RCAF ジェリコビーチ基地

RCAF ジェリコビーチ基地は、もともとバンクーバー航空基地として知られ、カナダ航空局によって開設されたカナダ初の航空基地の 1 つでした。ジェリコビーチは、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーにあります。

歴史

バンクーバー航空基地は、1920年の運用開始初夏にカナダ航空局の飛行作戦部によって設立された5つの基地のうちの1つである。ジェリコビーチの基地は、1859年に海軍保護区に指定された政府所有の土地にあったが、1889年以来伐採され、ゴルフ場として使用されていた。 ^[1]基地の設立は1920年2月14日に認可され、同年6月に建設が開始された。最初のカーチスHS-2L航空機は、ダートマス航空基地から鉄道で輸送され、1920年9月24日に組み立てられ、試験飛行が行われた。その秋には、他の政府部門に代わってさまざまな調査、哨戒、輸送飛行が行われた。 ^[2]^{: 33–35} ^[3]^{: 10–13} ^[4]^{: 10–15} ^[5]^{: 122–123}

1921年、バンクーバーはカナダの航空基地の中で飛行時間数でハイリバーに次ぐ第2位だった。同基地は数機のHS-2L飛行艇と1機のフェリクストウF.3を運用し、森林火災哨戒、森林調査、密輸防止哨戒、漁業哨戒、遠隔地での輸送など、さまざまな任務を遂行した。1922年、基地に常設の格納庫と燃料タンクが建設された。基地の設置場所の選定に協力し、設立以来基地の監督を務めていたクラレンス・マクローリン少佐は、1922年9月11日にHS-2Lの墜落事故で死亡した。^[2]^{: 62–72}^[4]^{: 15–21}^[5]^{: 126–131}

1922年3月31日に軍パイロットのパートタイム訓練が中止された後、航空委員会は飛行業務を再編し、6月に飛行業務部門をカナダ空軍に統合した。飛行シーズン中の管理上の問題を避けるため、航空基地の組織変更は秋まで延期された。1922年11月25日、バンクーバー航空基地はCAFユニットバンクーバーに改名され、民間人職員はカナダ空軍に任命または入隊した。1923年3月13日、カナダ空軍に王室の接頭辞が付与され、名前は再び変更され、カナダ空軍ユニットバンクーバーとなり、 10月初旬にはカナダ空軍ステーションバンクーバーとなった。これらの変更や、1924年4月1日の王立カナダ空軍の公式結成は、基地の役割を大幅に変更しなかった。^[2]^{: 92–106}^[4]^{: 23–24}

1923年、基地の飛行のほとんどは、密輸や違法漁業を取り締まるための「予防哨戒」であった。アメリカ合衆国憲法修正第18条の可決により、麻薬密輸に加えてラム酒密造を取り締まるための哨戒が義務付けられた。海洋水産省に代わって、HS-2Lがプリンス・ルパートに派遣され、違法漁業を行っている船舶を発見した。基地はまた、農務省のために空気感染パターンを分析するため、ホワイトパイン膨れ錆病のサンプルを採取する実験飛行も開始した。同年、基地は、キャンプ・ボーデンで陸上機の訓練を受けたパイロットの水上機転換訓練のための、カナダ空軍の主要センターとなった。1924年、基地の航空機はHS-2L 2機とビッカース・バイキング1機で構成されていた。^[2]^{: 106 ～ 131}^[4]^{: 21 ～ 24}^[5]^{: 133 ～ 135}

1925年7月、4月1日に遡って、カナダ空軍の民間運用基地はすべて番号付き飛行隊に再指定され、バンクーバーは第1（運用）飛行隊となった。^[3]^{: 41}^[6]^{: 14}その年の飛行時間の大部分は漁業哨戒に充てられ、3機のHS-2Lが夏の大半をプリンス・ルパート近くのケーシー・コーブに派遣され、秋には1機の航空機が同じ目的でバンフィールドに派遣された。1926年には、漁業哨戒活動は予算削減によって縮小された。^[2]^{: 145–153, 168–169}^[4]^{: 24–25}^[5]^{: 137–139}

1927年7月1日、カナダ空軍の民間運用は新設の民間政府航空運用局（CGAO）に移管された。この再編により、キャンプ・ボーデンとバンクーバーがカナダの唯一の軍用航空基地となり、第1（運用）飛行隊は再びカナダ空軍バンクーバー基地となった。第4、第5飛行隊はそれぞれ訓練と任務のためにバンクーバーで編成されることが認可されたが、実際には編成されなかった。代わりに、基地は水上機の訓練を行う少数のスタッフを維持した。^[2]^{: 183–184}^[4]^{: 25}

1928年までに、最後のHS-2L飛行艇は、水上機の訓練用のアブロ504N水上機に置き換えられました。 [ 2 ^]^{: 209} 1930年、第1写真派遣隊への管理および補給サポートの責任は、ハイリバーからバンクーバーに移されました。第1警察署は、1928年の結成以来、毎年夏にフェアチャイルドFC-2水上機を使用してブリティッシュコロンビア州沿岸で写真調査を行っていましたが、1931年末に解散しました。 ^[3]^{: 128–129} 1931年までに、基地の訓練用水上機の艦隊には、デ・ハビランド・ジプシー・モス、カナディアン・ビッカース・ヴェデット、カナディアン・ビッカース・バンクーバー、コンソリデーテッド・クーリエ、カナディアン・ビッカース・ビスタが含まれていました。^[4]^{: 25–28}

