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1962年8月のRFAタイドフロー(A97)
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | RFAタイドフロー |
| 横たわった | 1953年8月30日 |
| 発売 | 1954年8月30日、タイダレース |
| 使用中 | 1956年1月25日 |
| 故障中 | 1975年11月 |
| 名前を変更 | 1958年6月28日タイドフロー |
| 識別 | |
| 運命 | 1976年に廃棄 |
| 注記 | [1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | タイド級 補給給油船 |
| 変位 | 26,000ロングトン(26,417t) |
| 長さ | 583 フィート 4 インチ (177.80 メートル) |
| ビーム | 71 フィート 4 インチ (21.74 メートル) |
| 下書き | 32 フィート 1 インチ (9.78 メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 17ノット(時速20マイル、時速31キロメートル) |
| 補体 | 90RFA |
RFAタイドフロー(A97)は、イギリス海軍の補助艦隊である王立補助艦隊(RFA)のタイド級 補給給油船であった。1956年に RFA に就役した。当初はタイドレースと名付けられたが、同クラスの他の艦との混同を避けるため、1958年にタイドフローに改名された。1976年に退役し、解体された。
設計と建設
タイドフローは通常100名の王立艦隊補助要員を乗せていた。同艦の設計には、自動張力ウインチを備えた最新の横置き装置が組み込まれており、船尾給油装置も含まれていた。同艦は、炉燃料油8,500トン、ディーゼル油4,600トン、燃料油1,900トンを積載可能であった。[2]
タイドフローの建造はイングランド北東部のJLトンプソン・アンド・サンズ社によって行われた。1953年8月30日に起工し、翌年の1954年8月30日に進水した。満載排水量26,000トン、全長583フィート強、最高速度17ノットであった。[3]
廃止と運命
19年間の就航後、タイドフローは1975年11月にHMMBデボンポートに係留され、1976年1月8日に「処分リスト」に追加されました。それから2週間弱後の1月17日、タイムズ紙に売却の広告が掲載されました。5月4日にデボンポートから曳航され、6日後にスペインのビルバオに到着し、解体作業が行われました。[1]
参考文献
引用
- ^ ab 「RFA Tideflow - Historical RFA」。historicalrfa.uk 。 2008年10月15日。 2024年8月24日閲覧。
- ^ アダムス&スミス 2005年、93ページ。
- ^ パデフット2005年、185ページ。
文献
