リアウ航空

リアウ航空
設立	2002
営業停止	2012
ハブ	スルタン・シャリフ・カシム２世国際空港
艦隊規模	1
目的地	3
本部	インドネシア、ペカンバル
主要人物	リアウの精神
Webサイト	http://www.riau-airlines.com

リアウ航空はインドネシアのスマトラ島リアウ州のペカンバルを本拠地とする航空会社である。ペカンバルのスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港から国内線と国際線を運航していた。 ^{[1]リアウ航空はインドネシア}民間航空局によって航空安全のカテゴリー1 ^[^指定^]に分類されていた。 ^[2]

歴史

リアウ航空は2002年3月12日に設立され、同年12月に運航を開始した。インドネシアの商業航空会社の中で唯一、インドネシアの首都ジャカルタ以外に本社を置く航空会社であり、また地方政府が所有する唯一の商業航空会社でもある。リアウ州政府とランプン州、バンカ・ブリトゥン州、ブンクル州などの他の州、およびスマトラ島のいくつかの都市と県が株式の過半数を所有している。

リアウ航空はもともとリアウ州内の都市を結ぶために設立されましたが、スマトラ島のすべての主要都市を結ぶ路線へと拡大し、さらにボルネオ島、バリ島、インドネシア中部のクパンにも就航しています。

2008年、従業員による経営陣に対するストライキにより航空会社は一時的に閉鎖されたが、これはわずか数日で終わった。^[3]

ストライキ後、2009年から2010年にかけて経営陣に変化がありました。2010年初頭、経営陣はリアウ航空の社名とロゴをリアウ・エアに変更することを決定しました。

2010 年第 3 四半期までに、航空会社は財政危機に陥り始め、翌年 1 月末には従業員の約 25% が解雇されました。経営陣が会社を運営できなかった後も危機は続きました。その結果、最初の解雇からわずか 3 か月後に 2 回目の解雇が行われ、今回は残りの従業員が解雇され、取締役 (社長、財務担当取締役、業務担当取締役、営業担当取締役) だけが会社に残りました。

しかし、解雇された従業員全員には、判決の施行直後に支払われるはずだった補償金が支払われていない。従業員の中には、この問題を法廷に持ち込んで勝訴した者もいるが、2014年初頭まで従業員は本来受け取るべきものを受け取っていない。^[4]

2012年7月12日、メダン商事裁判所はリアウ航空の破産宣告を行い、同航空会社は運航を停止すると発表した。^[5]

この決定に先立ち、インドネシア運輸省は2012年4月1日に、昨年の運航停止後に同航空会社の航空運航証明書を取り消す命令を出していた。^[6]

しかし、2013年12月31日、MAはリアウ航空の経営が芳しくないとして、同航空会社の運航を永久停止し、破産宣告を行った。^[7]

取締役会 (2014 年 4 月) - 社長取締役: Teguh Triyanto - 財務および人事ディレクター: Fizan Noordjaelani - 運営ディレクター: Maman Syaifurohman 大尉 - コマーシャルディレクター: Revan Menzano

目的地

リアウ航空は2011年1月に120席構成のボーイング737-500を購入し、以下の路線に就航した。^[8]

提案された目的地

艦隊

運航当時、リアウ航空の保有機は以下の航空機で構成されていた^[9]

参考文献

^ フライト・インターナショナル2005年4月12日～18日
^ “.:: 民間航空総局 ::”. 2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月1日閲覧。
^ 「Riau Airlines at airlineupdate.com」。2012年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月20日閲覧。
^ 「ナシブ・マンタン・カリヤワン RAL マシ・テルカトゥン・カトゥン」（インドネシア語）。
^ 「ディプトゥス・パイリット、リアウ航空アンガップ・イトゥ・ベラム決勝」（インドネシア語）。 2012 年 7 月 17 日。2013 年 1 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年7 月 17 日に取得。
^ アフリリア・スーリヤニス (2012)。「リアウ航空スダディトゥトゥプダンディカブトイジンニャ」（インドネシア語）。テンポ。2013 年 2 月 19 日に取得。
^ “Mahkamah Agung Cabut Status Pailit Riau AirlinesRunway Aviation News & Magazine”. 2014 年 2 月 1 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 1 月 19 日に取得。
^ 「リアウ航空路線図」www.airlineroutemaps.com . 2021年10月23日閲覧。
^ 「リアウ航空の航空機の詳細と歴史」www.planespotters.net . 2022年3月31日閲覧。

外部リンク

公式サイト
リアウ航空の航空機

[FI-1] フライト・インターナショナル2005年4月12日～18日

[2] “.:: 民間航空総局 ::”. 2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月1日閲覧。

[3] 「Riau Airlines at airlineupdate.com」。2012年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月20日閲覧。

[4] 「ナシブ・マンタン・カリヤワン RAL マシ・テルカトゥン・カトゥン」（インドネシア語）。

[5] 「ディプトゥス・パイリット、リアウ航空アンガップ・イトゥ・ベラム決勝」（インドネシア語）。 2012 年 7 月 17 日。2013 年 1 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年7 月 17 日に取得。

[riau_air_tutup-6] アフリリア・スーリヤニス (2012)。「リアウ航空スダディトゥトゥプダンディカブトイジンニャ」（インドネシア語）。テンポ。2013 年 2 月 19 日に取得。

[7] “Mahkamah Agung Cabut Status Pailit Riau AirlinesRunway Aviation News & Magazine”. 2014 年 2 月 1 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 1 月 19 日に取得。

[8] 「リアウ航空路線図」www.airlineroutemaps.com . 2021年10月23日閲覧。

[9] 「リアウ航空の航空機の詳細と歴史」www.planespotters.net . 2022年3月31日閲覧。