1932年5月、第11（MP）分遣隊がバンフィールドに結成され、カナダ王立騎馬警察のラム酒密輸取り締まりを支援し、1933年には第1一般目的分遣隊が写真調査任務でバンクーバーに配属された。^[2]^{: 283} ^[3]^{: 150}

1934年春、カナダ空軍バンクーバー基地とその2つの派遣隊（第1、第11）は、1933年2月17日付けでバンクーバーに編成が認可されていた第4飛行隊（飛行艇）に再編された。 ^[6]^{: 24}第4飛行隊は、派遣隊から引き継いだ民間任務に加えて、ヴィッカースバンクーバーを使用したイギリス空軍の沿岸偵察戦術の訓練を開始した。 ^[2]^{: 264, 295}

1937年4月1日付けで、カナダ空軍バンクーバー基地の基地本部が再び認可され、第4飛行隊と第3修理基地（同日にジェリコビーチに編成が認可）が下部組織として設置された。^[2]^{: 331–333}

1940年までに、水上機飛行隊はカナダ空軍シーアイランド基地に移転し、第3運用訓練部隊(OTU) が活動を開始し、飛行艇の搭乗員を訓練した。^[要出典]第3修理基地も1940年に設立され、第3 OTUとともに1945年まで存続した。

1942年、陸軍の太平洋軍司令部がジェリコビーチに移転し、1947年に陸軍が基地の管理を引き継ぎました。しかし、小規模なカナダ空軍の駐留地は残っていました。長年にわたり、基地は他の多くの陸軍およびカナダ軍の部隊を受け入れていました。基地施設の大部分は1969年にバンクーバー市に移管され、その地域は「ジェリコパーク」と改名されました。^[7]

ジェリコビーチの分遣隊は 1996 年に閉鎖されました。古い飛行艇格納庫を含む基地の建物のほとんどは取り壊されました。残っている数少ない建物は非軍事目的で使用されています。

参照

ジェリコビーチ

参考文献

引用

^ プログラム概要 (2000)：「ジェリコビーチと西海岸の飛行艇基地」。バンクーバー歴史協会。2009 年 7 月 19 日に取得。
^ abcdefghij ヒッチェンズ、航空団司令官FH（1972年8月）。カナダ空軍および王立カナダ空軍航空委員会。カナダ戦争博物館論文第2号。オタワ：カナダ戦争博物館。
^ abcd Shaw, S. Bernard (2001).空飛ぶカヌーからカナダを撮影する. バーンズタウン: General Store Publishing House. ISBN 1-894263-42-1。
^ abcdefg ヴァイヒト、クリストファー（1997年2月）。ジェリコビーチと西海岸の飛行艇基地。ビクトリア：MCWエンタープライズ。ISBN 978-1-4251-7688-4。
^ abcd Griffin, John A.; Stachiw, Anthony L. (2009).初期のカナダ軍用航空機の取得、配置、配色とマーキング第1巻 1920年までに獲得された航空機。キッチナー：Aviaeology。
^ ab Kostenuk, Samuel; Griffin, John (1977). RCAF Squadron Histories and Aircraft 1924-1968 . Historical Publication 14. オタワ: Canadian War Museum, National Museum of Man, National Museums of Canada. ISBN 0-88866-577-6。
^ Jericho Beach Flying Boat Station Archived 2011-07-06 at the Wayback Machine . Royal Canadian Legion, BC/Yukon Command. 2009-07-17 に取得。

文献

ミルベリー、L .編（1984年）。『60年—カナダ空軍とカナダ空軍航空司令部1924-1984 』トロント：Canav Books。ISBN 0-9690703-4-9。
ヴァイヒト、C. (1997)。ジェリコビーチと西海岸の飛行艇基地。MCWエンタープライズ。ISBN 978-1-4251-7688-4

外部リンク

ジェリコビーチ駐屯地
ジェリコから出撃するヴィッカース・ヴェデットの映像
1928 年にジェリコから飛行するカナダ空軍のフェアチャイルド FC-2 の映像

北緯49°16′18″ 西経123°11′59″ / 北緯49.271613° 西経123.199739° / 49.271613; -123.199739

[VHS-1] プログラム概要 (2000)：「ジェリコビーチと西海岸の飛行艇基地」。バンクーバー歴史協会。2009 年 7 月 19 日に取得。

[Hitchens-2] ヒッチェンズ、航空団司令官FH（1972年8月）。カナダ空軍および王立カナダ空軍航空委員会。カナダ戦争博物館論文第2号。オタワ：カナダ戦争博物館。

[Shaw-3] Shaw, S. Bernard (2001).空飛ぶカヌーからカナダを撮影する. バーンズタウン: General Store Publishing House. ISBN 1-894263-42-1。

[Weicht-4] ヴァイヒト、クリストファー（1997年2月）。ジェリコビーチと西海岸の飛行艇基地。ビクトリア：MCWエンタープライズ。ISBN 978-1-4251-7688-4。

[Griffin2009-5] Griffin, John A.; Stachiw, Anthony L. (2009).初期のカナダ軍用航空機の取得、配置、配色とマーキング第1巻 1920年までに獲得された航空機。キッチナー：Aviaeology。

[Kostenuk-6] Kostenuk, Samuel; Griffin, John (1977). RCAF Squadron Histories and Aircraft 1924-1968 . Historical Publication 14. オタワ: Canadian War Museum, National Museum of Man, National Museums of Canada. ISBN 0-88866-577-6。

[7] Jericho Beach Flying Boat Station Archived 2011-07-06 at the Wayback Machine . Royal Canadian Legion, BC/Yukon Command. 2009-07-17 に取得。