ジョン・F・スミス・ジュニア

ジョン・フランシス・"ジャック"・スミス・ジュニア（1938年4月6日生まれ）は、アメリカの実業家、経営者であり、1992年に最高執行責任者（COO）、 1992年から2000年までCEO 、 1996年から2003年まで ゼネラルモーターズの取締役会長を務めた。

その後、2004年から2007年までデルタ航空の取締役会の非常勤会長を務めた。また、1995年から2008年までプロクター・アンド・ギャンブルの取締役を務め、スズキ自動車の取締役も務めた。

スミスはマサチューセッツ州ウースターで生まれた。

彼はマサチューセッツ州シュルーズベリーのセントジョンズ高等学校を卒業し、その後1960年にマサチューセッツ大学アマースト校で経営学学士号を取得し、1965年にボストン大学で経営学修士号を取得しました。マサチューセッツ大学アマースト校在学中に、カッパシグマ友愛会に入会しました。

彼は1961年に給与監査人としてゼネラルモーターズに入社し、 1966年にニューヨーク市の金融グループに異動しました。その後、国際企画部長からGMカナダ社長、 GMヨーロッパ社長、国際事業部長まで、さまざまな役職を歴任しました。

GMのCEOとして、彼は最も大規模な組織再編の一つを遂行し、1920年代にアルフレッド・P・スローンによって構築され、それ以来実質的に変更されていない、煩雑で非効率的な構造を覆した。1992年の購買から始まり、2003年のエンジニアリングで終了したが、彼は会社を構成するさまざまな部門に関連する個別の重複機能を統合し、同時にアジアへの事業拡大も行った。^[1]オールズモビルブランド の廃止も含まれるこの変革では、90%以上の中核管理職が廃止され、^[要出典]企業の意思決定がより迅速かつ容易になり、NUMMIのリーン生産 方式であるトヨタ生産方式を広めることで生産効率と品質が向上し、^[2]そして何よりも、最終損益は倒産寸前の損失からまともな利益へと改善した。^[3] 2000年に彼が自ら選んだ後継者であるリック・ワゴナーにCEOの地位を譲った後も、彼は会長として留任し、自身の計画が完全に実行されるのを見届けた。

スミス氏はデルタの会長職に加え、現在はプロクター・アンド・ギャンブルやネイチャー・コンサーバンシーなどいくつかの団体の取締役も務めている。また、ボストン大学の理事も務めている。

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