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| 位置 | フェアフィールド郡、コネチカット州、米国 |
|---|---|
| 座標 | 北緯41°09′24″ 西経73°10′48″ / 北緯41.1567° 西経73.18° / 41.1567; -73.18 |
| タワー | |
| 構築済み | 1953 |
| 工事 | コンクリート（基礎）、金属（塔） |
| 身長 | 52フィート（16メートル） |
| 形 | 照明付きの四角い骨組みの塔[1] [2] |
| マーキング | 四角（緑） |
| 電源 | 太陽光発電 |
| オペレーター | アメリカ沿岸警備隊 |
| ライト | |
| 焦点高さ | 57フィート（17メートル） |
| 特性 | QG |
| 1871年の光 | |
 灯台の初期の絵葉書 | |
| 構築済み | 1871 |
| 工事 | 木材（タワー） |
| 形 | 番人の家の上にある八角形の塔 |
| マーキング | 白（塔）、灰色（屋根）、黒（ランタン） |
| 初点灯 | 1871年11月 |
| 無効化 | 1953 |
| 特性 | フランス |
| 1851年の光 | |
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| 構築済み | 1851 |
| 財団 | 鉄製スクリュー杭基礎 |
| 工事 | 木材（タワー） |
| 形 | 八角形 |
| 無効化 | 1871 |
| 特性 | フランス |
ブリッジポート港灯台（ブリッジポートこうとう、後のブリッジポート港灯台）は、アメリカ合衆国コネチカット州ブリッジポートにあった灯台である。ブリッジポート港入口の西側、ロングアイランド湾の北側に位置する。1851年に建設され、1871年に住居とともに再建されたこの灯台には、その耐用年数を通して赤色固定灯が備えられていた。灯台の建設者であり最初の灯台守であったエイブラハム・A・マクニールは、1844年にブリッジポート港に最初の灯台を即興で設置した人物としても知られている。1953年までに灯台は劣悪な状態となり、米国沿岸警備隊は灯台の代わりに骨組みの塔を建設することを決定した。2014年版の灯台リスト第1巻では、骨組みの塔は「灯台13A」と記されており、高さは57フィート（17メートル）で、緑色の反射縁取りのある四角い緑色のデイボードが目印となっている。灯台は売却され、コネチカット州の海事史の記念碑として移設される試みがなされたが、後に廃棄されることが決定された。灯台は 1953 年の解体中に火災に遭い、破壊された。
1851年の光
ウォルドの『ブリッジポートとその近郊の歴史』第 1 巻によると、 1844 年にエイブラハム A. マクニールが初めてブリッジポート港を示す灯台をマストの上に設置しました。 [3]翌日、ジョン ブルックス ジュニア船長が別の船で即席の灯台を設置しました。[3] 1851 年に建設された最初のブリッジポート港灯台は、鉄の杭の上に立つ箱のような構造物の上に八角形の塔がありました。[4]建設の正確な詳細は記録されておらず、完全な説明もありませんが、固定された赤い灯台があったことは知られています。[4]ウォルドは、エイブラハム A. マクニールが灯台の建設者であったと特定しています。[3]灯台には灯台守の宿舎がなく、船でしかアクセスできませんでした。[4] 1870 年までに、海上交通の増加もあって、新しい灯台が必要になりました。[4]
1871年の灯台
1871年に完成した再建された灯台には、第4次フレネルレンズを備えた塔が付属した住居がありました。[4]元の固定式の赤いライトは保持されていましたが、霧鐘も含まれていました。[4] 1900年の灯台リストでは、赤いねじ杭構造、白い塔、住居、スレートグレーのマンサード屋根の上に黒いランタンがあることが確認されました。[5]灯台には15秒ごとに鳴る霧信号があり、機械で操作されていました。[5]灯台の焦点高さは記載されていませんが、灯台の中心は地面から34フィート（10メートル）の高さにありました。[5]
1873年、連邦議会に「スクリューパイル灯台」の「追加保護」のために5,500ドル（2023年時点で14万ドル相当）の予算が提出された。[6]第43回連邦議会第1会期中に、5,500ドルが灯台に充てられた。[7] 1898年、米西戦争中、敵の攻撃を防ぐため灯台には10インチ砲が装備され、歴史上数少ない武装したアメリカの灯台の1つとなった。[8] [9]海岸への攻撃がなかったため、これらの砲は実戦には使われなかった。[8] 1920年には、護岸保護に5,925ドルが必要であると見積もられた。[10]
