RMS ゲール語 (1885)

歴史
イギリス
名前	RMSゲール語(1885–1905); SSカヤオ(1905–1907);
所有者	ホワイト・スター・ライン（1885-1905）; パシフィック蒸気航行会社(1905–1907);
オペレーター	オキシデンタル・アンド・オリエンタル蒸気船会社 (1885–1904); パシフィック蒸気航行会社 (1905–1907);
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト
ヤード番号	172
発売	1885年2月28日
完了	1885年7月18日
運命	1907年9月に解体
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	4,206 グリニッジ標準時
長さ	420 フィート 4 インチ (128.12 メートル)
ビーム	42フィート5インチ（12.93メートル）
設置電力	2複合蒸気機関; 2800馬力表示;
推進	シングルスクリュー
帆の計画	4本のマスト、2本のスクエアリグ
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）

RMSゲール語は、ホワイトスターラインのために建造された客船および貨物船です。この船は、米国へ最初の 102 人の韓国人移民を輸送しました。1905 年に太平洋でのさらなる運用のために売却されましたが、1907 年に解体されました。

歴史

RMSゲール語は、北アイルランドのベルファストにあるハーランド・アンド・ウルフ社がホワイト・スター・ライン社向けに建造した船で、総トン数は 4,206 トンでした。同船は姉妹船のベルジックと実質的に同一でした。同船は1885 年から 1904 年まで太平洋横断航路で運航するためにオクシデンタル・アンド・オリエンタル・スチームシップ・カンパニーにチャーターされました。

1896年8月14日、この船は日本の下関で座礁し、修理のために長崎まで曳航されなければならなかった。^[1]

102人の韓国人移民のハワイへの航海は、1902年12月29日に長崎で始まり、1903年1月13日に船がホノルルに到着して終了しました。^[2]ゲール語は1905年にハーランド・アンド・ウルフによって改装され、同年にパシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニーに売却されてカラオに改名されましたが、 1907年にブリトン・フェリーで退役して解体されました。^[3]

^ de Kerbrech, Richard (2009). Ships of the White Star Line . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3366-5。
^ ローレンス、デイビッド・M (2004)。『イー・ジョック・レオンの生涯』。2005年4月23日閲覧。
^ 「ホワイト・スター・ライナーズ」(PDF) . Dieselduck . 2023年12月2日閲覧。

Murabayshi, Duk Hee Lee、Hahn, Jeewon (編) (2001)。1903-1905 年にホノルルに到着した韓国人乗客 (koreancentennial.org から .pdf として)。ハワイ大学マノア校: 韓国研究センター。
Swiggum, S; Kohli, M. (Ed) (2005). The ShipsList: White Star Line. 2005 年 4 月 23 日閲覧。