RAFヘルパービー

RAFヘルパービー
RAFヘルパービー
RAF ブラッファートン
イギリス北ヨークシャー州ブラファートン
	爆弾倉庫の向こうの南東を望む
	RAFヘルパービー
座標	北緯54°08′02″ 西経1°19′05″ / 北緯54.134° 西経1.318° / 54.134; -1.318
エリア	81エーカー（33ヘクタール）
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍
サイトの履歴
使用中	1916–1918 ; 1939–1947
駐屯地情報
居住者	イギリス空軍第33飛行隊イギリス空軍; 第76飛行隊イギリス空軍; 第92MU飛行隊

RAFヘルパービー（別名RAFブラファートン）は、イングランド北ヨークシャーのブラファートンとヘルパービーの村の近くにあった第一次世界大戦時代の飛行場です。当初はイギリス空軍第33飛行隊が使用し、後にはイギリス空軍第76飛行隊が本土防衛（HD）の役割を果たしました。第二次世界大戦中、この場所は弾薬補給基地として使用され、イギリス空軍第92整備部隊とアメリカ空軍によって運営されていました。この場所は第二次世界大戦中にマスタードガスやその他の化学兵器を保管していたことで知られています。

第一次世界大戦

ヘルパービーの草原は1916年に第33飛行隊の使用のために徴用され、同飛行隊は1916年3月から10月までこの場所を使用した。 ^[1]ヘルパービーは1916年10月以降、第76飛行隊によって使用された。ここはヨークシャーにある3つの基地のうちの1つで、イギリス空軍リポン基地の第76飛行隊本部飛行場からの飛行派遣隊が駐留していた（他の2つはコプマンソープとキャタリック）。^[2]ヘルパービーの派遣隊はB飛行隊に指定され、BE2とアブロ504機が飛行した。^[3]^[4]この期間中、第76飛行隊はツェッペリン襲撃を迎撃するために待機しており、1917年にはミドルズブラとイングランド東海岸で頻繁にツェッペリン襲撃を行った。^[5]^[6]

ヘルパービーは、ヨークシャー州にある国防用の小さな飛行場としては珍しく、少なくとも2つの格納庫を備えており、飛行場自体も通常使用される芝生のフィールドよりもはるかに広かった。^[7]格納庫の大きさは90フィート（27メートル）×60フィート（18メートル）で、基地全体の広さは81エーカー（33ヘクタール）であった。^[8]

第76飛行隊は1919年3月までこの飛行場を使用し、その後ブラムハム・ムーアに転用された。^[9] 1919年11月に放棄通知が掲示され、1920年1月までに全面放棄が確認された。^[8]

第二次世界大戦

1939年からは、イギリス空軍第92整備部隊（No. 92 MU）がこの場所を運用し、高等弾薬公園（AAP）に改造した。この公園は主に、ヨークシャー中に飛行場を展開していた第6 爆撃機司令部グループの需要に応えた。 ^[10]この公園では民間労働者、戦争捕虜（通常はイタリア人）、そしてブラファートンに爆弾貯蔵庫を持っていたアメリカ空軍も利用した。^[11]この場所はヨークシャー地方にある3つの爆弾集積所のうちの1つで、他の2つはドリフィールド（サウスバーン - No. 91 MU）とボウズ・ムーア（No. 81 MU）にあった。^{[12]この公園には}ブラファードロームとして知られる映画館があり、列車で弾薬を運び込むために、隣接するピルムーア・ボローブリッジ・アンド・ナーズバラ鉄道からの引き込み線が設置された。 ^[13] 1941年から1947年の間に、25万トン（28万トン）の兵器が鉄道でブラファートンに運び込まれたと推定されています。^[14]

1940年12月、現場では250ポンド（110kg）の未だ起爆可能な爆弾が荷降ろしされていた。作業員は知らなかったが、その爆弾はイギリス空軍リントン・オン・ウーズ基地に着陸した実弾搭載機から戻ってきたものだった。荷降ろし中に爆発し、3人の飛行士が死亡、数人が負傷した。この火災で死亡した人々の遺体を回収した功績により、飛行軍曹と伍長が後に大英帝国勲章を授与された。 ^[15]^[16]

