Loading article…
 HB-E300系青池セット2020年9月 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 快速・観光列車 |
| 状態 | 運用 |
| ロケール | 日本 |
| 前任者 | ノスタルジックビュートレイン |
| 最初のサービス | 1997年3月 |
| 現在のオペレーター | JR東日本 |
| ルート | |
| テルミニ | 秋田県弘前市、青森県 |
| 停止 | 23 |
| 移動距離 | 235.0 km (146.0 マイル) |
| 平均所要時間 | 約5時間 |
| 運行頻度 | 毎日3往復運行 |
| 使用された行 | 奥羽本線、五能線 |
| 機内サービス | |
| クラス | 標準のみ |
| 障害者アクセス | はい |
| 座席配置 | 2+2 単方向 + コンパートメント |
| 宿泊設備 | なし |
| ケータリング施設 | はい |
| 観測施設 | はい |
| 娯楽施設 | はい |
| その他の施設 | トイレ |
| テクニカル | |
| 車両 | キハ48、HB-E300系気動車 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | なし |
| 動作速度 | 時速 100 km (62 mph) |
| トラック所有者 | JR東日本 |
リゾートしらかみ（リゾートしらかみ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1997年3月から日本北部の 美しい海岸沿いの五能線沿いの観光列車として運行している停車駅が限られている「快速」サービスです。
オペレーション
列車は奥羽本線と五能線を経由して秋田と青森の間を運行しており、所要時間は約5時間です。[1]毎日3往復運行しており、1便は秋田と弘前の間のみを運行し、他の2便は弘前で折り返します。[1]
停止
列車は以下の駅に停車します。
秋田-追分-八郎潟- (森岳) -東能代-能代-秋田白神-岩館-十二湖- WeSPa -椿山 - 深浦- (千畳敷) -鰺ヶ沢-陸奥守田 -木造- 五所川原-陸奥鶴田-板柳-藤崎～ 川辺～弘前～新青森～青森
（）内の駅は、すべての列車が停車しない駅、または特定の時期にのみ停車する駅です。
- リゾートしらかみ4・5・3・6号は森岳には停車しません。
- 列車は一年のうち特定の時期にのみ千畳敷に停車します。
車両
サービスは、秋田車両基地を拠点とする青池、ブナ、くまげらの3つの専用4両ディーゼル機関車セットによって運営されており、これらは以前のキハ48形気動車から改造されたものである。元のキハ48形青池編成は、 2010年12月4日に運行を開始した新しいHB-E300系ハイブリッド気動車セットに置き換えられた。[2]追加のHB-E300系ハイブリッド気動車4両セットは、 2016年7月からブナサービスで使用するために製造され、以前使用されていたキハ48形気動車セットに置き換えられた。外装と内装のデザインはKen Okuyama Designが監修した。[3]
- 青池 キハ48 4両気動車 (1997年3月～2010年)
- ブナ キハ48 4両気動車 (2003年4月～2016年7月)
- くまげら キハ48 4両気動車 (2006年3月以降)
- 青池 HB-E300系4両ハイブリッド気動車（2010年12月～）
- ブナ HB-E300系4両ハイブリッド気動車（2016年7月16日～）
全車禁煙で、全席事前予約制となっている。[1]
キハ48青池
これはJR東日本土崎工場で旧キハ気動車から改造され、1997年3月に運行を開始したリゾートしらかみの最初の編成である。 [4]当初は下図のように4両編成であった。[5]両端の車両は新しい運転台端部が取り付けられ、内側の2両は元の運転台が保持された。[4] 2003年3月、2代目のリゾートしらかみ（「ブナ」）と区別するために「青池」という名前が付けられた。[6]
2006年3月からは、下図のように3両編成に削減され、キハ48 1521号車が再塗装され、新たに製作されたくまげら編成に組み入れられた。[6]
端の車両には大きなパノラマ窓があり、運転台の後ろに小さなラウンジスペースを備えた従来の一方向座席が備わっていました。[4]内側の2両にはそれぞれ4人乗りの半オープンコンパートメントが8つありました。[4]
この編成は2010年に新型HB-E300系ハイブリッド気動車4両編成に置き換えられ、2011年2月からは他路線用の2両編成に改造され、クルージングトレインと名付けられました。[7]
キハ48ブナ
オリジナルのリゾートしらかみ（青池）列車セットの人気を受けて、 2003年3月にJR東日本土崎工場でキハ40形気動車から2番目のセットが製造され、「橅」と名付けられました。[ 6 ]この列車は2003年4月1日に運行を開始し、当初は以下に示すように3両セットで構成されていました。[5]
2010年12月には、元々青池編成の一部であったキハ1543が追加され、4両編成に延長され、以下のように編成された。[6]
改造された車両の旧車名は以下の通りである。[6]
