RK20 1970年代

RK 20は、ライル・C・ヘスがクルーザーとして設計し、1972年に初めて建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 ^{[1] [2] [3]}

RK 20は、エンセナダ 20と同じくヘス設計のバルボア 20の発展型である。^{[1] [3] [4] [5]}

この設計は、米国のコースタルレクリエーションの子会社であるRKインダストリーズによって製造されました。1972年から1981年にかけて製造されましたが、現在は生産されていません。^{[1] [3] [6]}

RK 20はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されている。マストヘッドスループリグ、スプーン状の傾斜した船首、角度のついたトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、スイングキールまたは固定フィンキールを備えている。スイングキール版は排水量1,950ポンド（885 kg）でバラスト550ポンド（249 kg）を搭載し、フィンキール版は排水量2,220ポンド（1,007 kg）でバラスト820ポンド（372 kg）を搭載する。^{[1] [3]}

キャビンのデザインは2種類あり、トランクキャビンと上げ底デッキバージョンがあった。^[3]

フィンキールを装備したバージョンのボートの喫水は3.25フィート（0.99メートル）ですが、スイングキールを装備したバージョンは、キールを伸ばした状態で4.00フィート（1.22メートル）、キールを収納した状態で1.75フィート（0.53メートル）の喫水があり、浅瀬での操縦やトレーラーでの陸上輸送が可能です。^{[1] [3]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。^{[1] [3]}

この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンには2つの直線長椅子ベッドがある。キャビンのヘッドルームは45インチ（114 cm）である。淡水タンクの容量は7米ガロン（26 L; 5.8英ガロン）である。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが264で、船体速度は5.6ノット（10.4 km/h）である。^[3]

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは「RK20固定キールバージョンは、一部のオーナーがスイングキールで経験した機械的な問題を排除するため、好ましいと思われる」と述べた。^[3]

• 帆船の種類一覧

関連開発

• バルボア 20
• エンセナダ 20

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