レンフォース駅

レンフォース
レンフォース
	レンフォース駅舎は2023年10月に建設中
一般情報
位置	5001 Commerce Blvd、; ミシサガ、オンタリオ州、; カナダ
プラットフォーム	中央プラットフォーム
トラック	2
接続	TTCバス; ミシサガトランジットウェイ; MiWayバス; ;
工事
構造タイプ	地下（溝内）
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	工事中
歴史
オープニング	2030年（6年後）
将来のサービス

レンフォース
レンフォース
	レンフォース駅のプラットホームから西を望む
一般情報
位置	5001 コマースブールバード; ミシサガ、オンタリオ州; カナダ
座標	北緯43°39′48″ 西経79°35′27″ / 北緯43.66333° 西経79.59083° / 43.66333; -79.59083
所有者	メトロリンクス
バス事業者	ミウェイ; トロント交通委員会; GOトランジット;
接続	19 ミシサガ / ノースヨーク; 29 グエルフ/ミシサガ; 40 ハミルトン / リッチモンドヒル; 94 ピカリング / スクエアワン; MiWayバス 7 空港; 24 北西; 35 エグリントン; 39 ブリタニア; 43 マセソン; 57 コートニーパーク; 57A コートニーパーク; 74 エクスプローラー; 107 マルトンエクスプレス; 109 メドウベールエクスプレス; TTC 32A エグリントンウェスト; 112 ウェストモール; 332 エグリントンウェスト;
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	GOトランジット: 02661
運賃ゾーン	25
歴史
オープン	2017年11月22日
サービス

レンフォース[ ^2]^{[3]は、計画段階では}レンフォースゲートウェイ^[4]と呼ばれ、カナダのオンタリオ州ミシサガ市とトロント市の境界にあるバス停です。エグリントンアベニューとレンフォースドライブに位置し（駅の入り口はコマースブールバードにあります）、ミシサガトランジットウェイの東端にあり、ハイウェイ401とハイウェイ427のインターチェンジの近くにあります。

このサービスは、ミシサガ・トランジットウェイのバス高速輸送、地元のMiWayとトロント交通委員会（TTC）のバス路線、ハイウェイ401/ハイウェイ407回廊のGOトランジット急行路線、ハイウェイ427経由のキプリング地下鉄駅への急行接続で構成されています。 ^[4]^[5]

トロントのエグリントン通りに沿って建設中のライトレール交通路線であるライン5エグリントンの延伸は、2030年頃にレンフォースに到達し、駅が設置される予定です。 ^[6]

計画と建設

レンフォースの敷地は2012年にメトロリンクスによってバス高速輸送とローカルバスサービスを統合する交通モビリティハブとして特定されました。 ^[7]

駅の建設は2014年に始まりました。^[8]レンフォースとエグリントンの北西角にあった古いTTCバスループは廃止され、この場所に組み入れられました。^[9]

バス路線

GOトランジット

19 ミシサガ / ノースヨーク
29 ミシサガ/グエルフ
40 ハミルトン / リッチモンドヒルピアソンエクスプレス
94 ピカリング / スクエアワン

ミウェイ

7 空港
24 北西
35 エグリントン（駅の外の路側停留所の案内板）
39 ブリタニア
43 マセソン
57/57A コートニーパーク
74 エクスプローラー
107 マルトンエクスプレス
109 メドウベールエクスプレス

TTC

32A エグリントンウェスト
112 ウェストモール
332 エグリントンウェストブルーナイト

将来のライン5エグリントン接続

レンフォース駅は、トロント地下鉄システムの一部であるライトレールトランジットラインであるライン5エグリントンの第2フェーズの西端になります。2022年4月、トロントのマウントデニス駅から東のエグリントンアベニュー沿いに「クロスタウン西延長」の建設が開始されました。LRT駅は、トランジットウェイ駅のすぐ北にある開いた溝の地下に設置されます。この駅は、トロント地下鉄システムでミシサガ市に設置される最初の駅になります。

2021年12月、将来の駅建設予定地の発射立坑からエグリントン沿いに東に6.3キロメートル（3.9マイル）にわたって双子トンネルを掘るトンネル掘削機（TBM）の部品が到着し、掘削前に組み立てられた。 ^[10]レニー（レンフォース・ドライブにちなんで名付けられた）と名付けられた最初のTBMは2022年4月に掘削を開始したが、レクシーと名付けられた2台目のTBMは、発射エリアが一度に1台のTBMしか発射できないほどの幅しかなかったため、8月初旬までに遅れて開始された。^[11]トンネルの建設は2年後に完了し、レニーは2024年5月にスカーレット・ロード近くの抽出立坑を突破し、レクシーは3週間後に突破した。^[12]

