リック・ワゴナー

リック・ワゴナー
リック・ワゴナー
	リック・ワゴナー、2004年
生まれる	ジョージ・リチャード・ワゴナー・ジュニア; 1953年2月9日（71歳）; 米国デラウェア州ウィルミントン
国籍	アメリカ人
母校	デューク大学( BA ); ハーバード大学( MBA )
職業	実業家元ゼネラルモーターズ; 会長兼CEO （2000年～2009年）;
前任者	ジョン・F・スミス・ジュニア

ジョージ・リチャード・「リック」・ワゴナー・ジュニア（1953年2月9日生まれ）は、アメリカの実業家であり、ゼネラルモーターズの元会長兼最高経営責任者である。ワゴナーは、ホワイトハウスの要請により、2009年3月29日にゼネラルモーターズの会長兼CEOを辞任した。^[1]^[2]^[3]ゼネラルモーターズのCEOとしてのワゴナーの在任期間の後半は、 GMの市場評価額が90％以上下落し、会社が820億ドル以上の損失を出したため、彼は厳しい批判にさらされた。^[4]彼は、電気自動車インフラ企業であるチャージポイントの取締役である。 ^[5]

家族と教育

ワゴナーはデラウェア州ウィルミントンで生まれ、バージニア州リッチモンドで育った。同校のジョン・ランドルフ・タッカー高校を卒業し、同校の卒業生の中で「最優秀」学生に選ばれた。1975年にデューク大学で経済学の学士号を取得した。 ^[6]その後ハーバード・ビジネス・スクールに進学し、1977年に MBAを取得した。結婚しており、3人の成人した息子がいる。^[7]

デューク大学在学中、彼はデルタ・タウ・デルタ友愛会のメンバーになった。ワゴナーはデューク大学、デトロイト・カントリー・デイ・スクールの評議員会、ハーバード・ビジネス・スクールの学部長顧問会、およびカタリストの取締役会のメンバーである。^{[8]彼はビジネス評議会、}ビジネス・ラウンドテーブル、デトロイト・ルネッサンス実行委員会、およびエネルギー長官諮問委員会のメンバーである。

ゼネラルモーターズ

ハーバード大学卒業後、GMに財務部門のアナリストとして入社。1981年にGMのブラジル子会社の財務担当となり、後にマネージングディレクターを務めた。^[9]

1992年にGMの最高財務責任者に任命され、1994年に執行副社長および/または北米事業部長に就任し、1998年に社長兼最高執行責任者に任命されました。

GMが1990年代初頭の3年間で300億ドルの損失を出した後、ワゴナーと会長のジョン・F・「ジャック」・スミス・ジュニアは、GMに「原点回帰」を強いて「30年間の経営ミス」と戦わせ、ほとんど行動の余地を残さないようにした。^[10]

最高経営責任者

ワゴナー氏は2000年6月に社長兼最高経営責任者に就任し、2003年5月1日に会長に選出された。同氏の指揮下でGMは850億ドル以上の損失を被った。

インタビューでワゴナーは、^GM在任中最悪の決断は「EV1 電気自動車プログラムを廃止し、ハイブリッド車に適切なリソースを投入しなかったこと」だと述べた。「収益性に^は影響しなかったが、イメージには影響した」とワゴナーは主張した。^[13]^[14]

2005年4月、ワゴナーは業績不振を理由に、GM北米会長ボブ・ラッツとGM北米社長ゲイリー・カウガーからGM北米自動車部門の個人的管理権を取り戻した。 ^[15] 2005年6月初旬、ワゴナーは、2008年までに米国内のGMがいくつかの工場を閉鎖し、25,000人の従業員（GMの米国従業員の17%）を削減すると発表した。この削減により、GMの生産は自動車とトラックで100万台（600万台から500万台）減少することになる。

2008年から2010年の自動車産業危機では、GMが破産を回避するために米国政府に財政支援を求めたため、ワゴナーは新たな圧力にさらされた。2008年後半、ワゴナーとGMは、急速に資金が枯渇しているにもかかわらず、破産は「GMが検討している選択肢ではない」と主張し続けた。^[16]この姿勢は、一部の観察者から「僭越」と評された。^[17] 9か月以内に、GMは破産を宣言することとなった。

ビッグスリー自動車メーカーへの政府融資に関する公聴会で、ワゴナー、アラン・ムラーリー、ロバート・ナルデッリは社用ジェット機でワシントンDCに飛んだことで批判された。その後の会議では、3人のCEOはデトロイトからワシントンまでハイブリッド車で移動した。^[18]

BBC は、ワゴナーは GM の従業員や記者の間で人気があったと報じた。しかし、同紙は、彼には「GM を破産の危機から救うために必要な厳しい決断を下すために必要な冷酷な気質」が欠けていたとしている。^[19]アナリストたちは、業務改善、コスト削減策、製品実行を監督するボブ・ラッツの任命による車両品質への重点強化についてワゴナーを賞賛しているが、一方で、米国政府が要求した大幅な削減に抵抗したため、ワゴナーが変化に対して漸進的なアプローチをとったことを批判する者もいる。2009 年の最初の数か月間、ワゴナーは破産は政府による救済よりもコストがかかると主張した。しかし、今後さらなる政府融資なしで存続するために必要な再編策を彼が実行しているかどうかについては、疑問が残った。^[1]^[2]^[3]^[20]^[21]

