ピーター・ペダヤ

ピーター・ペダヤ
1948年、オーストラリアに移住して間もない17歳のペダジャ。
生まれる	( 1931-08-24 )1931年8月24日 タリン、エストニア
死亡	1985年10月17日(1985-10-17)（54歳） メルボルン
国籍	エストニア系オーストラリア人
その他の名前	ピーター・ペダヤ、スタンリー・レクストン
職業	冒険家、彫刻家
知られている	石油ドラム缶で海を渡ろうとした

ピーター・ペダヤ（ピーター・ペダヤ、スタンリー・レクストンとしても知られる、1931年8月24日 - 1985年10月17日）は、エストニア出身のオーストラリア人難民、彫刻家、冒険家であり、自ら建造した ドラム缶船で何度も海を渡ろうとしたことで最もよく知られている。

1931年、ペダヤはタリンでヨハネスとロザリー・ペダヤの子として生まれた。^[1]ペダヤが幼少期を過ごした第二次世界大戦中のエストニアは、ソ連とナチスに占領されていた。1940年代初頭までに、ペダヤの父親はソ連に逮捕され、強制労働収容所に送られたが、母親と2人の姉妹は難民として船でエストニアから逃れた。ペダヤ自身は、10代前半を独りでドイツ軍とロシア軍から逃げながら過ごした。^{[2]彼は後に}ワイド・ワールド・マガジンにこの時期のことを語っている。

私はただあちこちに住んでいました。学校に行くこともあったが、嫌なときは行かなかった。働くこともあれば、何もしないこともあった。食べ物はどこでも手に入れることができたが、それは奇妙な場所だった。私はほとんどの時間移動していて、鉄道の貨車や生垣の下、納屋など、ロシア人とドイツ人の手が届かない場所ならどこでも寝た。私はその頃かなりタフだった... ただ寒かっただけ。エストニアの気温はしばしば零下30度まで下がる。私は一晩中、凍えるような寒さの中、ロシアの警官に追われながら逃げ回っていた。暖を取るためにどこかに隠れることもできなかった。私はただ歩き続けるしかなかった。^[3]

戦争が終わった後、彼は母親と姉妹の一人がドイツのガイスリンゲンにある難民キャンプで暮らしており、もう一人の姉妹はスウェーデンのストックホルムにいることを知った。まだ十代だったペダヤは、様々な交通手段や策略を駆使して鉄のカーテンを越え、家族と再会する方法を探すことに数年を費やした。1947年までにストックホルムにたどり着き、そこで姉妹の一人を見つけ、英語を学び始め、国際ニュースメディアに自分の生涯を語った。翌年、彼はついにガイスリンゲンで母親ともう一人の姉妹と再会した。^[4]

17歳のとき、ペダヤは再び家族を残してオーストラリアに移住することを決意した。彼は、オーストラリア当局によって特にこの基準を満たすよう選ばれた、バルト諸国出身の429人の男性の単独かつ未婚の避難民の1人として、HMASカニンブラ号に乗って西ドイツを出発した。 ^{[5]これらの男性は、}オーストラリア海軍への入隊を志願したイギリス海軍の下士官333人とともに航海した。

カニンブラ号は途中でジェノバに寄港したが、ペダージャはそこで海軍部隊とイタリア人住民の間で暴動が勃発するのを目撃した。多くの負傷者が出、下士官の一人は翌朝病院で死亡した。当時、この暴動の原因は「イタリア人民間人との口論で、その民間人は水兵たちが酔って老いた物乞いの女性に性的虐待を加えたと非難した」と報告された。 ^[6]しかし、この船の甲板員は後に、この事件は実際には「北イタリアで蜂起を起こし、港に停泊していたイギリス船を拿捕して自分たちの影響力を誇示しようとした共産主義活動家グループ」によって引き起こされたと主張した。^[7]

