プチ トラン ダルトゥースト

プチ トラン ダルトゥースト
列車は走行中
概要
状態	運用
ロケール	フランス、ピレネー＝アトランティック地方、ラランス
テルミニ	オッサウ2000 アルトゥースト湖
サービス
タイプ	軽便鉄道
テクニカル
行の長さ	10 km（6.2 マイル）
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	500 mm（ 19+3 ⁄ 4 インチ）
動作速度	15 km/h (9.3 mph)
最高標高	1,940メートル

プチ・トラン・ダルトゥーストは、スペイン国境に近いフランスのピレネー山脈にある狭軌の観光鉄道で、ポーの町から南に約55km、ラルン町内にあります。 この路線はオッソー川の源流より高く走り、標高約2,000メートルの山中の半人工湖であるアルトゥースト湖へのアクセスを提供します。 ^{[1]フランスでは}モンブラン・トラムウェイに次いで2番目に標高の高い鉄道です。

この路線はもともと、ピレネー山脈の北側の地域で当時主要鉄道を運営していたミディ鉄道会社(CFM) のために建設された。これらの路線の電化計画の一環として、CFM は 1920 年から 1932 年にかけてオッソー渓谷に一連の水力 発電所を建設した。これらの発電所へのアクセスを確保するには大規模な土木工事が必要であり、その中には現在プチ列車が運行している路線も含まれていた。この工事が完了すると、CFM はこの路線の観光的可能性を認識し、最初の観光列車が運行された。^{[1] [2]}

現在、プチトレインへは、ガヴ・デュ・ブルセ渓谷のファブレージュ湖沿いにあるアルトゥースト・ファブレージュの下駅からゴンドラで行くことができます。この下駅は標高 1,240 m (4,068 フィート) にあり、道路で行くことができます。ゴンドラは標高 1,920 m (6,299 フィート) にある上駅 (オソー 2000として知られる) まで登り、そこで乗客はプチトレインに乗り換えます。オソー 2000を出発した後、路線は 315 m (1,033 フィート) のトンネルを通り、尾根の下を横切って、ガヴ・ド・オソーの別の支流であるガヴ・ド・ススウェウ渓谷の上の高い地点に到達します。ここから線路は谷の上の曲がりくねった急峻な岩棚に沿って走り、アルトゥースト湖のダムに到達します。^[1]鉄道の終点は、出発点のすぐ後の標高約1,940メートルです。^{[3] [4]}

この路線は全長10km（6.2マイル）で、軌間は500mm（19+3 ⁄ 4 インチディーゼル機関車が牽引する12人乗りの客車、5月下旬または7月上旬から9月末または10月上旬まで運行される。最高速度は15 km/h (9.3 mph)で、終点から終点までの所要時間は1時間弱である。混雑日には最大10本の列車が運行され、1時間に3本が運行されるが、それ以外の日は1時間ごとに運行される。列車はハイシーズンには8:30から14:30まで、またはそれ以降に出発する。^[1][5]

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  アルトゥースト湖終点
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  終点に到着した列車
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  列車が運行中
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  下から見た線

• ヨーロッパの最高地点にある鉄道のリスト

• ウィキメディア・コモンズのプチ・トレイン・ダルトゥーストに関連するメディア
• プチ・トラン・ダルトゥーストの公式ウェブサイト（フランス語）