Loading article…
ポンテ コペルト | |
|---|---|
 | |
| 座標 | 北緯45°10′51″ 東経9°09′12″ / 北緯45.180739° 東経9.153258° / 45.180739; 9.153258 |
| 十字架 | ティチーノ |
| ロケール | パヴィア、イタリア |
| 特徴 | |
| デザイン | 石とレンガのアーチ橋[1] |
| 全長 | 216メートル（709フィート） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1949 |
| 工事終了 | 1951 |
| 位置 | |
 | |
ポンテ・コペルト（「屋根付き橋」）またはポンテ・ヴェッキオ（「古い橋」）は、イタリアのパヴィアにあるティチーノ川に架かる石とレンガでできたアーチ橋です。
以前の橋は1354年に建設され（ローマ時代の建造物の代替として建設された）、 1945年の連合軍の攻撃で大きな被害を受けた。橋を修復するか交換するかの議論は、1947年に橋が部分的に崩壊した際に終了し、1949年に新たな建設が開始された。新しい橋は以前の橋に基づいており、現在の橋は5つのアーチであるのに対し、以前の橋は7つのアーチであった。[2]
現在の橋には、以前の橋と同様に礼拝堂が建てられている。コペルト橋は、19世紀まで、マッジョーレ湖からポー川との合流点までティチーノ川に架かる唯一のレンガ造りの橋であった。[3]
歴史
ローマ橋
ローマ時代以前、ティチーノ川は現在の橋の下にあるポー川流域に流れ込んでいた。リウィウスによれば、2つの川の合流点、当時ゴラセッカ文化の人々が支配していた地域で、紀元前600年頃、ケルト人の王子ベッロヴェソスがエトルリア人を破り、部族とともにこの地に定住した後、さらに北にミラノ市を建設した。[4]
紀元前218年、ティチーノ川とポー川の合流点が数キロ下流に移動したとき、プブリウス・コルネリウス・スキピオ率いるローマ軍は、現在パヴィアが位置する場所にティチーノ川に橋を架けたが、ティキヌスの戦いでハンニバルが敗北した後、この橋は破壊された。[5]
ローマ時代、古代都市ティチヌムにはすでに、現在のコペルト橋と同じ場所にティチーノ川の両岸を結ぶ橋がありました。中央の橋脚の1つの基部は、現在でも水位が低いときに見ることができます。橋脚の向きは、ローマ時代には川の流れの方向が異なっていたことを証明しています。ローマの橋はアウグストゥス帝時代に建設されたと考えられています。[6]
伝説
伝説によると、999年のクリスマスイブに、数人の巡礼者が町の真夜中のミサに参加しようとしたが、濃い霧のために船で川を渡ることができなかった。突然、赤い服を着た男が現れ、橋を最初に渡った魂と引き換えにすぐに橋を架けると約束した。赤い服を着た男は悪魔で、近くの教会から到着した大天使ミカエルだけが悪魔だと気づいた。ミカエルは取引を受け入れるふりをしたが、橋が架けられると、ヤギが先に渡った。そのため、この橋はポンテ・デル・ディアボロ（悪魔の橋） としても知られるようになった。
14世紀の橋
ローマ橋は中世の初めにも機能し続け、860年にルートヴィヒ1世皇帝によって修復されました。皇帝はボッビオ修道院に従属していた家臣たちにパヴィアに来て工事に参加するよう命じました。[7]中世（その後は近代、鉄道の出現まで）には、この橋は非常に重要でした。なぜなら、ポー平原全体の2つの主要な貿易ルートの交差点にある結節点だったからです。アドリア海とヴェネツィアに行くことができる川のルートと、屋根付き橋を渡ってジェノヴァとミラノを結ぶ「ロンバルディア」ルートです。[8] ジョヴァンニ・ダ・フェラーラとヤコポ・ダ・コッツォの計画に従って、1351年にローマ橋の廃墟に新しい橋が再建されました。[9]橋は1354年に完成しました。屋根付きで、10の不規則なアーチと、防御用の両端の2つの塔がありました。[10]この橋の外観は、6つのアーチしかないものの、聖テオドール教会にあるベルナルディーノ・ランツァーニのフレスコ画（1524年頃）で見ることができます。17世紀のスペインの城壁の建設中に、市街地側の最初のアーチ1つ半とボルゴ側の最初のアーチが稜堡に組み込まれたため、閉じられました。その後、新しい要素が追加されました。ボルゴ・ティチーノ側の入り口（1599年）、聖ヨハネ・ネポムツキーを称える橋の中央の礼拝堂（1746年）、[11]そして最後に、カルロ・アルマーティによって建てられた入り口（1822年）[12]が歴史的中心部側にあります。パヴィアの自治体の所在地であるメッツァバルバ宮殿の登記所には、1938年に建てられた14世紀の橋の木造模型が展示されています。
