ピティオ

ピュティオ/ピュティオン Πύθιο/Πύθιον
コミュニティ
ピシオン駅
ピュティオ/ピュティオン
座標: 41°22.85′N 26°36.64′E / 41.38083°N 26.61067°E / 41.38083; 26.61067
国	ギリシャ
行政地域	東マケドニアとトラキア
地域単位	エヴロス
自治体	ディディモテイコ
市町村	ディディモテイコ
最低標高	55メートル（180フィート）
人口  （2021年）[1]
• コミュニティ	331
タイムゾーン	UTC+2 (東部標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+3 (東部標準時)
郵便番号	683 00
市外局番	25520

ピュティオ（ギリシャ語：Πύθιο、トルコ語：Kuleliburgaz）は、ピュティオン（Πύθιον）とも呼ばれ、ギリシャのエヴロス州ディディモテイコ市の東部にある村およびコミュニティです。ディディモテイコの中心から東に16km、エヴロス川の右岸に位置し、トルコとの国境を形成しています。ピュティオの近くには道路による国境検問所はありません^{[関連？ ]}

ピティオのコミュニティは、ピティオ、リギオ、ピシオン駅(ギリシャ語: Σταθμός Πυθίου、ローマ字:  Stathmos Pythiou )の村で構成されています。最も近い村は南のペトレード、北西の アシメニオです。

ピティオン駅は、テッサロニキからイスタンブールへ向かう幹線から、アレクサンドルーポリ、ウズンコプルを経由してオルメニオとブルガリアへ向かう鉄道が分岐する地点である。この鉄道は、モーリス・ド・ヒルシュが経営する東方鉄道会社(CO) によって、イスタンブールからウィーンへの路線建設の契約の一環として建設された。鉄道は、オスマン帝国統治時代にはクレリブルガズとして知られていたピティオに到達した^[2] 。 このとき、イスタンブールからエディルネとブルガリアへの路線が開通した。^{[3]ピティオから}アレクサンドルーポリ(当時はデデアガチと呼ばれていた) までの112 kmの支線は、1874年に開通した。

鉄道が建設された当時、すべてオスマン帝国の領土内にあった。第一次世界大戦中は、オスマン帝国、ブルガリア、オーストリア＝ハンガリー帝国が中央同盟国であったため、鉄道は重要な交通手段であった。1916年12月14日、連合軍の飛行機がピュティオ（クレリブルガズ）近くのエヴロス川にかかる橋を爆撃した。 ^{[4] 1923年の}ローザンヌ条約 に基づき、ギリシャとトルコの間の新しい国境がピュティオのちょうど東にあるエヴロス川に設定され、その結果、イスタンブールからブルガリアへの鉄道はピュティオでギリシャに入り、次にエディルネ（カラアガチ鉄道駅）で再びトルコに入り、マラシアで再びギリシャに入り、最後にオルメニオとスヴィレングラードの間でブルガリアに入ることになった。この取り決めは1971年に2つの新路線が開通するまで続いた。トルコでは、エディルネ・カットオフが開通し、イスタンブールからブルガリアへの列車がトルコ領土内でエディルネを通過できるようになり、オリエント急行などの列車がピュティオに停車する必要がなくなった。ギリシャでは、ピュティオからブルガリアへの列車がギリシャ領土内にとどまり、エディルネを回避できる路線が開通した。

この町にはアルヴァニ人が住んでいる。^[5]

• 14世紀に建てられたピシオン城

• エヴロス地方の集落一覧
• アレクサンドルーポリ～スヴィレングラード鉄道
• イスタンブール・ピティオ鉄道

• ピュティオン城（ギリシャ語）