フィリップ・フランク(オーストリア・ドイツ語: [ fraŋk ]、1884年3月20日 - 1966年7月21日)は、20世紀初頭から中頃にかけて活躍したオーストリア系アメリカ人の物理学者、数学者、哲学者。論理実証主義者であり、ウィーン学団の一員であった。マッハの影響を受け、レーニンが『唯物論と経験批判』で批判したマッハ主義者の一人であった。[ 1 ]
フランクはウィーン大学で物理学を学び、1907年にルートヴィヒ・ボルツマンの指導の下、理論物理学の論文で卒業した。[ 2 ]彼は1910年に同大学の教員となった。[ 1 ]アルベルト・アインシュタインは、ドイツのプラハ・カール・フェルディナント大学の教授職の後任として彼を推薦し、フランクは1912年から1938年までその職を務めた。博士課程の学生には、ラインホルト・フュルトとペーター・ベルクマンがいた。[ 3 ]
1938年、彼はハーバード大学から量子論と現代物理学の哲学に関する客員講師としてアメリカに招かれた。予定されていた講演ツアーを開始しようとしていた矢先にドイツ軍がチェコスロバキアに侵攻したため、ユダヤ人であるフランクはプラハでの職に戻ることはなく、代わりにその年から1954年に退職するまでハーバード大学で物理学と数学の講師を務めた。[ 1 ]
1947年、彼はアメリカ芸術科学アカデミー(AAAS)の一部として科学統一研究所を設立した。これは、当時AAAS会長であったハワード・マンフォード・ジョーンズが、AAASがこの問題に取り組むのに最も適していると考えた知識の断片化を克服するよう呼びかけたことを受けてのことだった。研究所は定期的に会合を開き、幅広い参加者を集めた。クワインはこの組織を「亡命中のウィーン学団」とみなしていた。[ 4 ]政治的には、フランクは社会主義者だった。[ 5 ]
天文学者のハルトン・アープは、ハーバード大学でのフランクの「科学哲学」の授業が自分のお気に入りの選択科目だったと述べている。[ 6 ]
彼の弟であるヨーゼフ・フランクは、著名な建築家でありデザイナーであった。
フランクは第二次世界大戦中にハーバード大学で行った講義の中で、マッハの原理を次のように図解したものをマッハ自身によるものとしている。
「地下鉄がガクッと揺れるとき、あなたを地面に叩きつけるのは恒星だ。」
この原理の定式化について、フランクは、マッハが地下鉄を例に挙げたのは、慣性効果が(地球の質量によって)遮蔽されないことを示すためだと指摘した。つまり、遠くにある物体が地下鉄の乗客の質量に及ぼす作用は、直接的かつ瞬間的である。このように述べられたマッハの原理が、アインシュタインの提唱するあらゆる遠方作用の遅延という概念と合致しない理由は明らかである。
ノイラートに加え、ルドルフ・カルナップ、ハンス・ハーン、フィリップ・フランクといった多くの重要なメンバーは社会主義的な信念を持ち、サークルの哲学的活動を政治の合理化と進歩的な社会変革に密接に結びついたものとして捉えていた。