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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 発売 | 1968年8月21日 |
| 取得した | 1970年4月15日（ウッズホール海洋研究所に届けられた） |
| 使用中 | 1970 |
| 故障中 | 2016 |
| 名前を変更 | リオ・テコルトラ |
| 母港 | ウッズホール、マサチューセッツ州 |
| 識別 | |
| 運命 | 2016年3月14日、メキシコ海軍に移管 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 研究船 |
| トン数 | 2,518 GT |
| 変位 | 2,685 英トン |
| 長さ | 279フィート（85メートル） |
| ビーム | 46フィート（14メートル） |
| 下書き | 16フィート6インチ（5.03メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 11ノット（20 km/h、13 mph） |
| 範囲 | 12,000海里（22,000 km） |
| 持久力 | 60日間 |
| 補体 |
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| センサーと 処理システム | サイドスキャンソナー |
RVノールは、かつてアメリカ海軍が所有し、ウッズホール海洋学研究所がアメリカの研究コミュニティのために大学国立海洋学研究所システム（UNOLS）艦隊と連携してその一部として運用していた研究船でした。 [2] 2016年3月14日、ノールは正式にメキシコ海軍に移管され、リオ・テコルトラと改名されました。ウッズホールではRV ニール・アームストロングに置き換えられました。[3]ノールは、1985年に研究者がタイタニック号の残骸を発見した際に支援した船として最もよく知られています。R/Vノール（AGOR-15）は、100万マイル以上を航行しました。これは、月への往復2回、または地球を40周するのにほぼ相当します。姉妹船はRVメルヴィルです。
船
R/Vノール号は、 1860年にアメリカ海軍水路部の主任技師地図製作者に任命された著名な水路技師で地図製作者のアーネスト・R・ノールにちなんで命名されました。主任技師のノールは、1860年から1885年にかけて海軍初の体系的な海図作成と測量に取り組んだリーダーの一人でした。ノール号は1968年8月21日にミシガン州ベイシティのデフォー造船所で進水し、1970年4月15日にウッズホールに引き渡されました。[4]
この船はサイクロイド推進装置を搭載して建造されたが、1989年から1991年にかけて行われた中期改修でこの推進装置が交換され、推進装置は2つの方位調整式船尾スラスターと格納式船首スラスターに変更され、船体長は246フィート（75.0メートル）から279フィート（85.0メートル）に延長された。1989年から1991年にかけてのオーバーホールで船体中央部の長さが34フィート（10メートル）増加した。[5]
2003年には、船を1メートル以内の位置に保持できるダイナミックポジショニングシステムが搭載され、海洋掘削やその他の精密作業が可能になりました。2005年から2006年の改修中に、米国の研究船隊で最長となる150フィート（45.7メートル）の深層コアを採取できる25,000ポンド（11,000キログラム）のコア採取システムが搭載されました。[6]
この船は横揺れ防止タンクと耐氷船首を備えており、世界中の海域で活動できる。22人の乗組員と34人の科学者を乗せて最長60日間航海できる。クノールは、2つの計器格納庫と8つの科学作業エリア、設備の整った機械工場、3つの海洋学用ウインチ、2つのクレーンを備え、幅広い海洋学の作業に対応できるように設計されている。 クノールは、高度な航行システムと衛星通信システム、および船をあらゆる方向に移動させ、強風や荒波でも一定の位置を維持できるダイナミックポジショニングシステムを備えている。 [5]
2005年から2006年にかけて、この船は、海底から150フィート（46メートル）の古代堆積物の塊を採取できる新しい「ロングコアリング」システムをサポートするために改装されました。重さ約25,000ポンドの新しいピストンコアリングシステムは、米国の研究船団の中で最長です（既存のシステムの2倍の長さ）。 クノールとそのロングコアラーにより、科学者は海洋と気候に関する歴史的情報が豊富な深海の古代堆積物のサンプルを採取できるようになります。
探索における役割スレッシャー、スコーピオン、 そしてタイタニック
1985年、ウッズホール海洋研究所の運航により、サイドスキャンソナーを使用してタイタニック号の残骸を発見した船であった。[7]
米海軍は、 1960年代に沈没した行方不明の原子力攻撃型潜水艦、USSスコーピオンとUSSスレッシャーに何が起こったのかを知りたいと考えていた。 [8] ロバート・バラードは海軍に対し、彼の新しい深海潜水ロボット船アルゴを使ってタイタニック号を捜索したいと打診した。[9]海軍は、バラードがまず沈没した2隻の潜水艦を捜索・調査し、[9]長期間沈没した後の原子炉の状態を突き止め、[9]放射能が環境に影響を与えていないかを突き止めることを条件に、タイタニック号捜索のためにRVクノール号を使用することに同意した。[9] 2隻の潜水艦を捜索したとき、バラードと彼のチームは、深海での巨大な圧力によって2隻が内破していることを発見した。[10] [10]残骸の大きな跡をたどると、両方に直接たどり着くことができ、 [10]船体を直接探すよりも、はるかに簡単に発見することができました。[10]その教訓を生かして、彼らはアルゴ号を海底を前後に掃海させ、タイタニック号の残骸の跡をたどって船自体の残骸までたどりました。[7]
