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| コーク港 | |
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 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
| 位置 | |
| 国 | アイルランド共和国 |
| 位置 | コーク市 |
| 座標 | 北緯51度51分 西経8度16分 / 北緯51.85度 西経8.27度 / 51.85; -8.27 |
| 国連/LOCODE | イェールク[1] |
| 詳細 | |
| オープン | 中世 |
| 所有者 | コーク港株式会社 |
| 港の種類 |
|
| バース数 | 5 |
| 従業員 | 164（2021）[2] |
| 最高経営責任者 | エオイン・マクゲティガン |
| 統計 | |
| 年間貨物 トン数 | 1060万[2] |
| 年間コンテナ量 | 281,816 [2] |
| ウェブサイト portofcork.ie | |
コーク港（アイルランド語：ポート・チョルカイ）は、アイルランド南部、コーク州、コーク市にサービスを提供する主要港である。国家港湾政策によって指定された3つの「国家的に重要な港（Tier 1）」の1つである。[3]
この港は6つの輸送モード（リフトオン・リフトオフ、ロールオン・ロールオフ、液体バルク、ドライバルク、ブレークバルク、クルーズ）すべてに対応しています。2015年には1100万トンを超える貨物がコーク港から出荷され、州で2番目に忙しい港となりました。[4]コーク市の上流にあるバースの他に、この港にはコーク港全体の他の主要な場所、東部郊外のティボリ積み込みドック、グレートアイランド南部のコーブ、港の西側にある リンガスキディも含まれています。
歴史
歴史的に、市と港の航行と港湾施設はコーク港湾委員会によって管理されていた。1814年に設立されたコーク港湾委員会は1904年に税関に移転した。 [5] 1996年の港湾法の施行に伴い、1997年3月までに委員会の全資産はコーク港会社に移管された。[5] この法定機関はコーク港と港の管理、制御、運営、開発に責任を負っている。[5] 2021年2月、同社は税関の建物を売却し退去した。[6]
オペレーション
コーク港湾会社は商業準国営企業であり、港湾の商業運営、ならびに港湾内の航行および係留を担当している。2011年、同社の売上高は2,140万ユーロ、税引前利益は120万ユーロであった。[7]これは、2006年の売上高2,640万ユーロ、利益540万ユーロからは減少している。コンテナ輸送量は、2011年にティボリコンテナ施設で156,667TEUが取り扱われ、6%増加したが、これはピーク時の2006年の185,000TEUからは減少している。 [8] 2006年の数字は港がフル稼働していたことを示し、同社はリンガスキディに年間最大400,000TEUを処理できる新しいコンテナ施設の計画を立てたが、これは大きな反対の対象となった。 2008年に行われた公開の口頭計画聴聞会の後、アイルランドの計画委員会であるAn Bord Pleanálaは、その場所の鉄道と道路の接続が不十分であるとして計画を却下した。[9] 21世紀初頭にはコーク港へのクルーズ船の寄港が増加しており、2011年には53隻のクルーズ船が港を訪れ、[7] 2019年までに約100隻のクルーズ船の寄港に増加した。 [10]これらのクルーズ船は、アイルランドで唯一のクルーズ船専用バースであるコーク港のコーブにある深水岸壁に停泊している。[11]
2021年、コーク港の営業利益は780万ユーロ（2020年は610万ユーロ）と報告されている。[12]
渋滞
コーク港の入口を通れる船舶は、載貨重量90,000 トンまでです。内陸に進むほど航路が浅くなるため、アクセスが制限され、 コーブより上流を航行できるのは載貨重量 60,000トンまでの船舶に限られます。
コーク港は、コーク港に入港する船舶に水先案内と曳航設備を提供しています。コーク市の岸壁にアクセスするすべての船舶は水先案内人が必要であり、長さ 130 メートルを超えるすべての船舶は、港の入口から 2.5 海里 (4.6 km) 以内を通過する際には水先案内人が必要です。
2021年、コーク港とバントリー港は合計1,060万トンの統合輸送量を報告しており、これは2020年の同等の数字とほぼ一致しています。[13]既存の輸送量が維持され、リンガスキディからヨーロッパへの新しい直行便がいくつか開始されたため（Brexit後）、2021年には20フィートコンテナ換算単位（TEU）の数も前年比で増加しました（2020年の250,209 TEUから2021年の281,816 TEU）。[14]
設備
コーク港には、コーク市、ティボリ、リンガスキディ、コーブに停泊施設があります。
コーク市の埠頭は主に穀物と石油の輸送に使用されています。市の埠頭には10のバースがあり、そのほとんどは個人所有です。[15]
ティボリのインフラには、コンテナ処理施設のほか、石油、鉱石、家畜、ロールオン・ロールオフ (Ro-Ro) ランプの備品も含まれています。リングアスキディ フェリー港がオープンする前は、ティボリから自動車フェリーも運航されていました。現在、ティボリの Ro-Ro ランプは、主にアイルランドに自動車を輸入する企業によって使用されています。[引用が必要]
リンガスキディには旅客および車両フェリーターミナルがあり、深水港として機能しています。
2022年、コーク港会社はリンガスキディに8,900万ユーロのコンテナターミナルを開設した。アイリッシュタイムズ紙によると、これは「過去100年間でアイルランドの港による最大の単一投資」を表している。[16]
コーブの岸壁はクルーズ船のターミナルとして利用されており、アイルランド共和国で唯一の専用クルーズターミナルとなっている。[17]
港の周辺には他にも民間のバースが数多くあります。これらは通常、特定の産業に関連しています。これらの専門バースは、ホワイトゲート（石油桟橋）、[18] パッセージ ウェスト（穀物）、ラッシュブルック（貨物）、リンガスキディ（カーフェリー）、ホールボウライン（海軍/軍事）にあります。
旅客フェリー