この場所は1947年に第92MUが解散するまで使用されました。^[17]第92MUは後に再編され、再びRAFファルディングワースでの爆弾保管を担当しました。^[18]

1980年代初頭には、少なくとも1つの格納庫の外壁がまだ残っており、^{[19] 1985年には、そこがかつて}マスタードガス弾を保管するために使用されていた場所の1つであることが明らかになりました。 ^[20]マスタードガス弾の一部は焼却処分されていたため、化学物質の一部が地中に浸出した可能性があります。^[21]大量のマスタードガスの在庫は、サンドキャッスル作戦の一環として、アイリッシュ海に廃棄するためにケアンライアン港に送られました。^[22]場所の一部は農地に戻されました。^[23]

参考文献

^ ハルペニー、ブルース・バリモア (1982)。アクションステーション。ウェリングバラ：スティーブンス。p. 88。ISBN 0-85059-532-0。
^ クラーク、ボブ (2007)。飛行場の考古学。ストラウド：テンプス。p. 30。ISBN 978-0-7524-4401-7。
^ 「ヨークシャーのライオンズ」www.key.aero 2021年5月19日. 2021年11月18日閲覧。
^ フィルポット、イアン（2013年）。『イギリス空軍の誕生』バーンズリー：ペン＆ソード、270頁。ISBN 978-1-78159-333-2。
^ サザーランド、ジョナサン (2006)。『バトル・オブ・ブリテン 1917 : イングランドに対する最初の重爆撃機襲撃』バーンズリー: ペン&ソード・アビエーション、p. 106。ISBN 1-84415-345-2。
^ キャッスル、イアン（2015）。ファースト・ブリッツ。オックスフォード：オスプレイ・パブリッシング。p. 201。ISBN 978-1-4728-1529-3。
^ デルブ、ケン（2006年）。北イングランド：ダラム州、カンブリア州、マン島、ランカシャー州、マージーサイド州、マンチェスター、ノーサンバーランド州、タイン・アンド・ウィア州、ヨークシャー。ラムズベリー：クロウッド。p. 293。ISBN 1-86126-809-2。
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^ Philpott, IM (2008). 『イギリス空軍：戦間期の百科事典』バーンズリー：ペン＆ソード・アビエーション、p. 244. ISBN 978-1844151547。
^ McCamley, NJ (2004). Disasters underground . Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Military. p. 8. ISBN 1-84415-022-4。
^ McCamley, NJ (2004). Disasters underground . Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Military. p. 89. ISBN 1-84415-022-4。
^ ジョーンズ、トレバー（2016年）。第二次世界大戦中のイギリス空軍のロジスティクス：変革、持続、柔軟性（論文）。エクセター：エクセター大学。p.78。OCLC 1064904724 。
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^ サギット、ゴードン (2005)。北ヨークシャーと東ヨークシャーの失われた鉄道。ニューベリー：カントリーサイドブックス。p. 33。ISBN 978-1-85306-918-5。
^ ウールドリッジ、マイク（2005年）。「爆発物」。英国空軍歴史協会誌（35）。英国空軍歴史協会：48。ISSN 1361-4231 。
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^ ハルペニー、ブルース・バリモア (1982)。アクションステーション4。ウェリングバラ：スティーブンス。p.89。ISBN 0-85059-532-0。
^ Hindmarch, Tamzin (1998年6月3日). 「クリフトン基地でマスタードガス警報」 . infoweb.newsbank.com . 2021年11月18日閲覧。
^ Perera, Judith; Thomas, Andy (1985 年 5 月 9 日)。「英国のガス廃棄場に対する警戒」。New Scientist。第 106 巻、第 1 号、455 ページ。ロンドン: New Science Publications。p. 4。ISSN 0262-4079 。
^ McCamley, NJ (2006).化学戦争の秘密の歴史。バーンズリー: ペン&ソードミリタリー。p. 191。ISBN 1783409096。
^ 「ヘルパービー（ブラファートン） - 英国飛行場保全トラストUK」www.abct.org.uk . 2021年11月18日閲覧。

