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| 偵察攻撃（重）飛行隊13 | |
|---|---|
 RVAH-13 飛行隊パッチ | |
| アクティブ | 1961年1月3日～1976年6月30日 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海軍 |
| 役割 | 写真偵察 |
| の一部 | 非アクティブ |
| ニックネーム | コウモリ |
| エンゲージメント | ベトナム戦争 |
RVAH-13はアメリカ海軍の偵察攻撃（重）飛行隊であった。1961年1月3日に第13重攻撃飛行隊（VAH-13）として創設され、1964年11月1日に第13偵察攻撃（重）飛行隊（RVAH-13）に改称された。この飛行隊は1976年6月30日に解散された。[1]
運用履歴
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VAH-13
VAH-13は1月3日にフロリダ州サンフォード海軍航空基地で設立され、12機のA3D-2 スカイウォリアー機が割り当てられた。初期訓練を完了すると、飛行隊は第11空母航空団（後の第11空母航空団）に配属され、就役したばかりのUSS キティホークに配属され、カリブ海での試運転航海を行った。その後まもなく、VAH-13は太平洋艦隊に転属し、飛行隊の分遣隊Aはキティホークに乗艦し、1961年8月11日から11月1日にかけて西部および南部大西洋から東太平洋へ航行し、カリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地を新たな母港とし、飛行隊の残りはワシントン州ウィッビーアイランド海軍航空基地に移転した。 1962年9月、国防総省の新しい航空機指定システムに従い、飛行隊のA3D-2航空機はA-3Bスカイウォリアーに再指定されました。
その後3年間、VAH-13は即応性を維持し、米国第7艦隊に所属して以下のように展開しました。
- 1962年9月13日から1963年4月2日まで、VAH-13はUSS キティホークに乗って初の西太平洋（WESTPAC）展開に出発した。[2]
- 1963年10月17日から1964年7月20日まで、VAH-13はUSS キティホークに乗って西太平洋に展開した。[2] [3]
RA-5Cヴィジランテ
への移行を見越して、VAH-13は1964年8月にサンフォード海軍航空基地に戻った。同飛行隊は1964年10月5日に最初のRA-5Cを受領し、1964年11月1日にRVAH-13に再編成された。[4]
RVAH-13 / 冷戦とベトナム
1964年以降、ベトナムへの米軍の関与が強まると、RVAH-13は東南アジアでの戦闘作戦に参加するRVAH飛行隊に加わった。攻撃前および攻撃後の偵察において、RA-5Cはベトナム戦争中の米海軍戦闘機の中で最も高い損失率を記録し、 RVAH-13の経験はそれを余すところなく反映している。
RVAH-13 の冷戦時代およびベトナム時代の配備は次のとおりです。
- 1965年10月19日から1966年6月13日まで、RVAH-13はUSS キティホークに乗艦し、西太平洋およびベトナムへの派遣に向かった。[3]
- 1965年12月20日、RA-5C BuNo 151624は対空砲火を受け、北ベトナム上空での戦闘で行方不明となった。[5]当初、両乗組員は行方不明（MIA）とされていたが、1977年にベトナム政府がパイロットのガイ・D・ジョンソンLCDR [6]と偵察攻撃航法士のリー・「シャック」・ノーダルLTJG [7]が死亡したことを確認した。[8] [9] [10]ジョンソンLCDRの遺体（行方不明中にCDRとCAPTに昇進）は1977年3月に米国に返還された。ノーダルLTJGの遺体（行方不明中にLTとLCDRに昇進）は発見されなかった。[11]
- 1965年12月22日、RA-5C BuNo 151632はSA-2地対空ミサイルの攻撃を受け、北ベトナム上空の戦闘で失われた。[5]偵察攻撃航法士のグレン・デイグル少尉[12]は脱出に成功し、北ベトナム軍に捕らえられ、1973年2月12日に米国に送還された。[11]パイロットのマックス・ルーケンバッハ少佐[13]は戦死し、遺体は回収されていない（戦死/死体）。[10]