1970年代後半から操業しているブリタニーフェリーは、フランスのロスコフへのフェリーサービスを運営しています。 [19] [20]このサービスは、リンガスキディのRoRo施設から4月から11月まで運航しています。
以前のフェリーサービスは、ウェールズのスウォンジーとスペインのサンタンデールへ運航していた。前者のスウォンジー・コークフェリーは、1987年から2006年まで運航され、2010年から2012年にも短期間運航された。[21]後者のブリタニーフェリーのコーク・サンタンデールサービスは2018年に開始されたが、2020年初頭にキャンセルされた。[22] [23]
2022年4月、コーク港会社はブリタニーフェリーと3年間の契約を締結し、コークとロスコフ間の週2便を運航することになった。[24]
ギャラリー
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コーク港の入り口 -
コーブのクルーズターミナル -
ティボリのコンテナ船
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参考文献
- ^ 「貿易および輸送の場所に関する国際連合規約（UNLOCODE）IE/アイルランド」service.unece.org . 2020年4月24日閲覧。
- ^ abc コーク港年次報告書 2021 (レポート) – portofcork.ie より。
- ^ アイルランド、TheCork ie (ニュース) - コークからのオンラインニュース (2022年3月12日)。「Port of Cork Company gets award for thankful Irish-American trade」TheCork.ie (ニュース＆エンターテイメント) 。 2023年3月7日閲覧。
- ^ 「コーク港、利益を79%増加」irishexaminer.com . Irish Examiner. 2016年7月18日. 2020年1月3日閲覧.
アイルランドで2番目に忙しい港は、2015年にコークを通過する貨物量も8.6%増加して1102万トンになったと報告している。
- ^ abc 「Port History」。portofcork.ie。Port of Cork Company 。 2016年12月5日閲覧。
- ^ シャナハン、キャサリン（2021年2月4日）。「コーク港が象徴的な税関から撤退」アイリッシュ・エグザミナー。 2023年3月23日閲覧。
- ^ ab 「Port Of Cork Company Announce 2011 Annual Results」。portofcork.ie。Port of Cork Company。2012年8月13日。2014年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Annual Accounts 2006」（PDF） . portofcork.ie . 2007年11月18日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ 「コーク港2億2500万ユーロの開発が却下」。rte.ie。RTÉニュース。2008年6月27日。 2020年1月3日閲覧。
- ^ 「コーク港は、243,000人の観光客が上陸した記録的な年にもかかわらず、さらなるクルーズの成長を狙っている」irishexaminer.com . Irish Examiner. 2019年11月6日. 2020年1月3日閲覧。
- ^ 「コーク港、1500万ユーロのターミナルに向けて航行中」irishexaminer.com . Irish Examiner. 2017年7月27日. 2020年1月3日閲覧。
コーク港は現在、アイルランドで唯一のクルーズ船専用バースをコーブに誇っています。
- ^ アシュモア、ジェハン。「コーク港の売上高増加と2021年の利益」afloat.ie 。 2023年3月23日閲覧。
- ^ タグガート、エマ（2022年7月8日）。「コーク港、780万ユーロの利益を報告」アイリッシュ・エグザミナー。 2023年3月6日閲覧。
- ^ ケネディ、ジョン。「コーク港、野心的な成長計画を示唆 | ThinkBusiness」。Think Business 。 2023年3月6日閲覧。
- ^ 「Berths at Cork」. portofcork.ie . Port of Cork Company . 2020年1月3日閲覧。
- ^ 「コークの新コンテナターミナルは今世紀最大の港湾投資となる」アイリッシュ・タイムズ。 2023年3月6日閲覧。
- ^ 「コーブクルーズターミナル、15mのアップグレードを実施」corkindependent.com . Cork Independent. 2020年7月13日. 2015年1月22日閲覧。
- ^ 「Lower Harbour Quays」. portofcork.ie . コーク港. 2020年7月13日閲覧。
- ^ 「Brittany Ferries Launches 35th Season of Service」。afloat.ie。Afloat Magazine。2013年3月23日。 2020年1月3日閲覧。
- ^ フェラン、ジャック (1995)。コークのフェリー。キルゲッティ、ペンブルックシャー：フェリー出版。ISBN 1871947332。
- ^ 「スウォンジー・コークフェリー：ファストネットラインが78人の雇用喪失でサービスを終了」bbc.com。BBC。2012年2月5日。 2020年1月3日閲覧。
- ^ 「4月からコークとスペインを結ぶ新しいフェリー航路」irishtimes.com。アイリッシュ・タイムズ。2018年1月16日。 2018年1月16日閲覧。
- ^ 「コークの主要フェリー航路が運休」echolive.ie。The Echo。2020年1月29日。 2020年1月31日閲覧。
- ^ 「港は新たな航海にボンジュールを言う」Cork Independent 2022年4月7日。 2023年3月8日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、コーク港に関連するメディアがあります。
- コーク港のウェブサイト