地下鉄プエンテ カリ イ カント駅

プエンテ カル イ カント
サンティアゴ地下鉄駅
2号線と3号線の間の複合ゾーン。
一般情報
座標	南緯33°25′59.13″ 西経70°39′6.58″ / 南緯33.4330917° 西経70.6518278° / -33.4330917; -70.6518278
行	2行目 3行目
プラットフォーム	6つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	トランスアンティゴバス
工事
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1987年9月15日（) [1] 2019年1月22日 () 2028 () 2032 (）
サービス
前駅 サンティアゴメトロ 次の駅 パトロナート ヴェスプシオ・ノルテ方面 2行目 サンタアナ エルピノ病院方面 病院 キリクラ広場方面 3行目 アルマス広場 フェルナンド・カスティージョ・ベラスコへ

プエンテ・カル・イ・カント駅は、サンティアゴ地下鉄2号線と3号線の乗り換え駅である。当初はマポチョ駅と呼ばれていたが、開業後まもなくプエンテ・カル・イ・カント駅に改名された。この名前は、駅の建設中に遺跡が発見されたマポチョ川のかつての橋に由来している。駅のプラットホームの壁には、前述の橋の建築様式に似た装飾が施されている。2号線駅は、ロス・エロエスからの路線延長の北端として1987年9月15日に開業した。2004年9月8日、路線はセロ・ブランコまで延長された。3号線駅は、ロス・リベルタドーレスからフェルナンド・カスティージョ・ベラスコまでの路線の開業区間の一部として、2019年1月22日に開業した。^[2]

この駅には、3号線の当初の計画に属するゴースト駅があります。

近くの観光スポットには、エスタシオン・マポチョ文化センターとサンティアゴ・シーフード・マーケットがあります。

2028年と2032年までに、この駅は将来の7号線と9号線と統合される予定です。

3 号線の当初の計画のプラットホームは、駅の 2 号線側の下にあります。

このセクターは駅の東側、またはプラットフォームの両端のヴェスプチョ ノルテ方面にあり、完全に空っぽの大きなスペースで、何かが失われていることがはっきりと示されています。また、分析され修正された構造物を見ることができます。チケットカウンターの場所は、画像 1 に見られる通路に相当し、側面の構造物は取り除かなければならないため、視点を下、ライン 3 に向かって高く評価されます。この構造物の横には階段があり、そのような駅につながるドアがはっきりとあります。見える赤い壁は明らかに暫定的なもので、完全に頑丈ではなく、コンクリートの天井との結合部も明らかに一致していません。最近、その場所にいくつかの地下鉄オフィスが建設されました。

また、駅の上部中二階に向かう階段（2 つのプラットフォーム）に黄色の金属製の仕切りがいくつか見えます。おそらく、3 番線のプラットフォームへのアクセス方法（階段）がいくつか隠されていると思われます。

将来の駅建設用で、現在運用中のものと共同で建設されたプラットフォームは使用されません。メトロは工事場所を変更し、数メートル西（ヴェスプッチョ・ノルテ-ラ・チステルナ方向）に配置しました。これは、ライン3が（元の計画によると）プエンテ-アフマダ軸ではなくカジェ・バンデラの下を通過するという事実と、使用される列車（AS-2014）が当時のNS-74列車とは異なり、 広軌になることによるものです。