ペダジャは最終的に1948年10月11日にカニンブラ号に乗って西オーストラリア州パースに到着した。 ^[8]彼は18歳になるまでの1年間、ヒッチハイクでオーストラリア中を回った。^[9]彼の母と姉妹もオーストラリアへの移住を決め、1949年9月にメルボルンに到着した。 ^{[10]ペダジャは再び彼らと合流することを決意し、オーストラリアの夏の間、}ナラボー平原を横切ってパースからメルボルンまでの約3,300kmを自転車で走った。^{[11] [12]}

1950年12月10日の夜、ペダジャはクイーンズランド州ジムピー近郊の道路で水鉄砲を振り回しながらバイクをハイジャックした。さらに南下し、ランズボローとナンボーの間で車を止めさせ、運転手に金を要求した後、スピードを上げて逃走し、クイーンズランド州警察に逮捕された。彼は後に法廷で、悪意はなかったこと、オーストラリアでの冒険について書こうとしていた本のネタが欲しかったこと、そしてフランク・シナトラ主演の映画『キッス・バンディット』を見て「普通とは違うことをしよう」と思ったことを語った。^{[13] [14]}

映画の中の「キス強盗」は悪意を持っていたわけではなく、私もそうでした。私は生涯ずっと正直であり、これからもそうあり続けるでしょう。^[15]

オハガン判事は最終的に、ペダジャの動機は「犯罪への傾向ではなく無責任感」であると確信した。^[16]ペダジャは執行猶予付きで釈放され、後にオーストラリアのメディアから「現実のキス強盗」と評された。^[17]

1951年、彼は「スロットで組み立てるおもちゃの家」のデザインを登録しようとした。しかし、彼の申請は、彼が描いた1枚の簡単な線画が「有能な製図家の基準に達していない」と判断されたため却下された。^[18]

1952年、ペダジャはエイジ紙に、16ポンドの報酬と引き換えに、木材加工、真珠、捕鯨の基地を開設するために西オーストラリアへの遠征に同行する若者を募集する広告を出した。この計画は実現せず、ペダジャは最終的に「詐欺未遂」の罪で3ヶ月の懲役刑に服した。^[19]

1953年、彼はパースで岩石彫刻家として名を馳せ、コテスロービーチの断崖に精巧な場面を彫った。^{[20] 1956年には}ビクトリア州サンドリンガムでも同じことをし、ビーチの柔らかい断崖に「オリンピックのページェント」を彫った。^{[21] [22]}彼は芸術活動やその他の場面で「スタンリー・レクストン」という名前を使い始めた。^[23]

1957年、ペダジャは3つの石油ドラム缶を一列に溶接した船で、ノーザンテリトリー州ダーウィンのミンディルビーチからティモールまでティモール海を渡ろうとした。 ^{[24]彼は、1952年に航空機の燃料タンクで作ったいかだで同じルートを試み、最終的にロテ島に上陸したオーストラリア人芸術家}イアン・フェアウェザーに触発されたのかもしれない。^[25]

出発の朝、グレゴリー・ブラックという名の通行人がペダジャに石油ドラム缶を曳航するのを手伝った。ブラックは後にその様子を次のように描写している。

いかだの中央のドラム部分は切り開かれ、コックピットが作られました。コックピットには座るには十分なスペースがありましたが、足を伸ばすには十分ではありませんでした。キールもモーターも帆もなく、まっすぐに立つための手段もありませんでした。彼は2つのパドル、5ガロンの水の缶、いくつかの果物の缶、7つの肉の缶を持っていました。彼はスーツケースに服を入れて、それを後部のドラムに固定しました。彼はチェスをして時間を過ごすつもりだと言いました。彼は釣り糸を持っていて、魚を捕まえたいと思っていましたが、生で食べなければなりませんでした。彼は海水が狂気を引き起こすという古い理論を反証するために、毎日少量の海水を飲むつもりでした。^[26]