第二次世界大戦中の1944年9月の連合軍の爆撃により、この古い橋は損傷を受け、アーチの1つが破壊されました。戦争の終わりに、この古い橋を修復するか、取り壊すかという議論が起こりました。橋が崩れると洪水が発生する恐れがあったため、1948年2月に公共事業省は古い遺物の取り壊しを命じました。
古代の橋の橋脚の残骸が川の水面にいくつか残っています。
20世紀の橋
新しい橋の建設は 1949 年に始まり、1951 年に開通しました。市街地側の入口には、「戦争で破壊された古いコペルト橋に似せて、イタリア共和国は紺碧のティチーノ川の古代の河畔に再建された」という碑文が 掲げられました。
この橋は以前のものより下流約 30 メートル (98 フィート) のところに建設され、より大きく、より高くなりました。アーチは大きくなったため、数も少なくなっています (7 つではなく 5 つ)。また、川の流れに正確に垂直に配置されているため、橋は短くなっています。以前の橋は、ストラーダ ヌオーヴァ (市内中心部) とピアッツァレ ギナリア (ボルゴ ティチーノ) を結ぶ線に沿っていました。プロジェクトの変更は、橋の道路状況を改善し、川の水の流れをスムーズにすることを目的としていました。
2005年、アルベルト・アインシュタインの死後50周年を記念して、橋の中央部分に記念碑が設置されました。記念碑には「パヴィアのあの美しい橋のことを私はよく考えた」と書かれています。これは、科学者が1947年にイタリア人の友人に宛てて書いた手紙からの引用で、アインシュタインが15歳のときにパヴィアで過ごした時期について言及しています。
大衆文化の中で
この橋は、アルベルト・ラトゥアーダ監督の映画『外套』の有名なシーンに登場し、レナート・ラスセル演じる貧しい事務員カルミネ・デ・カルミネを描いている。
参考文献
- ^ ストラクチュラエのポンテ・コペルト
- ^ アメリカ土木学会(ASCE) (2007)。橋梁 2008 (カレンダー)。バージニア州レストン: ASCE。pp. 5 月の特集橋梁。ISBN 978-0-7844-0945-9。
- ^ ロマノーニ、ファビオ (2023).ラ・ゲッラ・ダクア・ドルチェ。 Navi e conflitti medievali nell'Italia settentrionale。ボローニャ: クラブ。 p. 83.ISBN 8831365533. 2023年8月30日閲覧。
- ^ ハラリ、マウリツィオ (2017). 「Nascita dell'Insubria. Le fonti Letterarie」。ラ・ストーリア・ディ・ヴァレーゼ（イタリア語）。ブスト・アルシーツィオ：ノモス・エディツィオーニ。ページ 243–244。ISBN 978-88-98249-91-6. 2023年8月30日閲覧。
- ^ レーゼンビー、ジョン（1998年）。『ハンニバルの戦争：第二次ポエニ戦争の軍事史』ウォーミンスター：ウィルトシャー：アリス＆フィリップス。p.99。ISBN 978-0-85668-080-9。
- ^ A. Stenico、Relazione definitiva suit trovamenti Archeologici nell'alveo del Ticino a Pavia、Bollettino della Società pavese di storica patria、1953、p.2。
- ^ セティア、アルド A. (2021). 「パヴィア・カロリンギア：ダル「モナスターム・シゲマリー」アル・シッコマリオ」。Bollettino della Società Pavese di Storia Patria (イタリア語)。121 : 183。ISSN 2239-2254 。
- ^ ベルトーニ、ローラ (2013).パヴィア・アッラ・ファイン・デル・ドゥチェント。危機と危機に直面する都市社会。ボローニャ: クラブ。 p. 102.ISBN 9788849137569。
- ^ A. Barbacci、Come non-era e dove non-era: la ricostruzione del Ponte Coperto di Pavia、Architetti、n. 1951 年、フィレンツェ、11 番。
- ^ A. Cassi Ramelli、Dalle caverne a rifugi Blindati、trenta secoli di Architettura militare、ミラノ、1964 年、290 ページ。
- ^ P. マラベッリ、『La chiesetta del Ponte Vecchio』、イル ティチーノ、1951 年。
- ^ A. アレッキと G. カルヴィ、想像力を維持するための記念碑。 Il ponte sul Ticino a Pavia、第 2 編、Pavia、1990、pp.58–64 ISBN 88-7129-196-4。