提案されている路線の第3フェーズでは、北に伸びて曲がり、トロント・ピアソン国際空港ターミナル1と3の北に位置するピアソン地域交通センターで終点となる予定である。 ^[13]暫定プロジェクトとして、将来空港行きの専用バスレーンを設置するための土地が確保された。^[14]

参考文献

^ Newport, Ashley (2017年11月21日). 「MiWay、明日新駅のサービスを開始」Insauga . 2017年11月24日閲覧。
^ 「トランジットウェイ建設」。MiWay 。ミシサガ市。 2017年10月11日閲覧。空港コーポレートセンターのレンフォース駅は2017年に完成予定。
^ 「32 エグリントンウェスト - ルート変更 - レンフォース駅に新しいターミナル」。トロント交通委員会。2017年10 月 11 日閲覧。レンフォース駅はミシサガトランジットウェイ沿いの新しいターミナル駅です。
^ ab 「ミシサガトランジットウェイプロジェクト」。GOトランジット。2014年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月8日閲覧。GOトランジットは、GOトランジット、MiWay、TTCのハブとなるレンフォースゲートウェイを建設する予定です。
^ G. Dela Cruz、McCOMICK RANKIN CORPORATION (2011 年 5 月 26 日)。「Renforth Gateway – 騒音レビュー」(PDF)。メモ宛先: A. Shea、MRC。GO Transit。2014年11 月 8 日閲覧。BRT施設で運行されるバス (GO Transit、MiWay/Mississauga Transit、TTC によるサービスを含む) は、トロントピアソン国際空港やキプリング TTC 駅など、GTA 西部のさまざまな拠点を行き来します。
^ ab 「クロスタウン：エトビコの住民は2030年までエグリントンLRTを利用できない」toronto.com 2021年9月29日2022年5月2日閲覧。
^ 「Renforth Gateway Mobility Hub Profile」（PDF）。Metrolinx。2012年9月19日。 2014年11月8日閲覧。このハブは、ミシサガ市のRenforth DriveとHighway 401の交差点付近で、Rapid Transitとローカルバスサービスを統合する計画です。
^ 「ミシサガトランジットウェイイースト」（PDF）。ミシサガトランジットウェイプロジェクト：プロジェクトの状況。メトロリンクス。2014年 7 月 18 日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年11 月 8 日閲覧。メトロリンクスは 2014 年末にレンフォース駅の建設も開始する予定。プロジェクト全体は 2016 年に完了する予定。
^ Kodama, Steven T. (2014 年 7 月 16 日)。「レンフォースドライブの南、エグリントンアベニューウェストのバスループの永久閉鎖」(PDF)。スタッフレポート、必要な措置。トロント市。2014年11 月 8 日閲覧。交通サービスは、エアポートレンフォースゲートウェイメトロリンクスプロジェクトに組み込むため、エグリントンアベニューウェストの北側、レンフォースドライブの南の道路沿いのバスループを永久に閉鎖することを推奨しています。
^ 「休暇で帰省 - エグリントン・クロスタウン西延長線のトンネル掘削機が発射場に到着」メトロリンクス2021年12月23日2022年1月2日閲覧。
^ “Second tunnel starts as Rexy joins Renny in tunneling the Eglinton Crosstown West Extension”. Metrolinx . 2022年8月5日. 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「TBMのレクシーとレニーは、西部区間の6.3キロメートルのツイントンネルの掘削に2年を費やしました」。メトロリンクス。2024年6月24日。 2024年10月26日閲覧。
^ Mackenzie, Robert (2020年3月17日). 「メトロリンクスのエグリントン・ウェストLRT事業計画が地下化へ」UrbanToronto . 2020年9月21日閲覧。
^ 「14.4.1 2017年までの開発計画」（PDF）。マスタープラン、第14章、土地利用。GTAA 。 2022年1月2日閲覧。エグリントンアベニューの将来のレンフォースゲートウェイ駅からレンフォースドライブとシルバーダートドライブに沿ったバス高速輸送回廊用の土地は、引き続き保護されます。

