモア市
サービス提供地域	ローズモント
ランドマーク	コッピン州立大学 セントアグネス病院
その他のルート	1 , 5 , 7 , 10 , 13 , 15 , 17 , 20 , 21 , 22 , 23 , 30 , 35 , 36 , 38 , qb40 , qb46 , qb47 , 51 , 52 , 53 , 54 , 64 , 91 , 97
サービス
レベル	毎日
頻度	30分ごと 20分ごと（ピーク時）
週末の頻度	30～60分ごと
運営	午前5時から午前12時まで[1]

ローカルリンク 29は、メリーランド州交通局がボルチモアで運営するバス路線です。この路線は現在、ボルチモア北西部のモンドーミン メトロ駅から、ローズモント(コッピン州立大学に隣接)のコミュニティ、ヒルトン ストリート、ケイトン アベニュー、パタプスコ アベニューの回廊を通って、ボルチモア南部のブルックリン ホームズまで運行しています。ピーク時には、一部の便がバイオレットビル インダストリアル パーク経由で運行されます。

ルート29は、ルート22が分割された際にルート16として2001年1月に導入されました。^[2]このルートの運行は1971年に22 EXTENDEDとして開始されました。^[3]

現在のルート16の大部分は、歴史的に単一の交通機関の路線によって運行されてこなかった。運行されていた部分には、 1890年以来13番路面電車が運行しているノースアベニュー^[4]や、後に19番路面電車（現在はバスルート91 ）となった31番路面電車が含まれる。これらの路線は現在重複している。ブルーミングデールアベニューとポプラグローブストリートは、4番と35番路面電車（現在はバスルート15 ）によって運行されていた。^[5]アナポリスロードとブルックリンの間のフィッシュハウスロード（現在パタプスコアベニューがある場所）のサービスは、ショートラインルートによって提供されていた。^[6]

16番の名称は、これまでボルチモア地域の公共交通機関の路線にいくつか使用されてきたが、最も有名なのは、1893年から1948年までリザーバーヒルからフェルズポイントまで運行され、1956年までバス路線として運行されていた路面電車である。 ^{[2] [7] [8]}現在、この路線は主にバス路線5号によって運行されている。16番の名称は、1973年から1989年までボルチモア市内とBWI空港、オデントン、フォートミードの間で運行されていたバス路線にも使用されていたが、その後、ルート230と240と指定された2つの急行バスに置き換えられた。現在の路線は、MTAルート17とコネクト・ア・ライド ・ルートKによって運行されている。^[9] 16番と指定された別の路線は、1993年から1995年まで、ノースリンシカム・ライトレール停留所とフォートミード/ NSAの間で急行サービスを運行していたが、その後、民間運送業者に置き換えられた。^[2]

2017年、ルート16はボルチモアリンクの下でルート29に改名され、乗客数の減少によりバイオレットビル工業団地へのサービスは廃止されました。^[10]

ルート 22 は、1947 年から現在のルートで運行され、その親ルートであるルート S の後継として運行されていましたが、2001 年までは非常に長いルートで、全体で市の周囲の 3/4 近くを運行していました。ルート 16 のルートでは一部の便のみが運行され、残りはモンドーミンで終了していました。距離が長く、乗客が混乱したため、MTA はルート 16 のサービスを別の路線で提供することを決定しました。

ルート16が開通した当初は、ラッシュアワーの運行は30分間隔、それ以外の時間帯は1時間間隔で運行されていた。ルート22では運行されていなかった日曜の運行も導入された。^[11]

2005年、グレーター・ボルチモア・バス・イニシアティブの一環として、MTAは運行頻度を倍増するだけでなく、ローズモント地区の路線をポプラ・グローブ回廊に運行するように変更し、ルート16の旧ルートのローズモント部分を運行する唯一のバスをルート51のままにすることを提案した。当初のルート計画では、グウィンズ・フォールズ・パークウェイからブルーミングデール・アベニューまで西に走り、その後ルート15のルートをエドモンドソン・アベニューまでたどり、バイオレットビルへの迂回をなくす予定だった。乗客から、新しいルートではコッピン州立大学に運行されないと苦情が寄せられたため、この変更に若干の変更が加えられ、グウィンズ・フォールズ・パークウェイではなくノース・アベニューが使用されることになった。^[12]また、バイオレットビルのサービスは維持された。

2006年10月8日、ルート16の正午と土曜日の運行本数が2倍になった。^[13] 2009年2月17日、経路変更が実施された。^[14]ピーク時の運行本数も2倍になり、15分に1本となった。