ポーターランチ、ロサンゼルス

80年代後半、近隣地区の北側を走るセスノン大通りと、アリソ峡谷を挟んで反対側にあるセスノン大通りを、単に「アリソ峡谷橋」と名付けられる橋でつなごうとする試みがあった。しかし、この計画は、橋建設に最も反対していたポーターランチの住民による抗議活動のため実現しなかった。住民たちは、峡谷を挟んだ近隣地区と道路がつながれば「犯罪、ドラッグレース、麻薬取引」が蔓延すると考えていた。また、セスノン大通りが「（州道）118号線の代替ルート」となり、「ポーターランチを多くの車が通過するようになる」ことを恐れていた。^{[ 6 ]}

橋の建設推進派は、ロサンゼルス市がボーフェイトで東に向かって走行する制御不能な車両を止めるために頑丈なガードレールを設置したため、橋を建設することが「極めて重要」だと主張した。さらに東へ200フィート進むと、はるかに小さなガードレールがあるが、制御不能な車両が衝突するため、最初のガードレールは通常部分的に破損している。修理されるまでは、車両がアリソキャニオンに転落するのを防ぐ保護はほとんどない。さらに、セスノンを西に向かって走行する車両が道に迷った場合、この深い峡谷に転落するのを防ぐ障壁はない。状況の深刻さについての推進派の主張にもかかわらず、橋は建設されなかった。^{[ 7 ]}

セスノンから東に向かって峡谷方面へ進むと、橋の痕跡がまだ残っている。橋の手前では、道路（現在は複数のガードレールで閉鎖されている）が峡谷に向かって伸びているのが見える。そして、西側に向かう道路も同様に残っている。

伝説のポール・“レッド”・アデア率いるテキサスの油井消防隊がオートマウンテンにやって来て、1968年の火災を6日後に鎮火した。^{[ 8 ]}

2015年10月23日、サザン・カリフォルニア・ガス・カンパニーの作業員が、ポーター・ランチの住宅地から北へ約1マイルのアリソ・キャニオン天然ガス貯蔵施設にある110以上の井戸のうちの1つでガス漏れを発見した。ガス噴出により、毎時11万ポンドのメタンが噴出した。噴出は、地下貯留層に加圧貯蔵されていたガスによるもので、貯蔵ガスには、安全のために無臭の天然ガスに添加され「腐った卵」のような臭いを発生させる臭気剤であるメルカプタン（ tert-ブチルチオール）が含まれていた。 ^{[ 9 ]}カリフォルニア州大気資源局は、このガス漏れによりカリフォルニア州のメタンガス排出量が25%増加したと推定した。 ^{[ 10 ]}

ロサンゼルス郡保健局の命令により、同社はポーターランチ地区から数千世帯を移転させた。連邦航空局は、漏洩現場上空に2016年3月まで一時的な飛行制限を設けた。^{[ 9 ]} 12月15日、ロサンゼルス郡は非常事態を宣言し、^{[ 11 ]} 2日後には同地区の2つの学校を閉鎖する計画を承認した。^{[ 10 ]}当局は、漏洩の修復には数ヶ月かかると推定した。^{[ 9 ]}

2016年1月11日、ポーターランチ地区選出のロサンゼルス市議会議員ミッチェル・イングランダー氏は、「ほとんどの住民は、米国最大級のガス貯蔵施設が自分たちの家の裏庭にあることを知らなかった。我々が聞いている限りでは、住宅購入時にその事実は開示されていなかった」と述べた。^{[ 12 ]}

2016年2月18日、州当局は漏洩が完全に止まったと発表した。^{[ 13 ]}

2016年3月12日、ロサンゼルス郡公衆衛生局の職員は、ポーターランチの住宅の粉塵検査で、大規模なガス噴出事故が収束した後も一部の住民が経験していると報告しているような健康症状を引き起こした可能性のあるバリウムなどの金属が検出されたと発表した。^{[ 14 ]}

1970年9月25日、この火災はニューホール峠からマリブの海まで20マイルを1日で駆け抜けた。この火災は、財産と人命の損失の両面で、当時としては最も破壊的なものだった。ポーターランチで1人が死亡し、合計4人が死亡した。ポーターランチでの死亡は、家主がタンパを炎の中を車で走って尾根の上にある実家（セスノンの近く）にいる家族のもとへ行こうとした際に発生した。タンパは、尾根を越えるまでリナディの北側で両側が低木に接していたことに注意されたい。この火災は他の2つの火災と合流した。この出来事は、山火事と地震が組み合わさった「シェイク・アンド・ベイク」というニックネームの出来事の第1部だった。火災はリナルディに沿って燃え、レセダ大通りのすぐ西でリナルディを横切った。レセダ/リナルディのすぐ北東にある丘は、草が丘をサクランボのように輝かせたことからチェリーヒルと名付けられた。^{[ 15 ]}

この地震はポーターランチに大きな影響を与え、サンフェルナンド・ミッション大通り沿いの北西部ではプールの水が半分ほど抜け落ち、多くのブロック塀が倒壊し、地域一帯は数週間断水状態となった。多くの住宅では床梁が下の支柱に固定されていなかったため、修復作業が必要となった。ポーターランチの断層では大きな余震が発生した。注：アリソ・シン油田には被害はなかった。

 午前 5 時頃、時速 70マイルのサンタアナ風にあおられた山火事がアリソ クリークを越え、13 軒の家屋を全焼させ、主にボーフェイト アベニュー沿いの 23 軒に被害を与えた。木造屋根瓦の使用が火災の被害拡大の原因とされた。多くの住民が庭のホースで家の屋根の炎を消火した。火災は 3,000 エーカーを焼き尽くし、1,000 万ドル (1988 年) の損害をもたらした。^{[ 16 ]}

2019年10月10日、近隣のシルマーのコミュニティで、送電線のショートが原因でサドルリッジ火災が発生した。消火活動が行われたにもかかわらず、火災は数時間以内にポーターランチに延焼し、コミュニティ全体が避難を余儀なくされ、近隣の東部にある家屋の一部が焼失した。これらの火災の間、空は灰色になり、灰が空から降り注ぎ、大気汚染と漂流物のため、学校は数日間休校となった。^{[ 17 ]}

ロサンゼルス・タイムズのマッピングLAによると、ポーターランチは「適度に多様」であった。その割合は、白人60.9%、アジア系26.8% 、ラテン系7.5%、黒人1.8% 、その他3.0% であった。^{[ 20 ]}

住民全体の8,385人（33.6%）が外国生まれで、これはロサンゼルス市とロサンゼルス郡の平均とほぼ同じである。最も多かった外国の出身地は韓国（21.4%）とフィリピン（9.3%）であった。 ^{[ 20 ]}

平均世帯人数は3人で、市や郡の他の地域とほぼ同じだった。ポーターランチの住宅のうち、71.8%は持ち家、28.2%は賃貸住宅だった。^{[ 20 ]}