ピラタス P-4

P-4
ピラタス P-4 の模型
役割	5人乗りキャビン単葉機 航空機の種類
国籍	スイス
メーカー	ピラトゥス
初飛行	1948
引退	1957
状態	キャンセル
建造数	1

ピラタスP-4は、ピラタス社が設計・製造したスイス製の5 人乗りキャビン単葉機です。この単葉機の販売はあまり成功しませんでした。

P-4 は、特に旅客機として設計されたのではなく、多目的な実用機として設計されたものです。その目的は、離着陸距離が短く、メンテナンスがほとんど必要なく、低速飛行でも操縦性に優れた頑丈な航空機を製造することでした。

P-4は固定尾輪式の着陸装置を備えた高翼単葉機であった。機体の胴体は布張りの鋼管構造で、主翼は鋼鉄のV字支柱で胴体に固定され、木製であった。^{[1] [2]}動力は190馬力(140kW)のライカミングGO-435エンジン(後に240馬力(180kW)のGO-435-C2aに交換)で、2枚羽根の可変ピッチプロペラを駆動した。^[3]密閉されたキャビンにはパイロット1名と乗客4名が搭乗でき、担架2台、写真撮影機材、農薬散布機材を積載することができた。代替としてスキーまたはフロート式の着陸装置を取り付けることもできた。^[2]

試作機P-4 （機体登録番号 HB-AET）は1948年3月22日に初飛行を行った。^{[4]この機体は1949年の}パリ航空ショーで展示されたが、ピラタス社がスイス空軍のP-51マスタング戦闘機と、その後ライセンス生産されたデ・ハビランド・ヴェノムジェット戦闘機の改修に忙しかったため、生産能力が不足し量産には至らなかった。^[2]

1957 年 10 月 13 日、P-4 はスイス航空救助隊との訓練中にサステン峠地域で墜落し、完全に廃棄されました。それまで P-4 を所有していたのはピラタス航空機株式会社でした。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1951-52のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 4名
• 長さ: 8.6 m (28 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 11.85 m (38 フィート 11 インチ)
• 高さ: 2.5 m (8 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 20.9 m ² (225 平方フィート)
• 自重: 910 kg (2,006 ポンド)
• 総重量: 1,500 kg (3,307 ポンド)
• 燃料容量: 230 L (61 US ガロン、51 英ガロン)
• 動力装置:ライカミング O-435 1基、140kW (190馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 245 km/h (152 mph、132 kn)
• 巡航速度: 152 km/h (94 mph、82 kn)
• 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
• 実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)
• 上昇率: 4.5 m/s (890 フィート/分)

注記

出典

• ブリッジマン、レナード (1951)。ジェーンズ『世界の航空機 1951-52』。ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社。
• ジュネーブ、アラン（1989年12月）。 「モン・ピラトゥス航空活動50周年」。Le Fana de l'Aviation (フランス語)。 No. 241。5 ～ 12 ページ。
• テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。

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