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| リバーストリートストリートカー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 リバーストリート路面電車の756号車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 作戦は無期限に停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス開始 | 2009年2月11日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービスを終了しました | 2015年1月16日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | サバンナ、ジョージア州、米国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 始める | モンゴメリーストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終わり | イーストブロードストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 1マイル（1.6 km）[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所要時間 | 正午～午後9時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営 | 木曜日 - 日曜日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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リバー・ストリート・ストリートカーは、アメリカ合衆国ジョージア州サバンナの歴史ある路面電車路線である。2009年2月11日に定期運行を開始し、サバンナ川に隣接するリバー・ストリート沿いの6つの停留所間を往復していた。[1] 2015年頃に、当時は公式通知もなく、ひっそりと運行が中止された。路線の西側にあった保守・保管用のテントは、路面電車の車両自体とともに撤去された。現在は、ジョージア州立鉄道博物館の機関庫に保管されている。
歴史
最初の馬車は1869年にサバンナで運行を開始しました。電気路面電車は1890年に運行を開始しましたが、1946年8月26日に廃止されました。[4]ノーフォーク・サザン鉄道は長年リバーストリート支線を所有しており、 2003年までローカル貨物列車であるリバーストリート・ランブラーを運行していました。
サバンナ市は2004年にノーフォーク・サザン鉄道からリバー・ストリート支線の権利を約60万ドルで購入しました[5] 。 [6]路面電車は市庁舎の東西にあるリバー・ストリートの石畳に敷かれた廃線跡に沿って走っていました。
路面電車サービスを提供するため、市はオーストラリアのメルボルンから輸入された1930年代のW5クラス路面電車（#756）を約207,000ドルで購入し、さらに100,000ドルをかけて、バイオディーゼル燃料の発電機とバッテリーを搭載したハイブリッド駆動に改造した。[6]したがって、これはディーゼル鉄道車両の一種である。路面電車は「ドッティ」というニックネームが付けられ、プロジェクトを完了したサバンナDOTにちなんでいる。[7] [8]このサービスは、2008年12月9日の気候行動パレード中に導入された。2008年12月13日には、1日だけ無料乗車も提供された。[9]通常運行は2009年2月11日に開始された。[1]
2015年、路面電車はわずか9日間しか運行されず、2015年1月16日に機械的なトラブルが発生して運行が停止された。[2]これはメンテナンスのための数回の長期運行停止の最後であり、最終的には無期限の運行停止とトロリーバスのレプリカへの置き換えにつながった。廃止の正式な発表は行われず、チャタムエリアトランジットのウェブサイトは2015年のある時点で路面電車に関するすべての言及をひっそりと削除した。
この車両は現在ジョージア州鉄道博物館に保管されている。
2017 年現在、サバンナ DOT のウェブサイトでは、路面電車の廃止について取り上げられています。「ドッティ (リバー ストリート ストリートカー) が当社のウェブサイトにないことにお気づきかもしれません。2016 年の初めに、当社は年内いっぱい路面電車の運行を停止するという厳しい決断を下さなければなりませんでした。この決定は、資金調達とロジスティクスの支援を行っているサバンナ市のスタッフと調整して行われました。リバー ストリートの西端で計画されている建設工事は、まもなく路面電車の線路と施設に支障をきたすことになります。当社はいくつかの代替案を検討しましたが、最終的には一時的な運行停止が唯一の実行可能な選択肢であると結論付けました。リバー ストリートの路面電車の運行再開を発表できる日を楽しみにしています。」[10]
スケジュールと駅
路面電車は木曜から日曜の正午から午後9時まで運行した。[7]
西から東にかけて、路線沿いの駅は次の通りであった。[7]
- モンゴメリーストリート
- バーナード ストリート
- 市庁舎 – 市内バスとサバンナベルズ フェリーへのトランジットターミナル接続
- アバコーン ストリート
- ハーバーシャム ストリート
- イースト ブロード ストリート–ウェイビング ガールランディングからハッチンソン島行きのサバンナ ベルズフェリーへの接続
将来の拡張
2009年春には運行スケジュールが週6日に拡大され、運行時間が毎日午後10時まで延長されることが期待された。[11]
リバーストリート線は、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア通りに新しい路面電車の線路を敷設できれば、市内のジョージア州立鉄道博物館とビジターセンターまで延長される可能性がある。 [4]他の新しい路線も計画されており、おそらくファムストリートなど市内の廃線跡を走ることになるだろう。[5]
参照
参考文献
- ^ abc 「River Street Streetcar begins passage of the today」。City of Savannah News。2009年2月11日。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月25日閲覧。
- ^ ab 「Dot 2015 Annual Report」（PDF）。Savannah Mobility Management、Inc. 2015年、p. 19。2024年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年10月29日閲覧。
- ^ 「路面電車がリバーストリートの運行のためジョージア州サバンナに到着」サバンナ・モーニング・ニュース2008年11月20日2009年6月20日閲覧。
- ^ ab Morekis, James (2008年11月19日). 「River Street streetcar arrived」 . 2009年6月20日閲覧。
- ^ ab Bonner, Jeanne (2009年5月11日). 「A Streetcar Named Savannah」. ジョージア州自治体協会. 2009年6月25日閲覧。
- ^ ab 「リバーストリートで路面電車が運行開始」 2009年2月23日. 2009年6月25日閲覧。
- ^ abc 「Connect on the DOT」。2013年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月21日閲覧。
- ^ 「サバンナウォーターフロント協会」。2009年6月25日閲覧。
- ^ 「River Street Streetcar」. WSAV-TV . 2008年12月20日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「Where's Dottie?」Savannah Mobility Management, Inc. 2016年4月4日。2023年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Conn, Lesley (2009年2月4日). 「サバンナのリバーストリート路面電車がデビュー準備完了」.サバンナ・モーニング・ニュース. 2009年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サバンナ・リバー・ストリート・ストリートカーに関連するメディアがあります。
- DOT に接続する (公式ウェブサイト)