廃止
2014年12月4日、ウッズホール海洋研究所の研究船団の主力として40年以上活躍した研究船「ノール」が退役すると発表された。[ 11]リチャード・W・マレー主任科学官が率いたこの船の最後の完全な研究航海は2014年12月に完了した。 [12] [13] ノールは2016年にメキシコ海軍に移管され、7,400万ドルの新しい研究船「RVニール・アームストロング」に置き換えられた。[11] [14]
仕様
- 建造年：1969年
- 長さ: 279フィート (85 m)
- 喫水: 16.5 フィート (5 メートル)、バウスラスターを下げた状態では 23 フィート (7 メートル)
- 排気量: 2,685 LT
- 範囲: 12,000 NM
- 研究室: 2,756平方フィート (256平方メートル)
- 速度:巡航時11.0ノット
- 耐久期間: 60日
- 燃料容量: 160,500ガロン
- 中期オーバーホール: 1989–1991
- 幅: 46 フィート (14 m)
- 総トン数：2,518トン
- 補体：
- 乗員数– 22
- 科学者– 32
- 技術者– 2
- 推進装置:リップスディーゼル電気式アジマス船尾スラスター2基、各1500 SHP
- バウスラスター：リップ格納式アジマス900 SHP
- 船舶サービス発電機: 3台 @ 1,110 KW 600 VAC、1台 @ 560 KW 600 VAC
- ポータブルバンスペース: 20フィートのバンが少なくとも6台
- ウインチ:
- トロール網 – 30,000フィート 9/16インチワイヤー
- 水力（2） – 30,000フィート3線EMまたは1/4インチワイヤ
- 重機:
- クレーン – 2基 60,000ポンドの容量
- 船体中央部のハイドロブーム
- HIABクレーン
- 下水道システム:
- 3,600ガロン/日
- 7,000ガロンの収容能力
所有権: 米国海軍が所有。海軍研究局とのチャーター契約に基づいて運営。
その他の特徴: 2つの計器格納庫、設備の整った機械工場、ダイナミックポジショニングシステム、4つのトランスデューサーウェル、1つの硬質船体インフレータブル救助/作業船。[15]
参照
- RRSジェームズ・クック– イギリスの同等物
- RRSチャールズ・ダーウィン–ジェームズ・クックの前身
参考文献
- ^ RV Knorr 仕様。ウッズホール海洋研究所。2011年 11 月 19 日閲覧。
- ^ 「UNOLS Vessels」。2011年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月2日閲覧。| UNOLS 研究船
- ^ カーター、アンドレア F. (2016年3月14日)。「リオ・テコルトラに改名されたR/Vクノールがメキシコ海軍に加わる」ファルマス・エンタープライズ。 2017年1月6日閲覧。
- ^ Cullen, Vickey (2005)。『科学のために海へ：ウッズホール海洋研究所における海洋研究、教育、探査の75年』ウッズホール、マサチューセッツ州：ウッズホール海洋研究所。p. 194。ISBN 9781880224090. LCCN 2008530726 . 2019年8月5日閲覧。
- ^ ab “Woods Hole Oceanographic Institution”. Woods Hole Oceanographic Institution . 2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月1日閲覧。
- ^ 米海軍 (2014年11月)。「R/V Knorrに関する興味深い事実」(PDF)。UNOLS 。 2019年8月5日閲覧。
- ^ ab 「タイタニック号の発見」。
- ^ レベンソン、エリック（2018年12月14日）。「タイタニック号を発見した米軍の極秘ミッションの内部」 。 2018年1月7日閲覧。
- ^ abcd "栄養豊富な青汁を離乳食に半分よう". www.cdnn.info。
- ^ ab 「WHOIがRVニール・アームストロングを獲得」。Subsea World News。2015年9月25日。 2019年4月1日閲覧。
- ^ 「母港へ向かう」。シー・チェンジ：リサーチャー・リッジのメモ。2014年12月2日。
- ^ Driscoll, Sean F. (2014年12月4日). 「科学のために100万マイルを航海した後、Knorr号が帰港」. Cape Cod Times .
- ^ Driscoll, Sean F. (2016年2月16日). 「WHOIの研究船Knorrがメキシコに新たな拠点を見つける」capecodtimes.com . 2019年4月1日閲覧。
- ^ 「仕様」。ウッズホール海洋研究所。 2019年4月1日閲覧。
外部リンク
- WHOI 海洋事業 – R/V クノール
- ダイビングと発見 – 海洋学ツール
- クノールは今どこにいますか?