2009年3月29日、オバマ政権によるGMへのさらなる短期融資の一環として、ワゴナーはGM会長兼CEOの職を即時辞任することに同意した。翌日、米国政府はGMの当初の再建計画を却下し、60日以内に新たな提案を提出しなければ破産に追い込まれると警告した。^[1]^[2]^[3]^[20]^[21]ワゴナーの後任として、GMの社長兼最高執行責任者を務めていたフリッツ・ヘンダーソンがCEOに就任した。

GMで32年間勤務した後、ワゴナーは1000万ドルを超える退職金パッケージを受け取って退職した。退職後最初の5年間は年間165万ドルの給付金、残りの人生は年間74,030ドルの年金、いつでも引き出すことができる260万ドルの生命保険が含まれていた。^[22]^[23]

2017年、ワゴナー氏は電気自動車の充電ステーションを製造するシリコンバレーの企業、チャージポイント社の取締役に任命された。 ^[24]

2018年、ワゴナーは、所有者と認定整備士のグループを結び付け、現在800以上の修理サービスを提供するシリコンバレーのスタートアップであるYourMechanicに投資しました。 ^[25]^[26]

参照

参考文献

^ abc 「ゼネラルモーターズのリック・ワゴナー最高経営責任者が辞任すると報道（更新3） - ブルームバーグLP」ブルームバーグニュース。
^ abc シェリル・ゲイ・ストルバーグ、ビル・ヴラシック（2009年3月30日）。「ホワイトハウスがGMの最高責任者を解任」ニューヨーク・タイムズ。2017年10月4日閲覧。
^ abc 「GM CEOワゴナー、ホワイトハウスの要請で辞任へ」Yahoo! 2017年10月4日閲覧。
^ 「ゼネラルモーターズの破産：時代の終焉 - 2009年6月1日」。money.cnn.com 。2020年1月30日閲覧。
^ ステイリー、オリバー。「元祖電気自動車を潰したゼネラルモーターズのCEOが、今度は電気自動車ビジネスに参入」。Quartz 。2017年10月4日閲覧。
^ 「GM、連邦政府の資金提供の代償を知る」Forbes 2008年3月30日。 2009年4月17日閲覧。
^ 「Error – LexisNexis Publisher」www6.lexisnexis.com。 2017年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月4日閲覧。
^ 「取締役会の多様性」catalyst.org 2012年8月27日2017年10月4日閲覧。
^ 「リック・ワゴナー 1953— 伝記 – 困難な戦い、GMでの初期の年月」referenceforbusiness.com 。 2017年10月4日閲覧。
^ 「リック・ワゴナーのゲームプラン」。ブルームバーグ・ビジネスウィーク。2003年2月10日。2003年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月15日閲覧。
^ 「リック・ワゴナーとのインタビュー」、モータートレンド誌、2006年6月、94ページ
^ Canadian Driver、Canadian Driver 2011年10月7日アーカイブ、Wayback Machine、2006年6月28日
^ ノートン、キース（2007年3月11日）。「なぜトヨタは世界トップの自動車メーカーになるのか」ニューズウィーク。 2016年12月14日閲覧。
^ イシドール、クリス（2008年8月6日）。「ビッグスリー、破産の恐れに直面」CNN 。 2016年12月14日閲覧。
^ ハキム、ダニー（2005年4月5日）。「GMの最高責任者が事業運営を掌握」ニューヨーク・タイムズ。 2016年12月14日閲覧。
^ ゼネラルモーターズ、さらなる人員削減が予想される、『ニューヨークタイムズ』、2008年7月15日。2010年4月25日閲覧。
^ GMのリック・ワゴナーを擁護、HuffPost、2008年12月8日。2010年4月25日閲覧。
^ フォードのPRキャンペーン：CEOアラン・ムラーリーは公聴会に車で出席（社用ジェット機なし）、1ドルの給与を約束、デイリーニュース（ニューヨーク）、2008年12月2日。2008年12月4日閲覧。
^ リチャード・アンダーソン（2009年3月30日）「リック・ワゴナーの終焉」BBCニュース。 2010年5月22日閲覧。
^ ab 「GMのワゴナー最高経営責任者、オバマ大統領に解任」BBC、2009年3月30日。2017年10月4日閲覧。
^ ab 「GMのワゴナー氏、自動車メーカーの計画が却下され退任」USAトゥデイ。 2017年10月4日閲覧。
^ リック・ワゴナーが1000万ドル以上を獲得、「ハフィントン・ポスト」、2009年8月14日。
^ 「元GM CEOが1000万ドルの退職金を受け取る」www.cbsnews.com 。 2020年1月30日閲覧。
^ ストール、ジョン・D（2017年4月6日）。「元GM CEOリック・ワゴナーが自動車業界に復帰」WSJ 。 2019年12月11日閲覧。
^ 「元GM CEOワゴナー氏、シリコンバレーの自動車サービス新興企業に投資」。オートモーティブニュース。2018年10月9日。 2020年1月30日閲覧。
^ Szymkowski, Sean (2018年10月10日). 「元GM CEOのリック・ワゴナーが新たなスタートアップ企業に投資」. GM Authority . 2019年12月16日閲覧。

