ポティ港

ポティ港
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位置
国	ジョージア
位置	ポティ
国連/LOCODE	ゲプティ[1]
詳細
オープン	1905年5月7日 ニコ・ニコラゼ
所有者	APMターミナル（80%）
サイズ	49ヘクタール（120エーカー）
統計
年間貨物 トン数	770万トン（2007年）
年間コンテナ量	185,000TEU（2007年）
ウェブサイト http://www.potiseaport.com

ポティ海港(グルジア語: ფოთის საზღვაო ნავსადგური、p'ot'is sazghvao navsadguri ) は、黒海東岸沖の河口にある主要な海港および港です。ジョージア州ポティのリオニ川。UN/LOCODEはGEPTI で、北緯 42 度 9 分 18 秒、東経 41 度 39 分 16 秒 / 42.15500 度北東 41.65444 度 / 42.15500に位置します。 41.65444

ポティ港は、ルーマニアのコンスタンツァ港とブルガリアのヴァルナ港をカスピ海地域および中央アジアの内陸国と結ぶ多国籍プロジェクトであるトランスコーカサス回廊/ TRACECAの交差点です。

ポティの港湾建設は、ジョージア王国の分割以来支配していたオスマン帝国からロシア帝国が町を征服した1828年の直後に構想された。1858年にポティは港湾都市の地位を与えられたが、1899年にポティ市長ニコ・ニコラゼの支援を受けて建設が急ピッチで進められ、1907年に完成した。その後、港湾は数回再建され、最近ではオランダ政府と欧州連合の支援を受けている。^[2]

2007年の総取扱量は770万トン、コンテナ取扱量は185,000TEUであった。 [ ^3]

2008年4月、ジョージアはポティ港湾地域の株式51パーセントを、アラブ首長国連邦（UAE）の一員であるラス・アル・ハイマ首長国が所有するラス・アル・ハイマ投資庁（RAKIA ）に売却した。RAKIAは新しい港湾ターミナルの管理と、ジョージアの子会社であるRAKIA Georgia Free Industrial Zone LLCを通じて、49年間の管理権で自由工業地帯（FIZ）を開発する任務を負った。新しいFIZは、2008年4月15日にジョージアのミヘイル・サアカシュヴィリ大統領によって正式に開港された。 ^[4] 2009年、RAKIA UAEは港の残りの49パーセントの株式を取得した。しかし、2009年11月のドバイ債務危機を受けて、シェイク・サウード・ビン・サクルは2010年10月に海外保有資産の大半を売却することを決定した。^{[5]この国内優先への焦点は、サウードの父シェイク・}サクル・ビン・ムハンマド・アル・カシミの死後ラス・アル・ハイマにおける継承争いと、サウード・ビン・サクルが臣民を養う必要に迫られたことがきっかけとなった。^[6]その後、2011年4月に港の80%がデンマークのAPモラー・マースクの一部門であるAPMターミナルに売却された。^[7] 2011年9月8日、RAKIA Georgia FIZは、ジョージア人実業家ゲラ（「ザザ」）ミカゼの経営を評価し、株式の15%を譲渡し、FIZの少数株主にすることを決定した。ミカゼ氏は、英国に拠点を置くマンライン・プロジェクトLLP社を通じてこれらの株式を所有しており、同社はミカゼ氏が所有するオフショア企業が所有している。^[8]

• ジョージア（国）の港の一覧

• ポティ海港図。「ジョージア海運局」。2008 年 5 月 2 日にアクセス。
• ポティ貨物運送業者。「Black Sea Cargo」はポティ港で営業している貨物運送会社です。