プラハ総合交通

プラハ総合交通
概要
ネイティブ名	プラススカ・インテグロヴァーナ・ドプラヴァ
所有者	プラハ市庁舎
ロケール	プラハと中央ボヘミア地方
トランジットタイプ	地下鉄 A B C D路面電車 バストロリー バス 通勤電車 ケーブルカー フェリー
行数	548 [1]
駅数	3 957 [1]
最高経営責任者	ペトル・トムチク工学博士
本部	Rytířská 406/10, Staré Město ,プラハ 1
Webサイト	https://pid.cz/
手術
運用開始	1993
オペレーター	プラハ公共交通会社 (地下鉄、トラム、バス、ケーブルカー) České dráhy、Arriva、KŽC Doprava (鉄道)

プラハ総合交通（チェコ語：Pražská integrovaná doprava、 PID）は、プラハと中央ボヘミア州内でサービスを提供する統合公共交通システムです。プラハ総合交通地域主催者（ROPID）と呼ばれる市営交通局によって運営されています。

プラハ総合交通局には、地下鉄、路面電車、鉄道、バス、トロリーバス、フェリーサービス、ペトシーンケーブルカー、パークアンドライドサービスが含まれます。2020年からは自転車シェアリングも含まれます。PIDはプラハと中央ボヘミア地方のほとんどで運行しています。

プラハ総合交通局は、プラハと中央ボヘミア州で運行されているさまざまな種類の公共交通機関サービスに統一された発券システムを提供しています。PIDは、規制、路線番号計画、情報システムの一部、混合モードの通勤を改善する乗り換え施設、および統一されたサービス補助金システムも統合しています。^[2]

以前、プラハの公共交通システムは単に IDS ( integrovaný dopravní systém ) と呼ばれていました。現在の名称である PID ( pražská integrovaná doprava ) は、1993 年に ROPID 組織の名前の一部として初めて使用され、この名称は交通システム自体にも使用され始めました。

2021年、プラハ総合交通局は、そのネットワークで運行される車両に新しいロゴと新しい塗装スキームを含む新しいデザインスキームを採用しました。新しい塗装スキームには特徴的な赤い縦縞が含まれており、すべての車両に徐々に導入されます。^[3]

プラハ総合交通 (PID) ネットワークは、支払い証明システムで運営されています。乗客は、車両に乗車後すぐに、または地下鉄駅の有料エリアに入る前に、チケットを購入して認証する必要があります。制服と私服の運賃検査官が、有料エリア内で乗客のチケットをランダムにチェックします。検査官は検査バッジまたはキャリア ID を装備しています。

列車の SMS チケットとケーブルカーの短期チケット (30 分または 90 分) を除き、 プラハのすべての交通手段 (地下鉄、路面電車、市バス、列車、ペトシーンケーブルカー、フェリー) のチケットは同じです。

基本片道乗換券は、90分乗車で40 CZK（2021年8月1日現在）、30分乗車で30 CZKです。2007年11月に、基本片道乗換券と1日乗車券のSMS購入が導入されました。^[4] 15歳までの子供と65歳以上の人は無料で乗車できます。60歳から65歳までの人は半額です。^[5]

短期観光パスは、24時間（120 CZK）と3日間（330 CZK）の期間で利用可能です（2024年4月25日現在）。^[2]

より長期の定期券は、スマートチケットシステム「Lítačkaカード」で購入でき、1か月（550 CZK）、3か月（1480 CZK）、または年間パス（3650 CZK）の料金で購入できます。^[6]

市内の交通サービスのほとんどは、市営のプラハ公共交通会社 (チェコ語: Dopravní podnik hl. m. Prahy、DPP ) によって運営されています。同社はプラハの路面電車と地下鉄の唯一の運営会社であり、市内のバスサービスのほとんどとペトシーンケーブルカーの運営会社でもあります。地域のバスサービスと鉄道サービスは、さまざまな契約運営会社によって運営されています。

すべての契約事業者はプラハ総合交通の基準に準拠する必要があり、同様のレベルのサービスを提供する必要があります。

現在の通勤鉄道事業者は以下のとおりです。

• České dráhy、as（以下の請負業者が運営する路線を除くすべての路線）
• KŽC Doprava、sro ^[7] (S34、S43 行)
• ARRIVA vlaky sro (R21、R22、R24、R26、S49 行)
• RegioJet、（路線R23、計画S49およびS61）

市内鉄道サービスは、プラハのすべての路面電車と地下鉄、およびペトシーンケーブルカーを運営するDPPによって事実上独占されています。現在まで、この種のサービスを運営するための他の交通機関からの現実的な提案はありません。

2023年には、プラハ空港と市内中心部を 結ぶ59番線を含む、新たに設置された2つのトロリーバス路線の定期運行が開始されます。両路線ともDPPによって運営されます。

プラハの市営バスサービスは、もともと複数の市営企業によって運営されていましたが、後に Dopravní podnik hl. m. Prahy という単一の企業に統合されました。現在、この会社は市営バスサービスのほとんどと、郊外バスサービスの一部も運営しています。

• アリヴァシティ、sro
• チェサド・ストジェドニー・チェヒ^[8]
• ČSAD POLKOST、spol. s ro
• ČSAD MHD クラドノ
• マーティン・ウーハー、スポーツ担当
• Okresní autobusová doprava コリン、sro
• 私について、sr o
• アラネア、シニア
• ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY、sro
• ステンバス株式会社^{[9] [10]}
• ヤロスラフ・ステパネク
• PROBOバスとして
• ヴラスティミル・スレザク^[11]
• ソシエタオプス

ボートサービスは以下によって運営されています:

• プラシュケ・ベナートキ
• ヴィトゥスグループ株式会社
• Pražská paroplavební společnostとして

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