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| サンティアゴ地下鉄駅 | ||||||||||||||||
メインエントランス | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | ヴェスプシオ・スール・フリーウェイ/ グラン・アベニーダ ホセ・ミゲル・カレラ | |||||||||||||||
| 座標 | 南緯33°32′14.56″ 西経70°39′51.83″ / 南緯33.5373778° 西経70.6643972° / -33.5373778; -70.6643972 | |||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||
| プラットフォーム | 各線2面のホーム | |||||||||||||||
| トラック | 1行あたり2個 | |||||||||||||||
| 接続 | トランスアンティゴバス | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 2004年12月22日( 2006年8月16日 ( | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ラ・チステルナ駅は、チリのサンティアゴにあるサンティアゴ地下鉄の駅である。2号線と4A号線の乗り換え駅で、2つの部分から成り、一方は開いた溝に建設され、他方は部分的に掘削され、歩行者用トンネルでつながっている。2号線のプラットホームは、2号線のロ・オバリェ地下鉄駅から南への2.2 km (1.4 mi) [2]延長の一部として2004年12月22日に開業した。4A号線のプラットホームは、ビクーニャ・マッケナとラ・チステルナ間の路線開通区間の一部として2006年8月16日に開業した。 [3]駅がある地区で市役所も近くにある ラ・チステルナ にちなんで名付けられた。
4A 号線の駅は、ヴェスプチオ スール高速道路の中央にある盛土区間の一部で、グラン アベニーダを架ける橋が架けられており、その中央デッキが駅の中二階の屋根になっています。
地下鉄駅の側プラットホームと線路は、掘削された長さ140メートル(460フィート)のトンネル内に建設されており、[2]それぞれプラットホームの上に橋が架けられた3つのトンネルが横断している。最北端と最南端のトンネルは、西側の入口と東側の大きな開削箱構造を結んでおり、そこには切符売り場があり、ガブリエラ・ミストラル・インターモーダル駅に隣接している。
エスカレーターと階段を備えた歩行者用トンネルは、 4A 号線の駅の中二階と、開削された空間の最北端、および 2 号線が通るトンネルと垂直に交差する最北端のアクセス トンネルを接続します。両駅を連結するトンネルの南側の入口は、掘削された駅のプラットホームにかかる橋と同じ高さで開きます。
参考文献
- ^ ab “ヒストリア” [歴史].メトロ・デ・サンティアゴ(スペイン語)。メトロSA 。2012 年8 月 29 日に取得。
- ^ ab Shani Wallis (2003 年 4 月)、「サンティアゴ メトロの最適化された NATM 設計」、www.tunneltalk.com、TunnelTalk
- ^ Schwandl, Robert. 「サンティアゴ」. アーバンレール.
