フェアチャイルドC-26メトロライナー

フェアチャイルド C-26「メトロライナー」は、フェアチャイルド・スウェアリンゲン・メトロライナー・シリーズの双発ターボプロップ機で、アメリカ軍で使用されています。アメリカ軍によって正式に命名されたわけではありませんが、^{[ 1 ]}民間機と同じ名前で非公式に知られています。^{[ 2 ]} C -26Aは SA227-AC メトロ III 型の軍用バージョン、C-26Bは SA227-BC メトロ III 型と SA227-DC メトロ 23 型の軍用バージョン、UC-26Cは SA227-AT マーリン IVC 型の軍用名称です。C -26D は、遠隔地の飛行場への物資や人員の迅速な輸送を提供します。^{[ 3 ]}

アメリカ空軍はSA227-ACをベースにしたC-26A航空機を11機購入し、^{[ 4 ] [ 5 ]}そのうち2機はベネズエラ空軍に供給された。^{[ 6 ] [ 7 ]}最初の3機のC-26Bは1980年代後半に調達され、2機はアメリカ陸軍向け、1機はアメリカ空軍向けであった。これら3機はSA227-BC型として製造された。後のC-26Bはメトロ23の軍用相当機であり、アメリカ空軍は37機を受領した。これらのうちいくつかはペルー空軍とアメリカ陸軍に移管され、6機はC-26Dとしてアメリカ海軍に移管された。^{[ 5 ] [ 8 ] [ 9 ]}アメリカ陸軍は中古のマーリンIVCも入手し、唯一のUC-26Cとして運用した。^{[ 10 ]}

メトロ III、製造番号 AC-614 は、フェアチャイルド エアクラフト/ロッキード マルチ ミッション サーベイランス エアクラフトとして改造され、胴体下の長いポッドにロッキードフェーズド アレイレーダーが搭載された。 ^{[ 11 ]} MMSA 航空機のいくつかの側面は、さまざまな州の空軍州兵(ANG)によって運用されている、RC-26Bに再指定された一部の USAF C-26 に組み込まれた。これらの航空機は、麻薬戦争における米国沿岸警備隊(USCG) や税関国境警備局(CBP)など国土安全保障省のさまざまな機関に対する国防総省の偵察任務支援、および自然災害後の USCG や連邦緊急事態管理庁(FEMA) への支援に主に使用されてきた。^{[ 12 ]} RC-26B 航空機は、当初、センサー ターレットとデータ レコーダーを含む腹部ポッドを備えていた。^{[ 13 ]}最近、このポッドは取り外され、センサータレットが機体の胴体下部に追加された。^{[ 14 ]} RC-26B の一部は、一時的に民間登録で運用されていた。^{[ 15 ] [ 16 ]} 2019 年 2 月 4 日、エルビット システムズ オブ アメリカが空軍州兵の RC-26B の航空電子機器のアップグレードを提供する契約が発表された。^{[ 17 ]}

アメリカ海軍は、ハワイのバーキングサンズにある太平洋ミサイル射場施設で、射場支援用に改造された複数のC-26D航空機を運用している。 ^{[ 18 ] [ 19 ]} C-26Aは、アメリカ海軍のテストパイロットの訓練機としても使用されている。^{[ 20 ]}

2020年6月初旬、米国州兵はカリフォルニア州サクラメント近郊のエルドラドヒルズにRC-26Bを配備した。これは、若い黒人起業家によるウォーキングツアーへの対応だったようだ。^{[ 21 ]}この配備は、カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサムの知るところなく、また承認も得ずに行われた。 ^{[ 21 ]}さらに3機のRC-26Bがミネアポリス、フェニックス、ワシントンDCのデモ参加者を監視するために使用された。 ^{[ 22 ] [ 21 ]}

2023年1月、アメリカ空軍はRC-26Bコンドルを退役させた。^{[ 23 ] [ 24 ]}

C-26A

メトロIIIの軍用バージョン（モデルSA227-AC）。

C-26B

メトロIII（SA227-BC型）およびメトロ23（SA227-DC型）の軍用バージョン。

RC-26B

C-26Bは麻薬取締任務のために電子監視装置で改造された。^{[ 25 ]} 2019年3月時点で10機が空軍州兵で運用されていたが、^{[ 17 ]} 2023年中にすべて退役した。^{[ 26 ]}

UC-26C

1983年製のマーリンIVCの中古機で、89-1471として数年間運用されていた。^{[ 10 ]}前方監視赤外線と高解像度レーダーを含む統合センサーパッケージで改造された。

C-26D

米空軍から移管され、米海軍向けに新しい航法装置が搭載されたC-26B輸送機のうち4機が、ヨーロッパにおける迅速な貨物および旅客輸送に使用された。

EC-26D

アメリカ海軍太平洋ミサイル射場施設（バーキング・サンズ）が運用する射場支援機1機。

RC-26D

アメリカ海軍太平洋ミサイル射場施設（バーキング・サンズ）が運用する、レーダー装置を搭載した射場支援機2機。

C-26E

改良型ロックウェル・コリンズ社製Proline 21電子飛行計器システムを含む、11機のC-26B航空機のアップグレード。

バルバドス

• バルバドス航空団–地域安全保障システム2 C-26A ^{[ 27 ]}

コロンビア

• コロンビア空軍
• コロンビア国家警察

メキシコ

• メキシコ空軍- 2018年12月時点で2機。^{[ 28 ]}

ペルー

• ペルー空軍- 2018年12月時点で3機。^{[ 29 ]}

トリニダード・トバゴ

• トリニダード・トバゴ空軍警備隊- 2018年12月現在2名。^{[ 30 ]}

アメリカ合衆国

• アメリカ陸軍^{[ 31 ]} 2025年1月現在、SA-227メトロ（C-26E）11両^{[ 32 ]： 37}
• アメリカ海軍^{[ 31 ]}

ベネズエラ

• ベネズエラ空軍- 2018年12月現在1機。^{[ 33 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 2名
• 定員： 22名/14名
• 全長： 59 フィート4 インチ（12.85 メートル）
• 翼幅： 57 フィート0 インチ（14.01 メートル）
• 身長： 16 フィート10 インチ（5.13 メートル）
• 最大離陸重量： 14,000 ポンド（6,400kg  ）
• 燃料容量： 625ガロン（2,370リットル）
• 動力装置：アライドシグナル・ギャレットTPE-331-11U -601Gターボプロップエンジン2基、各1,400 馬力（1,000kW  ）

パフォーマンス

• 最高速度：時速331 マイル（ 時速533キロ、288 ノット）
• 範囲: 2,331 マイル (3,750  km、2,025 海里)
• 運用高度上限： 31,000 フィート（9,500 メートル）
• 出力/質量比： 0.2 hp/lb (337.5 W/kg)

関連開発

• スウェアリンゲン・マーリン
• フェアチャイルド・スウェアリンゲン・メトロライナー

役割、構成、時代が同等の航空機

• ビーチクラフト1900
• C-12 ヒューロン
• サーブ340
• サーブ2000

関連リスト

• アメリカ合衆国の軍用機一覧

• バーチャルミュージアム – フェアチャイルド
• RC-26Bの退役計画が報じられた（CNN）