インフォルムビロ政権時代のセルビア産業の移転

セルビアの産業を西ユーゴスラビア共和国へ移転させることは、インフォルムビロ時代（1948～52年）およびその直後に、ユーゴスラビア連邦人民共和国政府がセルビア共和国からユーゴスラビア西部共和国（主にクロアチア共和国とスロベニア共和国）へ工業プラント、機械、技術、専門家を大規模に移転させる戦略であった。場合によっては工業プラントの一部のみが移転され、また別の場合には工場全体が解体され、セルビア国外へ輸送された。^{[ 1 ]}当時、高学歴者の割合が非常に低かったため、専門家をセルビア国外へ移転させることは、セルビアの将来の発展に大きな悪影響を及ぼした。^{[ 2 ]}

スロベニアとクロアチアの共産主義者の支援を受けたユーゴスラビア共産党指導部は、この計画の公式な説明として予想されるソ連の侵攻を利用したが、セルビアとモンテネグロの共産主義者はこれに反対した。スロベニアとクロアチア側は、当時スロベニア共和国とクロアチア共和国の都市住民の平均学業成績と教育水準がセルビア共和国よりもかなり高かったため、セルビア共和国よりも熟練労働者を見つけやすく、必要に応じて既存のセルビア人労働者を置き換えることができると主張した。CIAの報告書によると、ヨシップ・ブロズ・チトーはスロベニアとクロアチアの共産主義者を支援していた。当時のメディアで発表された記事によると、セルビアから西ユーゴスラビア共和国に移転した工場の数は70から76の間である。^{[ 3 ]}移転したセルビア産業の行き先は主にクロアチアとスロベニア共和国で、次いでボスニア・ヘルツェゴビナとモンテネグロであり、一部の産業はアルバニアにたどり着いた。^{[ 4 ]}

移転対象となった産業には、航空機製造業と大型車両製造業が含まれていた。

セルビア産業の新たな移転先の多くは、セルビア国内の元の場所よりも、スロベニアのマリボルやクロアチアのヴァラジュディンなど、ソ連支配地域にずっと近い場所であったため、多くの著者は、セルビア産業がセルビアから移転した本当の理由は、ソ連の侵略への恐怖ではなく、ユーゴスラビアを大セルビア国家として改革しようとするセルビア民族主義者の言動と願望を罰するための共産主義の意図であったと結論づけた。

After the Partisans took over control of Serbia after WWII, they moved numerous factories from Serbia to other parts of Yugoslavia. The communists cited the Resolution of the Informbirou as the reasoning.

The followers of Informbiro were from the ranks of Montenegrins, Serbs in Bosnia and Serbia proper, and in a smaller extent Croats and Slovenians.^[5] According to some sources the real reason was not to prevent those factories to fall in hands of Soviet enemies, but to punish Serbia for "Greater Serbian nationalism" by causing major economic damage to it.^[6] Using old communist prejudices about privileged position of Serbia within Kingdom of Yugoslavia were among the reasons for Serbia, to be programmed for the slowest industrial development.^[7] Although some industries were moved to Serbia from other republics, the balance shows that 43% industry moved out of Serbia more than moved into Serbia.^[8]

CIA reported that plan of Yugoslav leaders to move factories from Serbia to Slovenia, supported by Slovenian and Croatian communists, met opposition of Serb and Montenegrin communists and that Tito supported Slovenian and Croatian communists.^[9]

The Ikarus, the first Serbian industry of airplanes, automobiles and machines was moved from Belgrade to Mostar, Bosnia and Herzegovina. A new factory was established in Mostar using machinery brought from Ikarus. Its name was Soko. The communist authorities moved from Belgrade to Mostar both machines and the best skilled experts and technicians who knew how to operate and maintain the machines.^[10] Soko was considered as informal successor of Ikarus.^[11] Some experts who worked in Ikarus presented their opposition to the moving and destruction of the aviation program of company who had such substantial tradition in it.^[12]

Prva Petoletka, Trstenik, Serbia had complete line for production of fighter aircraft received from German war reparations in late 1949's. The complete airplane production program of the Prva Petoletka, Trstenik, Serbia was also moved to Soko in Mostar.^[13]

セルビアのノヴィ・サドにあった工具製造を専門とする工場ジュゴアラトの大部分はボスニア・ヘルツェゴビナのトレビニェに移設され、セルビアのスボティツァにあった鋳造所パルチザンは300両の貨車でサラエボに移設された。^{[ 14 ]}第二次世界大戦後、共産主義者はベオグラードのアレクサンダル・ランコヴィッチ工場（ZAR）を国有化し、インダストリヤ・モトラ・ラコヴィツァ（IMR）と改名した。1938年以来、この工場はZARがプラガから購入したライセンスに基づいてプラガRNトラックを生産していた。第二次世界大戦後、ユーゴスラビア重工業省の命令により、ベオグラードのトラック製造業者IMRは、完全な技術文書、製造ツール、および獲得したノウハウをマリボルのスロベニア製造業者トヴァルナ・アフトモビロフ・マリボルに提供しなければならなかった。^{[ 15 ]}

