プロジェクトウィザード

ウィザード計画は、冷戦時代にV-2 ロケット型の短距離および中距離の脅威から身を守るための弾道ミサイル防衛システムでした。1946 年 3 月に米国陸軍航空隊がミシガン大学航空研究センター(MARC) と契約しました。同様の取り組みであるサンパー計画は、ゼネラル・エレクトリック社で開始されました。

初期の結果では、ミサイルを撃墜するという任務は当時の最先端技術を超えていることが判明し、両プロジェクトは1947年夏に長期技術研究へと格下げされた。 1947年秋の米空軍創設に伴い、両プロジェクトは空軍に移管された。予算上の制約により、サンパーは1949年にキャンセルされ、その資金はGAPAプロジェクトに振り向けられた。ソ連の長距離爆撃機の脅威がより深刻であると認識されたことと、システムが依然として当時の最先端技術を超えているように見えたことから、空軍は後にウィザードもキャンセルした。ウィザード、サンパー、GAPAのコンセプトから得られた資金はすべて、MX-606という長距離地対空ミサイルプロジェクトに投入され、最終的には1950年代後半にCIM-10 Bomarcとして登場した。

1955年、陸軍はナイキシステムを基にした新しい対ICBMシステムを開発する意向を発表した。空軍は直ちにコンベアとRCAと全く新しいプロジェクトとしてウィザードを再開し、後にナイキを開発するロッキード・レイセオンとベル研究所・ダグラス航空機チームを加えた。空軍は1957年にウィザードを「トップディフェンスミサイル」と呼んだ。1958年、陸軍のナイキゼウスシステムが試験に入る予定であり、ウィザードがまだ紙上のプロジェクトであったため、国防総省は空軍に作業を長距離レーダーに限定するよう指示した。1959年、空軍はウィザードをキャンセルし、いかなるABMシステムもICBMをさらに建造するより費用対効果が低いと述べた。これらの議論はゼウスにも向けられ、ゼウスは1963年にキャンセルされた。

1944年から1945年にかけて、約3,600発のドイツのV-2ロケットがヨーロッパの同盟国の標的に発射された。従来の高性能爆薬弾頭を装備したV-2には、それほど大きな戦略的価値はなかったが、核兵器を装備すれば、ヨーロッパの野戦標的に対して使用される重要な兵器となる可能性がある。1945年6月20日、陸軍地上部隊装備検討委員会（クック委員会）は、「V-2タイプのミサイルを破壊できる高速誘導ミサイルを、できるだけ早い時期に開発すべきである」という要件をリストアップした。^{[1] [a]} 1945年7月、通信部隊はABM用の2つのレーダーシステムの基礎研究を開始した。^[4]

1946年4月1日までに、陸軍長官ロバート・P・パターソンはABMを承認した。1946年2月、ジョセフ・スティルウェル将軍率いる陸軍省の新兵器装備合同委員会（通称スティルウェル委員会）が結成され、陸軍の戦後開発の優先事項を検討した。1946年5月29日、同委員会は「誘導ミサイルの国家計画案」に関する報告書を発表し、「大陸間射程距離が3,000マイル以上で、核爆弾を運ぶのに十分なペイロードを持つミサイルが期待される」と指摘した。同委員会は、対ミサイルを含む防御手段は「他のすべての国防計画よりも優先されるべき」であり、システムは超音速で10万ヤード（91 km）の射程を持つべきであると提案した。^[5]

この時までに、アメリカ陸軍航空隊(USAAF) は既に対 V-2 兵器の開発に着手していた。1946 年 3 月 4 日、同隊はミシガン大学とゼネラル・エレクトリック社に「弾道ミサイル防衛用迎撃兵器」の契約を交わした。^{[6] [b]}契約では、高度 60,000 ～ 500,000 フィート (18 ～ 152 km) の目標を時速 4,000 マイル (6,400 km/h) の速度で迎撃し、最大射程距離 100,000 ヤード (91 km) のミサイルが要求された。^{[8] [c]}契約はそれぞれウィザード計画とサンパー計画と呼ばれ、USAAF のプロジェクト命名方針に従い、MX-794 と MX-795 というコードが与えられた。^[9]計画されたミサイルは長さ60フィート（18メートル）、直径6フィート（1.8メートル）、射程距離550マイル（890キロメートル）であった。^[10]速度は時速4,000～5,000マイルで、V-2に対する撃墜確率は50パーセントであった。^[11]