外部リンク

GO Transit の Renforth 駅のページ

レンフォースゲートウェイの進捗状況 - ミシサガトランジットウェイ
「RENFORTH GATEWAY。予備設計および交通プロジェクト評価プロセス」(PDF)。公共情報センター。GO Transit。2011 年 6 月 1 日。2014 年11 月 8 日に閲覧。
「ミシサガ BRT 計画ガイダンス: レンフォース駅周辺」(PDF)。企業レポート。ミシサガ市。2009 年 4 月。2014年11 月 8 日に閲覧。

[1] Newport, Ashley (2017年11月21日). 「MiWay、明日新駅のサービスを開始」Insauga . 2017年11月24日閲覧。

[2] 「トランジットウェイ建設」。MiWay 。ミシサガ市。 2017年10月11日閲覧。空港コーポレートセンターのレンフォース駅は2017年に完成予定。

[3] 「32 エグリントンウェスト - ルート変更 - レンフォース駅に新しいターミナル」。トロント交通委員会。2017年10 月 11 日閲覧。レンフォース駅はミシサガトランジットウェイ沿いの新しいターミナル駅です。

[improve-4] 「ミシサガトランジットウェイプロジェクト」。GOトランジット。2014年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月8日閲覧。GOトランジットは、GOトランジット、MiWay、TTCのハブとなるレンフォースゲートウェイを建設する予定です。

[5] G. Dela Cruz、McCOMICK RANKIN CORPORATION (2011 年 5 月 26 日)。「Renforth Gateway – 騒音レビュー」(PDF)。メモ宛先: A. Shea、MRC。GO Transit。2014年11 月 8 日閲覧。BRT施設で運行されるバス (GO Transit、MiWay/Mississauga Transit、TTC によるサービスを含む) は、トロントピアソン国際空港やキプリング TTC 駅など、GTA 西部のさまざまな拠点を行き来します。

[2030_opening-6] 「クロスタウン：エトビコの住民は2030年までエグリントンLRTを利用できない」toronto.com 2021年9月29日2022年5月2日閲覧。

[hub-7] 「Renforth Gateway Mobility Hub Profile」（PDF）。Metrolinx。2012年9月19日。 2014年11月8日閲覧。このハブは、ミシサガ市のRenforth DriveとHighway 401の交差点付近で、Rapid Transitとローカルバスサービスを統合する計画です。

[firstwave-8] 「ミシサガトランジットウェイイースト」（PDF）。ミシサガトランジットウェイプロジェクト：プロジェクトの状況。メトロリンクス。2014年 7 月 18 日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年11 月 8 日閲覧。メトロリンクスは 2014 年末にレンフォース駅の建設も開始する予定。プロジェクト全体は 2016 年に完了する予定。

[9] Kodama, Steven T. (2014 年 7 月 16 日)。「レンフォースドライブの南、エグリントンアベニューウェストのバスループの永久閉鎖」(PDF)。スタッフレポート、必要な措置。トロント市。2014年11 月 8 日閲覧。交通サービスは、エアポートレンフォースゲートウェイメトロリンクスプロジェクトに組み込むため、エグリントンアベニューウェストの北側、レンフォースドライブの南の道路沿いのバスループを永久に閉鎖することを推奨しています。

[10] 「休暇で帰省 - エグリントン・クロスタウン西延長線のトンネル掘削機が発射場に到着」メトロリンクス2021年12月23日2022年1月2日閲覧。

[Metrolinx-2022/08/05-11] “Second tunnel starts as Rexy joins Renny in tunneling the Eglinton Crosstown West Extension”. Metrolinx . 2022年8月5日. 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[12] 「TBMのレクシーとレニーは、西部区間の6.3キロメートルのツイントンネルの掘削に2年を費やしました」。メトロリンクス。2024年6月24日。 2024年10月26日閲覧。

[UrbTor-2020-03-17-13] Mackenzie, Robert (2020年3月17日). 「メトロリンクスのエグリントン・ウェストLRT事業計画が地下化へ」UrbanToronto . 2020年9月21日閲覧。

[14] 「14.4.1 2017年までの開発計画」（PDF）。マスタープラン、第14章、土地利用。GTAA 。 2022年1月2日閲覧。エグリントンアベニューの将来のレンフォースゲートウェイ駅からレンフォースドライブとシルバーダートドライブに沿ったバス高速輸送回廊用の土地は、引き続き保護されます。