共和国の将来の産業発展の基礎を築く上で非常に重要な時期に、ユーゴスラビアの工業生産におけるセルビアのシェアは13.8%減少した^{[ 16 ]。}セルビアからユーゴスラビア北西部への工場の移転は、セルビアがスロベニアやクロアチアに比べて発展が遅れた主な理由の1つであり、1947年にはスロベニアの経済はセルビアより67%強かったが、1987年にはスロベニア有利の比率は254%にまで拡大した^{[ 17 ] 。}

1991年7月24日、セルビア議会は、過去数十年の共産主義政権下で工場をユーゴスラビアの他の地域に移転させ、セルビア国民に損害を与えた他の政治的措置によってセルビア経済に損害を与えた共産主義指導者の美化をやめるよう勧告した。^{[ 18 ]} 1990年代初頭、セルビアからの工場の移転は、8年生の学校の地理の教科書で紹介された。ドゥブラフカ・ストヤノヴィッチは、このような文章を学校の教科書に載せる動機は、セルビアとセルビア人がユーゴスラビアで搾取され従属させられていたという主張を提示し、最終的には戦争の心理的基盤を作ることにあると信じていた。^{[ 19 ]} 2010年、ボリス・デジュロヴィッチは、セルビアからの工場の移転に関する文章を発表し、セルビアの工場の主な移転先はスロベニアとクロアチアではなく、ボスニア・ヘルツェゴビナであることを強調した。^{[ 20 ]}デジュロヴィッチは「セルビア産業が故郷へ帰る」と題した文章の中で、第二次世界大戦後に工場がセルビアから西ユーゴスラビア共和国に移転させられた多くの貧しいセルビア人労働者が、2010年代に生産拠点をセルビアに移転した現代のクロアチア人やスロベニア人の起業家にとって安価な労働力となっている状況を嘲笑した。^{[ 21 ]}

2013年、旧ユーゴスラビア継承委員会のセルビア高等代表であるオリバー・アンティッチ氏は、セルビアから移転した産業の一部を継承協定に含める必要があると述べた。^{[ 22 ]}

一部の情報源によると、本当の理由は、これらの工場がソ連の敵の手に渡るのを防ぐためではなく、「大セルビア民族主義」に対する罰として、セルビアに大きな経済的損害を与えるためだったという。^{[ 23 ]}これらの情報源が提示した論拠は以下のとおりである。^{[ 24 ]}

1. ソ連侵攻の危険が去った後も、この産業はセルビアに返還されず、いかなる補償も行われていない。
2. ソ連の侵攻の危険が去った後も、セルビアからの産業移転は続いた。
3. トリエステ自由地域に関連した危機の間、あるいは危機後、1946年にスロベニアで米軍機2機が撃墜されたことが原因で、スロベニアやクロアチアから産業が移転するようなことはなかった。
4. セルビアから産業が移転していた時期には、セルビア北部のヴォイヴォディナ地方のみを対象とした産業投資禁止措置も実施されていた。
5. 準備不足の場所へ生産拠点を移転した結果、継続的な生産と品質の維持が困難になった。
6. ユーゴスラビアの最初の5カ年経済開発計画では、セルビアの産業開発のペースが遅く、投資も少ないと予測されていた。

ユーゴスラビア王国におけるセルビアの特権的地位に関する古い共産主義的偏見は、セルビアがスロベニアとともに最も遅い産業発展となるよう計画された理由の一つであった。^{[ 25 ]}他の共和国からセルビアに移転した産業もあったが、バランスを見ると、セルビアから移転した産業はセルビアに移転した産業よりも43%多かった。^{[ 26 ]}

他の情報源によると、産業の移転はSANUとメディアキャンペーンによって利用され、ユーゴスラビアのセルビア人とセルビア人の困難な状況を証明し、彼らの脆弱性と従属のイメージを作り出し、最終的には戦争の心理的基盤を作ることを目的としていた。これらは学校の教科書にも記載されている。^{[ 27 ]}

2010年、ボリス・デジュロヴィッチは、セルビアの工場の主な移転先はスロベニアやクロアチアではなくボスニア・ヘルツェゴビナであると強調したエッセイを発表した。^{[ 28 ]}「セルビア産業が故郷へ帰る」と題された彼の文章の中で、デジュロヴィッチは、第二次世界大戦後に工場がセルビアから西ユーゴスラビア共和国に移転した多くの貧しいセルビア人労働者が、2010年代に生産拠点をセルビアに移転した現代のクロアチアやスロベニアの起業家にとって安価な労働力となっている状況を嘲笑した。^{[ 29 ]}

• ユーゴスラビア社会主義連邦共和国の企業一覧

• Đorđević Života、「Preseljenje industrije Srbije od 1944. do 1953. godine」（セルビア産業の移動、1944 年から 1953 年） 1ndustrija X1X (1992)、no. 4.61-67
• Никола Жутић、「Пресељење (унизтење) српске авио-индустрије 1952-1961. - пример 'Икаруса'  : одумирање војне」 авио-производње и јачање цивилних ауто-програма у 'Икарусу' 1952-1955”, Историја 20. века, 1, Београд, 2002 年115-131