クイーンストリート高架橋

クイーンストリート高架橋
座標	北緯43°39′29″ 西経79°21′14″ / 北緯43.658° 西経79.354° / 43.658; -79.354
運ぶ	4車線の車両交通（路面電車の複線と南北の歩道を含む）
十字架	ドン川
管理人	トロント交通サービス、トロント交通委員会
特徴
材料	鉄鋼とコンクリート
全長	約39.3メートル（129フィート）
スパン数	1
クリアランス以下	ドン川とドンバレーパークウェイ
歴史
建設者	クリーブランド ブリッジ & エンジニアリング カンパニー
建設開始	1910
工事終了	1911
オープン	1911
位置

カナダのトロントにあるクイーン ストリート高架橋(通常はクイーン ストリート橋として知られています) は、クイーン ストリートイースト沿いに車両やトロント交通委員会の路面電車を通行し、ドン川を渡ります。これはプラット トラスの一例です。

この高架橋は、この場所でドン川にかかる少なくとも3番目の橋であり、1800年代初頭にスカッディング家によって運営された最初の橋です（初期の橋の1つは1803年に建設された木造の橋でした。^[1]）。以前の橋は、下流の川岸のレベルに近かった。1910年の橋の前の橋はウォーレントラス橋であり、移行作業中に移されました。

鉄道委員会は、安全上の懸念から、1909年に現在の3番目の橋の建設を承認しました。新しい橋は、カナダ太平洋鉄道、グランドトランク鉄道、カナダ北部鉄道が使用していた川の西岸の混雑した平面鉄道踏切をなくすものでした。また、路面電車が2番目の橋には重すぎるのではないかという懸念もありました。^[2]

現在の鉄製トラス橋は、1911年にイギリスのダーリントンにあるクリーブランド橋梁技術会社によって建設されました。^[3]この橋は、その場所にあった以前の橋よりも標高が高く、川の両側の道路は橋の高さに合わせて高く造られました。新しい橋のための場所を作るために、建設中は道路交通を通すために古い橋を南に移動しました。橋は1911年10月8日に路面電車用に開通し、5日後には他の道路交通にも開放されました。^[2]

橋は 1990 年代に改修され、パブリック アートが追加されました。橋の西側の上部には、エルドン ガーネットが 1996 年に作成したパブリック アート作品があります。

この橋は市内にある 数少ない鉄製トラス橋のうちの 1 つです。

• オールド イースタン アベニュー ブリッジ– ドン川を渡る使われていない橋
• サー・アイザック・ブロック橋–バサースト通りを鉄道の上に架けるリサイクル橋
• タイン川ドライブ橋 – ルージュ川を渡る小さな橋
• ローレンス アベニュー橋 – かつてはドン川を渡る交通を担っていた橋で、1960 年代に現在の高架橋に置き換えられました。
• ダウリングアベニューの鉄橋は鉄トラス歩道橋に置き換えられました。

エルドン・ガーネットによる橋の芸術作品は時計で構成されていたが、2010年に機能しなくなり、機械と針は取り外された。ヘラクレイトスの哲学から取られた「私が足を踏み入れるこの川は、私が立っている川ではない」というフレーズ^[4]が、道路を覆う大きな文字で刻まれている。橋の芸術は3つの場所の芸術作品の一部であり、2番目の部分はブロードビューアベニューとクイーンストリートの交差点の歩道に刻まれた言葉であり、最後の部分はクイーンとデグラッシストリートの4つの金属製の「バナー」である^[4]。

• 作品の説明