1953年までに灯台は劣化し、アメリカ沿岸警備隊はそれを骨組みだけの塔に置き換えることを決定した。[4]灯台はフェアフィールド・ドック・カンパニーに売却され、同社は当初灯台を陸地に移す予定だったが、後に解体して廃棄することに決定した。[4]コネチカットの海事遺産の記念碑として灯台を陸地の市立公園に移す計画もあったが、場所については合意に至らなかった。[4] [8] [注 1]
スケルトンタワー
1953年に建設されたスケルトンタワーは、現在もブリッジポート港に役立っています。2014年版のライトリスト第1巻では、スケルトンタワーは「ライト13A」としてマークされており、高さは57フィート（17メートル）で、緑色の反射ボーダーが付いた四角い緑色のデイボードが目印になっています。[11]
キーパーのリスト
参照
- アメリカ合衆国の灯台一覧
- コネチカット州の灯台一覧
- コネチカット州ブリッジポートの歴史
- タン ポイント ライトは、ブリッジポート港の内港と外港の間の西側に位置しています。
- ブラック ロック ハーバー灯台は、ブリッジポート ハーバーのすぐ西にあるブラック ロック ハーバーの入り口を示しています。
注記
- ^ ハリソンは、地元の灯台愛好家が灯台を持ち込み、陸に上げる計画を立て、解体中に灯台が燃えたと書いている。[8]この説明は、購入者がフェアフィールド・ドック・カンパニーであること、提案された移動とその後の廃棄決定について詳しく述べているダントルモントの説明とは異なる。[4]
- 『ニューイングランド海岸の灯台フィールドガイド：メイン州、マサチューセッツ州、ロードアイランド州、コネチカット州の150の目的地』の166ページで、タンポイント灯台の写真がブリッジポートハーバー灯台であると誤って記載されています。[15]
参考文献
- ^ Rowlett, Russ. 「米国の灯台：コネチカット州」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。 2016年6月19日閲覧。
- ^ コネチカット州歴史灯台情報と写真 米国沿岸警備隊。2016年6月19日閲覧。
- ^ abcd Waldo George Curtis, Jr. (1917). ブリッジポートとその周辺地域の歴史、第1巻。SJ Clarke Publishing。pp. 284–285。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz D'Entremont, Jeremy. 「コネチカット州ブリッジポートハーバー灯台の歴史」。New England Lighthouses.net 。 2014年3月24日閲覧。
- ^ abc ライトリスト。アメリカ沿岸警備隊。1900 年。69 ページ。
- ^ 議会連続印刷セット。米国政府印刷局。1873年。121ページ。
- ^ 「アメリカ合衆国の法律」ナショナル・リパブリカン紙、ワシントンD.C.、1874年8月15日。 2014年3月24日閲覧。
- ^ abcd ハリソン、ティム（1999）。失われた灯台：アメリカの消えた灯台の物語と画像。グローブ・ピクォート。p. 44。ISBN 978-0-7627-0443-9。
- ^ ウィトコウスキー、メアリー（2001）。ブリッジポート・オン・ザ・サウンド。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-0862-7。
- ^ 年次報告書（1920年）。米国灯台局。1920年、65ページ。
ブリッジポート港の灯台守。
- ^ Light List Volume 1 (2014) (PDF) 。米国政府印刷局ワシントン。 2022年3月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年3月25日閲覧。
- ^ ab 年次報告書（1915年）。米国灯台局。1915年。53ページ
。ブリッジポート港の灯台守。
- ^ 年次報告書（1917年）。米国灯台局。1917年
。JAミラー。
- ^ 年次報告書（1920年）。米国灯台局。1920年、53ページ。
ブリッジポート港の灯台守。
- ^ デワイヤー、エリノア (2008)。ニューイングランド海岸の灯台フィールドガイド：メイン州、マサチューセッツ州、ロードアイランド州、コネチカット州の 150 か所。Voyageur Press。p. 166。ISBN 9781610605250。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブリッジポート・ハーバー灯台に関連するメディアがあります。
- 「ブリッジポート ハーバー灯台、ブリッジポート、コネチカット州」。ニューイングランドの灯台。2008 年 6 月 4 日閲覧。
- 3番目の光の写真
- 現在のライトの写真