- 1966年2月3日、RA-5C BuNo 151625が対空砲火により戦闘中に失われた。[5]乗組員は脱出し、北ベトナムのキャップ・ブートン近くに着陸した。パイロットのジェラルド・コーヒー少尉[14]は北ベトナム軍に捕らえられ[15]、捕虜となり（捕虜中にLCDRとCDRに昇進）、1973年2月12日に米国に送還された。[11] RRANのロバート・T・ハンソン・ジュニア少尉（行方不明中にLTとLCDRに昇進）の遺体は1988年11月に米国に送還された。[11] [16] [17]
- 1966年11月5日から1967年6月19日まで、RVAH-13はUSSキティホークに搭載され、西太平洋およびベトナムへの派遣に向かった。[3]
- 1967年3月9日、RA-5C BuNo 151627が戦闘で失われた。[5]偵察攻撃航法士のフランク・プレダーガスト中尉（下級）は脱出に成功し、救助された。パイロットでRVAH-13の指揮官であるチャーリー・パトナム中佐も脱出し、捕らえられて死亡したと考えられている。彼は死後大尉に昇進し、遺体は1988年11月に米国に返還された。[11]
- 1967年5月19日、RA-5C BuNo 150826が北ベトナムのハノイ上空での戦闘で失われた。[5]パイロットのジェームズ・グリフィン少佐[18]とRANのジャック・ウォルターズ中尉[19]は脱出時に重傷を負った。2人とも捕虜となったが、捕虜になってから24時間から48時間以内に負傷により死亡した。遺体は1974年3月に米国に返還された。[11]
- 1968年4月10日から12月16日まで、RVAH-13はUSS アメリカに乗艦し、西太平洋およびベトナムへの派遣に向かった。[3]
- ベトナム戦争の予算上の圧力により、国防総省はサンフォード海軍航空基地を含むいくつかの国内航空基地を閉鎖せざるを得なかった。1968年の派遣から戻ると、RVAH-13はサンフォード海軍航空基地から、1968年12月付けでジョージア州アルバニー海軍航空基地と改名された旧ターナー空軍基地に母基地を移した。
- 1969年12月2日から1970年7月8日まで、RVAH-13はUSS フォレスタルに乗艦し、地中海に展開した。[4]
- 1971年7月6日から1971年12月17日まで、RVAH-13はUSS アメリカに乗艦し、地中海に展開した。[4]
- 1972年9月12日から1973年6月12日まで、RVAH-13はUSS エンタープライズに乗艦し、西太平洋およびベトナムへの派遣に向かった。[3]
- 1972年12月28日、ラインバッカーII作戦中に、RA-5C BuNo 156633がベトナム人民空軍の MiG-21に撃墜され、戦闘中に失われた。[5]パイロットのアル・アグニューLCDR [20] は脱出に成功し、北ベトナム軍に捕らえられ、1973年3月29日に米国に送還された。RANのマイク・ヘイフリーLT [21]は、1985年8月に遺体が米国に返還されるまで行方不明者リストに載っていた。[11]
RVAH-13 / 冷戦（ベトナム戦争後）
ベトナム戦争の終結に伴い、RVAH-13は艦隊航空母艦に乗って米国内での訓練と前方展開による冷戦プレゼンス活動に戻った。ベトナム戦争終結後の予算削減と兵力削減により、国防総省は経済対策としてジョージア州アルバニー海軍航空基地を含む米国内のいくつかの航空基地を再び閉鎖せざるを得なくなった。1974年4月、RVAH-13は母基地をNASアルバニーからフロリダ州キーウェスト海軍航空基地へ移した。[22]
RVAH-13 のその後の展開は次のとおりです。
- 1974年5月7日から10月18日まで、RVAH-13はUSS レンジャーに乗艦し、西太平洋地域に展開した。[3]
- 1975年10月15日から1976年4月24日まで、RVAH-13はUSS インディペンデンスに乗艦し、地中海に展開した。[4]
RA-5Cの機体の消耗と、国防予算が限られている環境におけるメンテナンスおよび飛行時間コストの増加により、海軍は1974年半ばからRA-5Cを段階的に退役させ、RVAHコミュニティを廃止せざるを得なくなった。空母搭載偵察は、ミラマー海軍航空基地の現役VFPコミュニティとアンドリュース空軍基地/ワシントン空軍基地の海軍予備役VFPコミュニティによってRF-8Gクルセイダーを使用して同時に行われ、1987年3月29日に最後のRF-8Gが退役し、任務はミラマー海軍航空基地、オセアナ海軍航空基地、ダラス海軍航空基地、フォートワース海軍航空基地の現役および海軍予備役VFPコミュニティに、戦術航空偵察ポッドシステム（TARPS）を装備した F-14トムキャットによる二次的な役割として完全に移管された。
1976年に最後の地中海展開から帰還した後、RVAH-13は15年半以上の海軍での活動を経て、1976年6月30日にキーウェスト海軍航空基地で解散した。[23]
