郵便局の仕分け車

英国鉄道郵便局の仕分け車
NSA 80390「アーニー・ゴスリング」は、2003年7月27日のドンカスター工場のオープンデーに展示されました。この車両は、 TPO郵便列車としてEWSによって全国的に運行されていました。
使用中	1959–2004
メーカー	BRウォルバートン＆ヨーク
苗字	イギリス鉄道マーク1
構築済み	1959 年、1961 年、1968 ～ 1969 年、1972 ～ 1973 年、1977 年
建造数	81（新規）、15（SKから変換）
オペレーター	英国鉄道
仕様
車の長さ	64 フィート 6 インチ (19.66 メートル)
幅	9フィート3インチ（2.82メートル）
身長	12フィート9インチ+1 ⁄ 2 インチ (3.90 m)
最高速度	時速90～100マイル（145～161km/h）
重さ	35～39トン（34.4～38.4長トン、38.6～43.0短トン）
空調設備	デュアルヒート（蒸気と電気）、 ETH 3または4
ボギー	BR2 または B5
ブレーキシステム	1959～61 年在庫:真空、 1968～77 年在庫:デュアル (空気と真空)
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

郵便局仕分け車は、移動郵便局で使用するために作られた鉄道車両の一種です。

イギリス国鉄は1959年から1977年にかけて、マーク1客車設計に基づいた類似の設計の車両を96両製造した。80300～80395の番号が付けられた。最も初期の車両には、列車を停止させることなく郵便袋を交換できるよう、捕獲ネットと集配アームが装備されており、この慣習は1971年まで続いた。大列車強盗事件の後、80319以降の車両は窓が小さくなった改訂版のデザインとなった。

1970 年代初頭、英国鉄道はTOPS分類システムを導入しました。車両には TOPS コードNSが付与され、空気ブレーキの場合はA 、真空ブレーキの場合はV、空気ブレーキと真空ブレーキの両方がある場合はXが続きます。

選別車両は数台保存されており、その中には大手 4 社のほとんどの車両のほか、さらに古い車両も含まれています。また、最初に製造された車両 No. 80300、大きな窓を備えた最後の車両 No. 80318、EWSによってオーバーホールされた最後の車両No. 80382 など、BR Mark 1 車両も数台保存されています。完全なリストを以下に示します。

英国鉄道Mk1 TPO仕分け車両:

国有化前の設計TPO選別車両：

事前グループ化TPO選別車両：

• 鉄道車両保存 - 保存車両 80301 の所有者