RMS マタロア

	ハイファ港のRMSマタロア
歴史
名前	SSマタロア
オペレーター	アバディーン線(1921-1932)
ルート	英国からニュージーランドへ
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト
ヤード番号	575
発売	1922年3月2日
運命	1957年3月29日解体
一般的な特徴
タイプ	旅客船
トン数	12,375 グリニッジ標準時
長さ	500 フィート 4 インチ (152.50 メートル)
ビーム	63 フィート 2 インチ (19.25 メートル)
下書き	24 フィート 2 インチ (7.37 メートル)
ホールドの深さ	39 フィート 6 インチ (12.04 メートル)
設置電力	5,200馬力
推進	風力タービン、当初は石炭火力タービンだったが、1926年に石油火力に変更された。
スピード	13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）

RMSマタロア（旧称ディオゲネス）は、 1922年にハーランド・アンド・ウルフ社によって建造された12,341トンの定期船である。1926年に姉妹船のSS ソフォクレスとともにショー・サヴィル・アンド・アルビオン・ラインにチャーターされ、マタロアに改名された。1957年に解体された。^[1]

1945 年、マタロアは次の 2 つの有名な航海を行いました。

1945年8月、マタロア号は、ブーヘンヴァルト強制収容所の生存者でパレスチナに家族がいる173人のユダヤ人の子供たち（ OSE）をマルセイユからハイファへ輸送するためにチャーターされた。後に、ベルゲン・ベルゼンの生存者1,200人を輸送した。^[2]
1945年12月下旬、マタロア号はギリシャからイタリア南部のターラントに、白色テロから逃れるためパリを目指していたギリシャの芸術家や知識人を多数乗せて運んだ。その大部分はフランスの学者だった。この旅行は、当時のアテネ・フランス学士院長でギリシャ人愛好家のオクターヴ・メリエと、その副長でタチアナ・グリツィ＝ミリエの夫であるロジェ・ミリエが企画した。乗客の中には、建築家のジョルジュ・カンディリス、芸術家のコンスタンティン・アンドレウとコスタ・クーレンティアノス、哲学者のコスタス・アクセロス、コルネリウス・カストリアーディス、コスタス・パパイオアヌー、言語学者のエマニュエル・クリアラス、映画監督のアドー・キュルー、医師のミルティアデス・パパミルティアデスなど、国際的に知られる芸術家、科学者、知識人もいた。^[3]

参考文献

^ “RMS MATAROA 1922 -1957”. NZ National Maritime Museum. 2018年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月21日閲覧。
^ コウトウジス 2010
^ ボルド 2011、66 ページ

ボルド、フランソワ (2011)。「Exil et création. Des penseurs grecs dans la vie intellectuelle française」 [亡命と創造：フランスの知的生活におけるギリシャ思想家]。 S.ジョリヴェにて。 C.プレマ。 M. ローゼングレン (編)。Destins d'exilés : trois philosophes grics à Paris : Kostas Axelos、Cornelius Castoriadis、Kostas Papaïoannou (フランス語)。パリ: Le manuscrit。 63–73ページ。
ミシェル・クトゥジス（2010年6月1日）。「マタロアの航海」。アゴラボックス（フランス語）。