この船は転覆した。ペダジャはロープでコックピットに縛り付けられていたため、水中で90秒間もがき、ようやく浮上した。^[27]ダーウィンに戻ると、ペダジャはすぐにドラム缶船の新設計に取り掛かり、安定性のために側面にドラム缶を2つ追加した。彼はこの新バージョンを、カストロールの創設者チャールズ・ウェイクフィールドにちなんで「DSウェイクフィールド」と名付けた。DSは「漂流船」の略である。^{[28]ブラックは、}ウェイクフィールドでパドルを振り回すペダジャの写真を撮影し、ニューサウスウェールズ州立図書館の公開オンラインカタログで閲覧できる。 ^[29]

ペダジャは再びティモール島に向かい、約20マイル進んだところで引き返すことにした。彼は「ダーウィンでやり残した仕事」があると感じ、ウェークフィールド号は帆を張った方が良いと判断したからである。^[30]そして食料をすべて飲み食いしたが、漂流していて岸に戻れないことに気づいた。海上で数晩行方不明になった後、ペダジャは最終的に、偶然テモラ号が彼を浮きブイと間違えて発見したおかげで救助された。船長はピーター・ピーターセンという男で、ペダジャは彼の名前が自分のものと似ていて、イニシャルも同じであることに気づいた。^[31]ダーウィンに戻ると、ペダジャは3番目の設計に取り掛かった。

もう少し大きくして、横になれる場所を作って、帆を張る。100缶の食料、15ガロンの水、そしてウィスキーを少し用意して、一緒に過ごす。その後は風を燃料にして、石油ドラムで世界一周航海をする最初の人間になれると思う... 密封された缶は沈まない、それがまさに私が表現したいことだ。^{[32] [33]}

1959年、ペダヤは改良されたデザインの新しいドラム缶船でシドニーからニュージーランドまでタスマン海を渡ろうとした。カンティキ号^[34]（おそらくコンティキ号にちなんで名付けられた）には帆と安定板があり、後部にはスーツケースを縛り付けるドアがついていた。^[35] ムービートーンニュースのカメラは、ペダヤが裏庭でドラム缶を溶接する様子を捉え、母親のロザリーが見守った。^[36]

この行為はオーストラリア全土と国際的に注目を集めた。オーストラリアの海事当局は、ペダヤに、この船は航海に適さないものであり、空と海からの捜索は費用がかかり、それ自体が危険である可能性があることを印象づけようとした。ニュージーランド政府も、たとえこの試みが成功したとしても、彼がニュージーランドの海岸に合法的に上陸することは許可されないと警告した。^[37]ペダヤは、エストニア政府に父親のオーストラリアへの移住を認めるよう説得したいという理由もあって、それでも試みると主張した。

共産主義者たちは、好意的な宣伝効果が得られない限り、彼を解放しないだろう。私がニュージーランドに着いたら、世界ニュースになるだろう。そして、私が彼の解放を再度試みれば、彼らは彼を解放するかもしれない...。私の計画が突飛だと思っている人たちがいるが、私は知らない。私は航海する決心をしており、誰も私を止めることはできない。海上で私を探すために命を危険にさらすことは望んでいない。航海当局が要求するなら、そのことを文書で示す用意がある。^{[38] [39]}

1959年12月13日、ラペルーズのフレンチマンズビーチに大勢の人が集まり、ペダジャがニュージーランドに向けて出発するのを見守った。ムービートーンのカメラクルーが戻ってきて、この出来事をニュース映画に記録した。^[40]彼は1時間間違った方向に漂流し、最終的にボランティア沿岸警備隊の船プダルーに曳航されてラペルーズに戻った。 [ ^41]ペダジャの試みは翌日のシドニーモーニングヘラルド紙の一面を飾り、「舵のトラブルでカヌーの航海が中断：石油ドラムの航行は1時間続いた」という見出しで飾られた。^[42]

1959年12月15日、ペダジャは「もう後戻りできないほど深みにはまっている」と言い、再びニュージーランドに向けて出発した。彼はまたもや間違った方向に流されて失敗し、再びラ・ペルーズに戻ったときには群衆から嘲笑された。^{[43] 2日後、ペダジャは}マンリー・プールから、子供たちが学校の休暇中に遊べるようにカンティキ号を売ってほしいという申し出を受け入れた。 ^[44]ペダジャは再び海路でラ・ペルーズを出発し、今度は船を降ろすためにマンリーまで航海しようとした。このときはモーターの助けがあったが、モーターが故障し、ペダジャはマルーブラの海岸に打ち上げられた。^[45]

