平壌華城線

平壌火力発電所ライン
概要
ネイティブ名	평양화전선 (平壤火電線)
状態	運用
所有者	朝鮮官営鉄道（1944年～1945年） 朝鮮国営鉄道（1945年以降）
ロケール	Pot'onggang-guyŏkおよびP'yŏngch'ŏn-guyŏk (平壌)
テルミニ	ポトンガン 平川
駅	3
サービス
タイプ	重鉄道、貨物鉄道
歴史
オープン	1944 年 3 月 21 日 (ポトンガン – 平城春) 1961 (平壌チョチャジャン – 平陽華城)
テクニカル
行の長さ	3.7 km (2.3 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	3000 V DC 架線
ルートマップ 伝説 平南線 平壌華城線 平壌線 ポトン川 0.0 ポトンガン ユースヒーローモーターウェイ 平壌火力発電所 大同江バッテリー工場 3.7 平壌チョチャジャン 3.26 工場 普東江肥料工場 5.7 平川 ポソク外国貿易会社 大同江

平壌火力発電所線（ピョンヤンガジョンせん）は、北朝鮮の平壌市普通江区と平川区にある朝鮮国鉄の電化貨物専用鉄道路線で、普通江から平川までを平南線で走り、平壌火力発電所（平壌火力発電所）への支線があり、路線名の由来となっている。^[1]

普通江駅から平壌操車場を経由して平川に至る当初の路線は、 1944年3月21日に朝鮮官営鉄道によって開通した。 ^{[2]これは1961年に}朝鮮国営鉄道によって延長され、平壌火力発電所の建設が始まった。^[3]当時、この路線に現在の名前が付けられた。

この路線は、大同江電池工場、3月26日電線工場、平壌火力発電所（平川区セマウル洞）^{[3] 、操車場に隣接する平川区チョン}ピョン洞の普東江有機肥料工場^[3]、ポソク韓国貿易会社など、 数多くの産業にサービスを提供しています。

「距離」ボックスの黄色の背景は、その路線の区間が電化されていないことを示します。