サンダーとウィザードの初期の結果は、この問題が最先端の技術をはるかに超えていることを示唆していた。V-2の飛行時間は5分程度で、約200マイル（320 km）の範囲内のどの地点からでも攻撃を行うことができる。早期発見には、おおよその着弾地点を計算し、ミサイル防衛隊に目標情報を転送して、ミサイル防衛隊が自らのレーダーで目標を見つけてミサイルを発射できるようにするための大型レーダーシステム（第二次世界大戦中はこの目的でチェーンホームが使用された）が必要となる。 ^[12] 航空資材司令部は、長距離レーダー、高精度誘導システム、長距離レーダーシーカーが開発されるまでに5年から10年かかると見積もった。^[13]

しかし、彼らはまた、特に飛行時間が長く遠地点が高い長距離ミサイルに対しては、早期警戒レーダーがターゲットを追跡する時間が増えるため、新しい技術を考えれば、これらのタスクは不可能ではないと示唆した。^[14]そのため、両方のプロジェクトは1947年の夏に長期技術研究に格下げされ、^[7]それぞれ100万ドルが割り当てられた。^[1]

1947年9月18日にアメリカ空軍（USAF）が独立して創設されると、陸軍省は陸軍と空軍の役割を分担した。空対地兵器や空対空兵器は空軍に移管されたため、問題にはならなかったが、地対地兵器や地対空（SAM）兵器についてはかなりの議論があった。空軍は、対空砲を含むすべての対空部隊の指揮権を空軍が握るべきだと主張した。なぜなら、空軍の戦闘機は防衛任務において空軍の戦闘機と協調して活動することになるからだ。最終的に陸軍はSAMプロジェクトの1つ、ナイキのみを保持した。これはもともと陸軍航空軍ではなく陸軍兵器局の一部だったためである。^[15]

1949年までに、予算の逼迫と陸軍のナイキの成功により、空軍のMX-606ボーイング地上無人機（GAPA）対空プロジェクトは中止される予定となった。GAPAはナイキと同様の航続距離と性能を提供したが、配備にはまだほど遠く、ナイキの初期のシステムは既に試験飛行中であった。同時に、ソ連の核兵器実験とTu-4ブル爆撃機の展示により、米国本土は攻撃の脅威にさらされ、V-2問題から人々の関心は急速に移った。空軍は、急速に深刻な懸念になりつつあった分野における唯一のSAMプロジェクトを救うため、サンパーを中止し、残りの資金をGAPAに振り向けた。ウィザードは以前と同じように継続し、サンパーの作業も引き継いだ。^{[7] [8]}

1950年1月、米空軍はボーイングとMARCにGAPAとウィザードの計画を統合するよう要請した。ウィザードの長距離レーダーと通信システムは、ラムジェットで駆動する大幅に拡大されたGAPAと組み合わせると、射程35マイル（56 km）のGAPAやナイキに代わる明確な選択肢となるはずだった。6月までに、チームの設計はマッハ3で高度80,000フィート（24,000 m）から最大200マイル（320 km）離れた航空機を迎撃する有翼ミサイルとなり、最終的にCIM-10 Bomarcとして実現した。^[16]ウィザードABMの取り組みは終了した。^[17]

1950年代初頭まで、対空ミサイルシステムの開発が優先され、ABMコンセプト全体がほとんど無視されていました。1954年までにナイキは配備を開始し、陸軍はすでにナイキコンセプトの改良版であるヘラクレスの検討を始めていました。一方、ボマークはあらゆるレベルでかなりの問題を抱えていました。^[18]

1959年の「ミサイルマスタープラン」には、SAM防空用のハーキュリーズとボマークの両方が含まれていました。^[19]最終的には、空軍の優先事項が他に移ったため、小規模なボマーク部隊のみが就役しました。

一方、戦略的脅威の性質は再び変化しつつあった。空軍は1951年にMX-1593の下で大陸間弾道ミサイル（ICBM）の初期研究を開始したが、これは弾頭重量が8,000ポンド（3,600kg）必要となり、それを運ぶには巨大なミサイルが必要となった。1954年の一連のテストでは、はるかに軽量な水素爆弾の設計から非常に好ましい結果が示され、突如としてICBMが非常に現実的な可能性を秘めているように見えた。 1955年1月14日、SM-65アトラスとなる契約がコンベア社に授与された^。[20]

