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Railpoolは、ドイツのミュンヘンに本社を置くヨーロッパの鉄道車両リース会社です。鉄道車両のファイナンスとリースに加え、メンテナンス、コンサルティング、その他のサービスを提供しています。
Railpoolは、 HSH NordbankとKfW IPEX-Bankの合弁事業として2008年に設立されました。同年9月には、ボンバルディアTRAXX機関車の複数発注のうち最初の発注を行い、10年余り後には世界最大のTRAXX運行会社の1つとなりました。2008年10月、Railpoolは、ボンバルディアの2階建て客車45両をデンマーク国鉄DSBにリースする契約を結び、旅客用鉄道車両リース市場に参入しました。2010年代には、鉄道車両ポートフォリオを大幅に拡大しました。2012年11月には、Railpoolは最初のシーメンスVectron機関車を受領しました。
2014年5月、グローバル資産運用会社のオークツリー・キャピタル・マネジメントは、レールプールを旧所有者であるHSHノルドバンクとKfW IPEX-バンクから買収することに合意した。2年後、シンガポール政府系ファンドのGICが同社の株式の49%を取得した。2010年代後半、レールプールは自社の機関車だけでなくリース契約を結んでいない顧客にもオーバーホールを提供する保守サービス部門であるレールプール・ロックサービスを拡大した。2021年1月、 KfW IPEX-バンク、ABNアムロ銀行、クレディ・アグリコル・コーポレート・アンド・インベストメント・バンク、ING銀行の4行が、同社の拡大のために総額1億5000万ユーロの融資を提供することが発表された。2022年5月、レールプールはさらなる成長のためにクレディ・アグリコルCIBから10億7000万ユーロの新たな融資パッケージを完了した。
2008年8月、RailpoolはHSH NordbankとKfW IPEX-Bankの合弁事業として設立され、欧州の鉄道市場向けに旅客および貨物機関車と鉄道車両の融資とリース、アドバイスやその他のサービスを提供している。[ 1 ] [ 2 ]同年10月、Railpoolはボンバルディア製の2階建て客車45両を7500万ユーロで受注し、デンマーク国鉄DSBにリースすることで旅客鉄道車両リース市場に参入した。[ 3 ]
2008 年 9 月、Railpool は多国籍鉄道車両メーカーのBombardier Transportationに 58 両のBombardier TRAXXを 1 億 9200 万ユーロで発注した。[ 4 ] 2017 年 8 月、同社はさらに 20 両の TRAXX 機関車を発注した。[ 5 ] 2020 年 12 月、Railpool は 200 両目の TRAXX 機関車を受領した。同社は当時、世界の TRAXX 車両全体の 10 % 近くを発注しており、世界最大の TRAXX 運行会社の 1 つとなっていた。[ 6 ]同じ月、Bombardier Transportation と Railpool が、Railpool の TRAXX MS2 機関車 73 両に欧州列車制御システム(ETCS) ベースライン 3 アップグレードを施す契約を締結したことが発表された。 [ 7 ] 2022 年 1 月、ノルウェー、スウェーデン、イタリアで使用する予定の 15 両の TRAXX 機関車が追加発注された。 [ 8 ]
2012年11月、Railpoolは最初のシーメンス・ベクトロン機関車を受領した。[ 9 ] 2021年8月、同社はシーメンス・モビリティから20両のベクトロンMS機関車を購入することに合意した。これらの機関車は、東回廊沿いのドイツ、オーストリア、ポーランド、クロアチア、チェコ、スロバキア、スロベニア、ハンガリー、ブルガリア、ルーマニア、セルビアの各国での運行用に製造されたものである。この注文の完了により、同社は53両のシーメンス機関車を保有することになった。[ 10 ] 2022年1月、Railpoolとシーメンスは、さまざまなタイプの機関車100両の納入に関する基本合意書に署名した。これらの機関車は、複数のヨーロッパの鉄道回廊（南北および東西）での使用を目的としており、必要な各国の列車制御システムと欧州列車制御システムを搭載し、最大18か国で運行できるように設計されている。[ 11 ]
2014年5月、Railpoolが旧所有者であるHSH NordbankとKfW IPEX-Bankからグローバル資産運用会社Oaktree Capital Managementに買収されることが発表された。 [ 12 ] [ 13 ] 2年後、シンガポール政府系ファンドGICがOaktreeと共にRailpoolの49%の株式を取得した。[ 14 ] 2019年4月、Palladio Partnersが運用するファンドがOaktreeからRailpoolの25%の株式を取得した。[ 15 ]
2018 年 4 月、パリバス グループは、ノースレール テクニカル サービス機関車保守部門をレールプールに売却しました。[ 16 ] 2021 年 3 月、レールプールはハンブルクに拠点を置く機関車保守会社Ajax Loktechnikを買収しました。子会社Railpool Lokserviceとしてブランド名を変更し、ハンブルクのビルブルックとアルテンヴェルデルにある施設で、レールプール自身の機関車とリース契約をしていない顧客の機関車の保守とオーバーホールを行っています。[ 17 ] 2021 年 7 月、レールプールはデュイスブルクに拠点を置く保守会社KTG Railserviceを買収し、その過程でレールプールのドイツ国内のワークショップを 3 つに増やしました。[ 18 ]
2010年代後半、RailpoolはBE-ternaのクラウドベースの企業資源計画ソリューションであるInfor M3を採用し、サービスおよびレンタルプロセスを管理しました。[ 19 ] 2020年11月、同社はイタリア市場向けに新しい子会社を設立しました。[ 20 ]
2021 年 1 月、KfW IPEX-Bank、ABN AMRO Bank、Crédit Agricole Corporate and Investment Bank、ING Bankの 4 行がRailpool の新型車両購入のために総額 1 億 5000 万ユーロの融資を行うことが発表されました。この資金は 7 年間かけて支出される予定でした。発表当時、同社はすでに 10 億ユーロ以上の価値を持つ 400 台以上の電気機関車を保有しており、欧州市場で最大規模の機関車リース プロバイダーの 1 つとして確立されていました。[ 21 ] 2022 年 5 月、Railpool は Crédit Agricole CIB から 10 億 7000 万ユーロの新たな債務パッケージを完了しました。これには、グリーン 5 億ユーロの欧州私募債 (EuroPP) と、車両発注資金のための 12 年および 20 年償還債が含まれています。[ 22 ] [ 23 ]
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