レーシングポイントフォースインディア

2018年7月27日、11シーズンにわたりフォース・インディア・フォーミュラ・ワン・チームを運営していたフォース・インディア・フォーミュラ・ワン・チーム・リミテッドが経営破綻した。2018年8月2日までに、ローレンス・ストロール率いる投資家グループが設立したレーシング・ポイントUKリミテッドが同社の資産を買収した。新会社は資産を使って新たなコンストラクターを設立し、 2018年のベルギーグランプリに先立ち、元のフォース・インディア・チームが空けたエントリー枠を引き継いでF1に参戦した。^{[ 6 ]}

2018年12月、FIAが発表した2019年フォーミュラワン世界選手権のエントリーリストで、レーシングポイントがフォースインディアという名称を廃止し、レーシングポイントF1チームという新しいコンストラクターとして2019年選手権に参戦することが確認された。^{[ 7 ]}

2018年のベルギーグランプリに向けての準備期間中、フォース・インディア・チームの買収に成功したコンソーシアムは、チームに金融債権を持つ13のインドの銀行の承認を得る必要があったため、チームはレースに出場できるかどうか確信が持てなかった。^{[ 6 ]}完全な承認は期限後に届いたため、コンソーシアムはチーム自体を購入するのではなく、旧チームの資産を購入した。新しく結成されたチームは、新しいコンストラクター名の一部としてシャシー名を保持したまま、新しい名前でフォーミュラワン世界選手権への参加を申請する必要があり、その結果、「フォース・インディア」シャシー・コンストラクター名に「レーシング・ポイント」が追加された。^{[ 6 ]} FIAは「シーズンを完了できない」という理由で旧フォース・インディアのエントリーを選手権から除外し、ベルギーグランプリに出場できる新しい組織（レーシング・ポイント・フォース・インディアF1チーム）を歓迎したが、旧チームのポイントを保持することは認められなかった。しかし、ドライバーたちはドライバーズチャンピオンシップのポイントを維持することができた。^{[ 6 ] [ 8 ]}特別な合意に基づき、他の9チームの満場一致の承認を得て、新チームは旧チームがサハラ・フォース・インディアの名の下に前年に獲得した賞金を保持することが認められた。^{[ 9 ]}

ベルギーグランプリでは、フォースインディアは予選で3位と4位を獲得したが、予選の終盤は雨に見舞われた。レースでは5位と6位を獲得し、18ポイントを獲得して、最初のグランプリを終えてコンストラクターズチャンピオンシップで9位となった。^{[ 10 ]}次のイタリアグランプリでは6位と7位でフィニッシュし、ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズを上回り、コンストラクターズチャンピオンシップで7位に浮上した。シンガポールグランプリはチームにとって惨憺たる結果となり、セルジオ・ペレスがオープニングラップでチームメイトのエステバン・オコンと接触し、ポイントを獲得できなかった。オコンはすぐにリタイアし、その後ペレスはセルゲイ・シロトキンと接触して16位でレースを終えた。レーシングポイント・フォースインディアは2018年シーズンに合計52ポイントを獲得し、ザウバーより4ポイント上、マクラーレンより7ポイント下となる7位でシーズンを終えた。