ホームステーション
VAH-13 / RVAH-13 は、その存在期間中、次のホーム ステーションに割り当てられました。
- フロリダ州サンフォード海軍航空基地(1961–1961)
- ワシントン州ウィッビー島海軍航空基地（1961年～1964年）
- フロリダ州サンフォード海軍航空基地（1964年 - 1968年）
- ジョージア州アルバニー海軍航空基地（1968年 - 1974年）
- フロリダ州キーウェスト海軍航空基地（1974年 - 1976年）
割り当てられた航空機
参照
参考文献
- ^ Grossnick, Roy A. (1995). アメリカ海軍航空隊辞典 第1巻 VA、VAH、VAK、VAL、VAP、VFA飛行隊の歴史。ワシントンD.C.：海軍歴史センター、海軍省。p.547 。 2015年12月30日閲覧。
- ^ abcdef 「ベトナムへの空母、空母搭載飛行隊、非空母搭載飛行隊の配備」（PDF）。ワシントンD.C.：海軍歴史センター、海軍省。1995年。 2015年12月30日閲覧。
- ^ abcd Grove, M. & Miller, J; Aerofax Minigraph 9、North American Rockwell A3J/A-5A Vigilante; Aerofax, Inc.、テキサス州アーリントン c1989、p15; ISBN 0-942548-14-0
- ^ abcdef パウエル、ロバート (2012)。RA -5C 戦闘中の自警団。オスプレイ出版。p. 86。ISBN 9781782005421。
- ^ 「www.VirtualWall.org The Virtual Wall® Vietnam Veterans Memorial Wall に掲載されているワシントン州シアトルのガイ・デイビッド・ジョンソン大尉」。www.virtualwall.org。
- ^ 「LCDR Lee Edward Nordahl、モンタナ州チョトー、www.VirtualWall.org The Virtual Wall® ベトナム戦争戦没者慰霊碑」www.virtualwall.org。
- ^ 「父を偲んでUSSキティホークに国旗が掲げられる」Stars and Stripes。
- ^ 「LCDR Lee Edward Nordahl」。The Virtual Wall 。 2015年12月30日閲覧。
- ^ ab 「ベトナム戦争における米国の行方不明者（名前順）捕虜、行方不明者、戦死者／遺体未回収者」（PDF）。国防省捕虜・行方不明者調査局。 2015年12月30日閲覧。
- ^ abcdefg 「ベトナム戦争における米国の捕虜・行方不明者数（名前順）」(PDF)。国防総省捕虜・行方不明者数集計局。 2015年12月30日閲覧。
- ^ 「退役軍人への賛辞」。
- ^ 「CDR Max Duane Lukenbach、アリゾナ州ツーソン、www.VirtualWall.org The Virtual Wall® Vietnam Veterans Memorial Wall」www.virtualwall.org。
- ^ 「退役軍人へのトリビュート」。veterantributes.org。
- ^ ジェラルド・コーヒー - 捕虜 - POW - 彼の物語 パート 1/ 2、2021 年4 月 20 日閲覧
- ^ 「LCDR Robert Taft Hanson, Jr、オハイオ州トレド、www.VirtualWall.org The Virtual Wall® Vietnam Veterans Memorial Wall」www.virtualwall.org。
- ^ 「フリント川605」.
- ^ 「CDR James Lloyd Griffin、ゲイツ、テネシー州、www.VirtualWall.org The Virtual Wall® Vietnam Veterans Memorial Wall」www.virtualwall.org。
- ^ 「退役軍人への賛辞」。
- ^ 「退役軍人へのトリビュート」。veterantributes.org。
- ^ 「LT Michael Firestone Haifley、オハイオ州リスボン、www.VirtualWall.org The Virtual Wall® Vietnam Veterans Memorial Wall」www.virtualwall.org。
- ^ “RVAH-1”. gonavy.jp .
- ^ 「歴史」。www.rvahnavy.com。