1974年、ペダジャは再びダーウィンに現れ、石油ドラム缶船で海を渡る計画を練っていた。今度は石油ドラム缶でいかだを作り、その上で四輪駆動車を牽引してダーウィンからアフリカまで行くつもりだった。「車のエンジンを船に載せる人がいる。なぜ船に車を載せないのか？」とペダジャは言い、他に良い方法は思いつかなかったと付け加えた。^[46]

1958年、ペダジャはマージョリー・レオーネ・ペダヤ（旧姓ヘロン）と結婚した。^[47]その後、二人は離婚した。

1967年、ペダジャの母親ロザリーはセントキルダの67番トラムの前で道路を横断しようとした際に車にひかれ、突然亡くなった。^[48]

ペダヤの父ヨハネスは後にソ連に亡命し、情報提供者として働いていたことが判明した。^[49] フィンランドの歴史家ユハ・ポホヨネンは、ヨハネスの動機はイデオロギー的な理由ではなく、絶望と金銭不足だった可能性が高いと書いている。^[50]

1974年までに、ペダハはある時点で交通事故に遭い、障害年金を受給していました。治療と理想的な退職後のコミュニティを求めて、彼はアメリカとメキシコを旅しました。^[51]

1976年2月4日、ペダハはグアテマラ地震が発生したその日にグアテマラに到着した。アカ​​テナンゴを訪れて被害の規模を目の当たりにした彼は、「アカテナンゴ再建基金」を設立し、フロリダ州マイアミに戻って募金活動を開始した。^{[52]このころには、彼は自分の名前の英語表記を使い始めており、いくつかの文脈では「ピーター・ペダヤ」と表記していた。彼は}タラハシー・デモクラット紙に次のように語っている。

私は2000万ドルを集めようとしています。何も持たずに帰るつもりはありません。アメリカの基準でこの町を再建したいのです。この計画がうまくいけば、向こうの人々はあなたの味方になるでしょう。アメリカ人が本当に気にかけていることを示すことになるでしょう。グアテマラに行ったとき、私は少し落ち込んでいました。人生に本当の目標がなかったのです。このことで目的ができました。今では町全体が私を頼りにしています。彼らを失望させるわけにはいきません。^[53]

アカテナンゴ再建基金が最終的にどうなったかは不明です。

1985年までに、ペダヤは再びオーストラリアに帰国した。彼はその年の10月17日、セントキルダで亡くなった。彼の死亡証明書には死因として「肝性脳症 10日、肝硬変 数年」と記されていた。^[54]彼はフォークナー記念公園のエストニア・ルーテル地区に埋葬された。^[55]彼の母親の隣に埋葬された。^[56]

ペダヤは生前、国際的にメディアの注目を集めていたにもかかわらず、オーストラリアとエストニアの歴史において彼の物語はほとんど忘れ去られていたようだ。1976年に出版されたイングリッド・クランフィールドの『挑戦者たち：1945年以降のイギリスと連邦の冒険家たち』では、ペダヤについて簡単に触れられている。 ^[57]

2022年、フランク・シナトラのポッドキャスト「SUDDENLY:」は、 1950年にシナトラが武装強盗を企てるきっかけとなった映画「The Kissing Bandit」を背景に、ペダジャの生涯を扱ったエピソードを放送した。このエピソードではニュージーランドのコメディアン、ティム・バットが出演し、石油ドラム缶を積んだ海路でのペダジャの度重なる失敗と、バット自身がポッドキャスト「The Worst Idea of​​ All Time 」で同じ低評価の映画を繰り返し観ようとする試みとの類似点を指摘した。^[58]

• レザ・バルーチさんもイラン難民で、複数回の「ハイドロポッド」による海上横断の試みなど、同様の人生を歩んできた。
• エストニア系オーストラリア人