航空機からミサイルへの戦略的脅威の変化に伴い、1954年に陸軍はジョンズ・ホプキンス大学の作戦研究室 (ORO) と契約し、ICBMに対抗できるABMに関する詳細な報告書を作成した。1955年にはナイキとヘラクレスを開発したベル研究所と契約し、ABMシステムが現在最先端の技術であるかどうかを確認した。ベル研究所は18か月かけて回答し、レーダー、特にトランジスタ化されたコンピューターの最近の進歩により、この任務に必要な範囲と性能が実現可能になったと述べた。^{[1]ベル研究所は1957年に}ナイキ・ゼウスという名前で開発を開始する許可を得た。^[21]

陸軍の新しいABMプログラムが発表されてからほぼ直後の1955年、空軍はウィザードの名で独自の対ICBM開発を開始した。 コンベアが主契約者競争で勝利し、レーダーとコンピュータシステムでRCAと提携した。空軍はすぐにロッキード・レイセオン・グループと同様の契約を結び、ベル研究所とダグラス・エアクラフトにも参加を呼びかけました。^[17]両軍はABMシステムを実現するため直接対決し、開発を担当するチームをめぐって争うまでになった。

こうした事態が続く中、陸軍と空軍の間では軍種間の戦闘が最高潮に達しつつあった。これは主に陸軍の中距離ミサイル「ジュピター」のおかげであり、これにより空軍は急いで独自のIRBM 「トール」を導入することができた。陸軍は、中距離の役割は基本的に砲兵部隊の延長であると主張した。陸軍は、長い戦いの末に最終的に陸軍に引き渡された「ナイキ」の管理権を保持するため、同様の議論を展開し、「ナイキ」は以前は対空砲が担っていた任務の延長であると主張していた。空軍は、戦略戦力を掌握しており、すべての長距離兵器を管理するべきだと主張した。^[22]戦闘はすぐに陸軍と空軍が利害を競うほぼすべての分野に及び、その中には「ジュピター」と「トール」、「ナイキ」と「ボマーク」、そして「ゼウス」と「ウィザード」も含まれていた。

この問題を解決しようと、 米国国防長官チャールズ・アーウィン・ウィルソンは、軍間のさまざまな問題を考慮した。1956年11月26日、ウィルソンは陸軍が「ポイント防衛」システムを管理し、空軍が「エリア防衛」システムを担当するよう命じた。^[23]これは非公式には常にそうであった。陸軍の兵器は、性能の限界のために一般的に標的の近くに配置されていたが、ウィルソンは、地対地の役割で200マイル（320 km）の射程を意味し、地対空システムはわずか100マイル（160 km）に制限されると指定した。^[24]これにより、陸軍はジュピターシステムを空軍に引き渡し、ABMと高度な対空開発の射程を制限せざるを得なくなった。^[25]

1957年8月、ソ連はR-7セミョルカ（SS-6）ICBMの打ち上げに成功し、 10月にはスプートニク1号の打ち上げにも成功した。ICBM攻撃の脅威は今や現実のものとなった。1957年8月にこの問題を調査する委員会を組織した新国防長官ニール・マッケロイは、 1958年1月16日にこの構想に関する長文の報告書を発表した。^[21]

さまざまなシステムの開発段階を考慮した上で、マケロイはウィルソンのメモを事実上覆した。「ウィザード計画停止命令」では、空軍はウィザードのミサイルシステムとしての開発を中止し、このプロジェクトを長距離早期警戒レーダーシステムの開発のみに使用するよう命じられた。空軍は既にBMEWSとしてこれに取り組んでおり、当初はウィザード ABM と連携させるつもりだった。陸軍は実際に弾頭を撃ち落とす任務を任され、マケロイは陸軍にゼウスシステムを自由に開発する権限を与えた。^[21]

2ヵ月後、空軍は「陸軍のZEUSには敵の回避デコイや対抗戦術に対応できるほどの発展性がない」として控訴した。^[26]この結果、ウィザードへの資金提供は再開されず、最終的に空軍次官補のリチャード・ホーナーは1959年にウィザードのコストが利益を上回り、その資金は攻撃にもっと使う方がよいと述べた。^[27] 彼らが述べた議論は非常に説得力があり、最終的にゼウス計画の中止につながり、その後のすべてのABM計画をめぐる論争が続いた。