以前の青池セットと同様に、端の車両には大きなパノラマウィンドウがあり、運転台の後ろに小さなラウンジスペースがあり、従来の2+2列の単一方向座席を備えています。[4]内側の車両には、座席を引き出して平らな座席スペースを作ることができる半オープンコンパートメントがあります。喫煙室も含まれていました。[4]
キハ48クマゲラ
この列車はリゾートしらかみの3編成目として製造され、2006年3月18日に運行を開始した。 [8]クマゲラの名称は、世界遺産の白神山地に生息するクマゲラの和名に由来する。[8]この列車は当初、下図のように3両編成として編成された。[6]キハ48 1521号車は、当初青池編成に含まれていた。[4]
2010年12月には4両編成に延長され、以下のように編成された。[6]
改造された車両の旧車名は以下の通りである。[6]
以前の列車セットと同様に、端の車両には大きなパノラマウィンドウ、10列の従来の2+2列の一方通行の座席、運転台の後ろに小さなラウンジスペースがあります。[4]内側の車両には、座席を引き出して平らな座席スペースを作ることができる8つの半オープンコンパートメントがあります。[4]
-
2010年8月、クマゲラセット内部の様子 -
くまげら3号車内装 2010年8月
HB-E300シリーズ青池
これは4両編成のハイブリッド気動車であり、元のキハ48青池編成を置き換え、2010年12月4日から運行を開始しました。[2]
編成は以下の通りである。[9]
端車両には従来通り2+2列の一方通行の座席があり、運転台の後ろに小さなラウンジスペースがある。[9]内側の車両には半オープンコンパートメントがある。[9]
HB-E300シリーズブナ
これは2016年7月16日に導入された4両編成のハイブリッド気動車セットで、オリジナルのキハ48ブナセットに代わるものである。 [ 10]
編成は以下の通りである。[10]
1号車、2号車、4号車には従来の2+2列の一方通行座席があり、3号車には半オープンコンパートメントがある。[10]
歴史
リゾートしらかみは、秋田新幹線の開業に合わせて1997年3月に導入されました。[11]以前は五能線で観光列車として運行されていた、50系客車3両を改造した機関車牽引のノスタルジックビュートレインの後継列車 となった。 [4]
2010年12月4日、東北新幹線の新青森延伸開業に合わせて、従来のキハ48形気動車に代わり、新型HB-E300系4両ハイブリッド気動車がリゾートしらかみ・青池号として運行を開始した。[2]
参照
- 日本の旅客列車名一覧
- 観光列車
- 日本の観光列車の総称「ジョイフルトレイン」
参考文献
- ^ abc JR時刻表（日本語）、日本：交通新聞社、pp. 674–675、EAN 4910053111034
- ^ abc ＪＲがリゾート新型車両を公開 青森、秋田走るしらかみ [JR、青森と秋田を結ぶ新型リゾート列車「しらかみ」を公開]。47ニュース（日本語）。日本：プレスネットジャパン株式会社、2010 年 9 月 24 日。2014 年1 月 6 日に取得。
- ^ リゾートしらかみにHB-E300系を追加投入[リゾートしらかみにHB-E300系を追加投入]。鉄道ドットコム。日本：朝日インタラクティブ株式会社、2015 年 5 月 14 日。2015 年5 月 14 日に取得。
- ^ abcdefghij JR全合格ハンドブック2009[ JR車両ハンドブック2009 ]. 日本: ネコ・パブリッシング. 2009. p. 410. ISBN 978-4-7770-0836-0。
- ^ アブ JR気動車客車編成表 '04年版[ JR DMU & Coaching Stock Formations - 2004 ]. 日本: JRR. 2004年7月1日. p. 36. ISBN 4-88283-125-2。
- ^ アブデフ JR気動車客車編成表2013[ JR DMU とコーチングストックフォーメーション - 2013 ]。日本：交通新聞社。 2013 年 6 月 30 日。42 ～ 43 ページ。ISBN 978-4-330-37813-8。
- ^ 「リゾートしらかみ／青池」の先頭車両が「クルージングトレイン」に [「リゾートしらかみ～青池」の最後尾車両は「クルージングトレイン」となる].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2011 年 2 月 7 日。2014 年1 月 7 日に取得。
- ^ ab 原口隆之 (2009). JR車両大百科：ＪＲ全感想。日本：世界文化。 p. 203.ISBN 978-4-418-09905-4。
- ^ abc 中上正人 (2010年9月). 「HB-E300系」. Japan Railfan Magazine . Vol. 50, no. 593. 日本: 株式会社 交友社. pp. 61–66.
- ^ ABC さん リゾートしらかみ橅[リゾートしらかみ・ブナ].鉄道ファンマガジン. 第56巻第664号. 日本: 光友社. 2016年8月. pp. 50–52.
- ^ 五能線用リゾート列車「しリゾートしらかみ」[五能線リゾート列車「リゾートしらかみ」]。鉄道ファンマガジン第37巻第432号。日本：株式会社交友社。1997年4月。49ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リゾートしらかみに関連するメディアがあります。
- JR東日本リゾート白神