外部リンク

リック・ワゴナーの経歴
リック・ワゴナーがGMのインド戦略について語る
リック・ワゴナーが2008年にGMで電気自動車について語る^[盗用]
C-SPAN出演

[resign-1-1] 「ゼネラルモーターズのリック・ワゴナー最高経営責任者が辞任すると報道（更新3） - ブルームバーグLP」ブルームバーグニュース。

[resign-2-2] シェリル・ゲイ・ストルバーグ、ビル・ヴラシック（2009年3月30日）。「ホワイトハウスがGMの最高責任者を解任」ニューヨーク・タイムズ。2017年10月4日閲覧。

[resign-3-3] 「GM CEOワゴナー、ホワイトハウスの要請で辞任へ」Yahoo! 2017年10月4日閲覧。

[4] 「ゼネラルモーターズの破産：時代の終焉 - 2009年6月1日」。money.cnn.com 。2020年1月30日閲覧。

[5] ステイリー、オリバー。「元祖電気自動車を潰したゼネラルモーターズのCEOが、今度は電気自動車ビジネスに参入」。Quartz 。2017年10月4日閲覧。

[PLENTY-6] 「GM、連邦政府の資金提供の代償を知る」Forbes 2008年3月30日。 2009年4月17日閲覧。

[7] 「Error – LexisNexis Publisher」www6.lexisnexis.com。 2017年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月4日閲覧。

[8] 「取締役会の多様性」catalyst.org 2012年8月27日2017年10月4日閲覧。

[9] 「リック・ワゴナー 1953— 伝記 – 困難な戦い、GMでの初期の年月」referenceforbusiness.com 。 2017年10月4日閲覧。

[10] 「リック・ワゴナーのゲームプラン」。ブルームバーグ・ビジネスウィーク。2003年2月10日。2003年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月15日閲覧。

[11] 「リック・ワゴナーとのインタビュー」、モータートレンド誌、2006年6月、94ページ

[12] Canadian Driver、Canadian Driver 2011年10月7日アーカイブ、Wayback Machine、2006年6月28日

[13] ノートン、キース（2007年3月11日）。「なぜトヨタは世界トップの自動車メーカーになるのか」ニューズウィーク。 2016年12月14日閲覧。

[14] イシドール、クリス（2008年8月6日）。「ビッグスリー、破産の恐れに直面」CNN 。 2016年12月14日閲覧。

[15] ハキム、ダニー（2005年4月5日）。「GMの最高責任者が事業運営を掌握」ニューヨーク・タイムズ。 2016年12月14日閲覧。

[16] ゼネラルモーターズ、さらなる人員削減が予想される、『ニューヨークタイムズ』、2008年7月15日。2010年4月25日閲覧。

[17] GMのリック・ワゴナーを擁護、HuffPost、2008年12月8日。2010年4月25日閲覧。

[18] フォードのPRキャンペーン：CEOアラン・ムラーリーは公聴会に車で出席（社用ジェット機なし）、1ドルの給与を約束、デイリーニュース（ニューヨーク）、2008年12月2日。2008年12月4日閲覧。

[19] リチャード・アンダーソン（2009年3月30日）「リック・ワゴナーの終焉」BBCニュース。 2010年5月22日閲覧。

[resign-4-20] 「GMのワゴナー最高経営責任者、オバマ大統領に解任」BBC、2009年3月30日。2017年10月4日閲覧。

[resign-5-21] 「GMのワゴナー氏、自動車メーカーの計画が却下され退任」USAトゥデイ。 2017年10月4日閲覧。

[22] リック・ワゴナーが1000万ドル以上を獲得、「ハフィントン・ポスト」、2009年8月14日。

[23] 「元GM CEOが1000万ドルの退職金を受け取る」www.cbsnews.com 。 2020年1月30日閲覧。

[24] ストール、ジョン・D（2017年4月6日）。「元GM CEOリック・ワゴナーが自動車業界に復帰」WSJ 。 2019年12月11日閲覧。

[25] 「元GM CEOワゴナー氏、シリコンバレーの自動車サービス新興企業に投資」。オートモーティブニュース。2018年10月9日。 2020年1月30日閲覧。

[26] Szymkowski, Sean (2018年10月10日). 「元GM CEOのリック・ワゴナーが新たなスタートアップ企業に投資」. GM Authority . 2019年12月16日閲覧。