ロザラム路面電車

ロザラム路面電車
ロザラム市営路面電車の路線図
手術
ロケール	ロザラム
開ける	1903年1月31日
近い	1949年11月13日
状態	閉店
インフラストラクチャー
線路の軌間	4 フィート8  インチ＋1/2インチ（1,435mm）標準軌​​​
推進システム	電気
統計
ルートの長さ	11.55マイル（18.59km  ）

ロザラム路面電車は、ウェスト・ライディングのロザラムの町にサービスを提供していた路面電車システムでした。1903年1月31日に運行を開始し、1949年11月13日に運行を終了しました。^{[ 1 ]}

6路線からなるネットワークは町中に広がり、シェフィールド、メクスバラ、スウィントンの路面電車ネットワークと接続されていた。^{[ 2 ]}

ロザラムの路面電車は6つの路線で構成され、町の中心部で合流し、東はスライバーグ、シルバーウッド炭鉱、ブルームロード、南はカンクロウとシェフィールド、西はキンバーワース、北はローマーシュへと運行していた。

シェフィールド行きの路線は、イギリスの主要製鉄地域にサービスを提供していたため、ロザラムで最も利用者の多い路線でした。需要を満たすために、ほぼ絶え間なく路面電車を運行する必要がありました。1933年には線路が再敷設され、この路線専用に片運転式の2階建て路面電車が購入されました。実際、この路線はループ状の終点を備えて建設されました。シェフィールド～ロザラム間のサービスに使用された路面電車は、出入口と階段が1つしかなく、従来の2階建てバスと同様に、座席は快適に作られていました。この路線の路面電車サービスは1948年に終了し、シェフィールドの路面電車はティンズリーで終点となりました（ティンズリーでは、1926年にシェフィールド市がバルカン・ロードまでの路線を買収するまで、所有者が変わりました）。

ブルームトップからモルトビーへの路線の延伸は1912年にトロリーバス用に開通し、これはイギリスで3番目のトロリーバス路線となった。1924年には路面電車とともにトロリーバスが町の中心部まで乗り入れることが許可された。ローマーシュ・ロード、ブルーム・ロード、キンバーワース、スライバーグへの路面電車路線は1929年と1931年にトロリーバスに転換された。カンクロウへの路線は1934年にモーターバスに転換された。

1955年から、単階建ての車両をベースに二階建てトロリーバスが製造された。そのうち23台がスペインで販売され、最後の車両は1965年に運行を終了した。

2018年10月、シェフィールド・スーパートラムがパークゲートまで延伸されたことで、ロザラムに路面電車が復活した。^{[ 3 ]}

北緯53度25分57秒、西経1度21分49秒/北緯53.4324度、西経1.3636度/北緯53.4324度、西経1.3636度