外部リンク

TNAで92MU

[1] ハルペニー、ブルース・バリモア (1982)。アクションステーション。ウェリングバラ：スティーブンス。p. 88。ISBN 0-85059-532-0。

[2] クラーク、ボブ (2007)。飛行場の考古学。ストラウド：テンプス。p. 30。ISBN 978-0-7524-4401-7。

[3] 「ヨークシャーのライオンズ」www.key.aero 2021年5月19日. 2021年11月18日閲覧。

[4] フィルポット、イアン（2013年）。『イギリス空軍の誕生』バーンズリー：ペン＆ソード、270頁。ISBN 978-1-78159-333-2。

[5] サザーランド、ジョナサン (2006)。『バトル・オブ・ブリテン 1917 : イングランドに対する最初の重爆撃機襲撃』バーンズリー: ペン&ソード・アビエーション、p. 106。ISBN 1-84415-345-2。

[6] キャッスル、イアン（2015）。ファースト・ブリッツ。オックスフォード：オスプレイ・パブリッシング。p. 201。ISBN 978-1-4728-1529-3。

[7] デルブ、ケン（2006年）。北イングランド：ダラム州、カンブリア州、マン島、ランカシャー州、マージーサイド州、マンチェスター、ノーサンバーランド州、タイン・アンド・ウィア州、ヨークシャー。ラムズベリー：クロウッド。p. 293。ISBN 1-86126-809-2。

[MC-8] チョールトン、マーティン（2014年）。第一次世界大戦の忘れられた飛行場。マンチェスター：クレシー。p.167。ISBN 9780859791816。

[9] Philpott, IM (2008). 『イギリス空軍：戦間期の百科事典』バーンズリー：ペン＆ソード・アビエーション、p. 244. ISBN 978-1844151547。

[10] McCamley, NJ (2004). Disasters underground . Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Military. p. 8. ISBN 1-84415-022-4。

[11] McCamley, NJ (2004). Disasters underground . Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Military. p. 89. ISBN 1-84415-022-4。

[12] ジョーンズ、トレバー（2016年）。第二次世界大戦中のイギリス空軍のロジスティクス：変革、持続、柔軟性（論文）。エクセター：エクセター大学。p.78。OCLC 1064904724 。

[DB-13] Bottomley, F David (2000). Brafferton & Helperby : a millenium miscellany . Brafferton: Brafferton Parish Council. p. 76. ISBN 0-9539109-0-3。

[14] サギット、ゴードン (2005)。北ヨークシャーと東ヨークシャーの失われた鉄道。ニューベリー：カントリーサイドブックス。p. 33。ISBN 978-1-85306-918-5。

[15] ウールドリッジ、マイク（2005年）。「爆発物」。英国空軍歴史協会誌（35）。英国空軍歴史協会：48。ISSN 1361-4231 。

[16] 「No. 35152」。ロンドン・ガゼット（付録）。1941年5月2日。2570ページ。

[17] 「92メンテナンスユニット、1939年8月にブラッファートンで結成、1947年12月に解散（MU UK）...」discovery.nationalarchives.gov.uk 。 2021年11月18日閲覧。

[18] 「No 92 Maintenance Unit RAF Faldingworth」. discovery.nationalarchives.gov.uk . 2021年11月18日閲覧。

[19] ハルペニー、ブルース・バリモア (1982)。アクションステーション4。ウェリングバラ：スティーブンス。p.89。ISBN 0-85059-532-0。

[20] Hindmarch, Tamzin (1998年6月3日). 「クリフトン基地でマスタードガス警報」 . infoweb.newsbank.com . 2021年11月18日閲覧。

[21] Perera, Judith; Thomas, Andy (1985 年 5 月 9 日)。「英国のガス廃棄場に対する警戒」。New Scientist。第 106 巻、第 1 号、455 ページ。ロンドン: New Science Publications。p. 4。ISSN 0262-4079 。

[22] McCamley, NJ (2006).化学戦争の秘密の歴史。バーンズリー: ペン&ソードミリタリー。p. 191。ISBN 1783409096。

[23] 「ヘルパービー（ブラファートン） - 英国飛行場保全トラストUK」www.abct.org.uk . 2021年11月18日閲覧。

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第一次世界大戦

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参考文献

外部リンク

関連するトピック

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