イル・ド・フランス路面電車 2号線

イル・ド・フランス路面電車 2号線
イル・ド・フランス路面電車 2 号線、ポルト・ド・ベルサイユ終点
概要
所有者	イル・ド・フランス モビリティ
テルミニ	ポン・ド・ブゾン ポルト・ド・ヴェルサイユ
駅	24
サービス
タイプ	トラム
システム	イル・ド・フランスの路面電車
オペレーター	RATPグループ
車両	66アルストム シタディス
乗客数	年間約2,000万回の乗車
歴史
オープン	1997年7月2日 ( 1997-07-02 )
最後の延長	2012年11月19日
テクニカル
行の長さ	17.9 km (11.1 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ルートマップ 静的マップを表示 伝説 ポン・ド・ブゾン セーヌ川 ピエール・ラグラヴェール公園 ラマリンショップ ビクター・バッシュ ジャクリーヌ・オリオール シャルルブール レ・フォーヴェル フォーブール・ド・ラルシュ ラ・デファンス ピュトー ベルヴェデーレ シュレーヌ・ロンシャン セーヌ川 レ・コトー レ・ミロン サンクルー公園 セーヴル美術館 ブリンボリオン ムードン＝シュル＝セーヌ レ・ムリノー イシー・レ・ムリノーのショップ ジャック＝アンリ・ラルティーグ イシー＝ヴァル・ド・セーヌ セーヌ川 アンリ・ファルマン スザンヌ・ランラン ポルト・ディシー ポルト・ド・ヴェルサイユ すべての停留所にアクセス可能 この図: ビュー 話す 編集 図表マップを表示

イル・ド・フランス路面電車2号線（T2、フランス語：Ligne 2 du tramway d'Île-de-France）は、フランスのイル・ド・フランス地方の近代的な路面電車ネットワークの一部である。北はブゾン市から南はパリのポルト・ド・ヴェルサイユ地下鉄駅までを結び、オー＝ド＝セーヌ県とそのラ・デファンス商業地区にサービスを提供している。 [ 1 ] ^{[ 2]}

この路線は開業以来、イル・ド・フランス・モビリテの管轄下でRATPグループによって運営されている。今後の路線運営は2029年11月に競争入札の対象となる。^[3]

この路線は全長17.9km、駅は24駅である。 1997年7月に開通したラ・デファンス駅からイシー＝ヴァル・ド・セーヌ駅までの最初の区間は、旧重鉄道線をライトレールに改造したものを使用しているが、2009年11月と2012年11月に開通した両端の延長線では、路上分離走行となっている。

2 号線は、ブゾン(1 駅)、コロンブ(3 駅)、ラ・ガレンヌ・コロンブ(2 駅)、クルブヴォア(1 駅)、ピュトー(2 駅)、シュレーヌ(2 駅)、サン・クルー(3 駅)、セーヴル(1 駅)、ムードン(2 駅)、イシー・レ・ムリノー(3 駅)、パリ(4 駅) の各コミューンに停車します。

この路線を利用すると、ラ デファンスのグランダルシュ、その名を冠した停留所のサン クルー公園、セーヴル美術館のセーヴル国立製造所、南終点の パリ エキスポ ポルト ド ベルサイユにアクセスできます。

2号線はイル・ド・フランス交通公社（IDFM）の管轄下にあるパリ交通自治管区（RATP）によって運営されている。この路線は成功しており（毎日11万5千人が利用）、 2002年からはトラムウェイ・フランセ・スタンダード（TFS）の車両がアルストム・シタディスの路面電車に置き換えられ、TFSの車両はイル・ド・フランス路面電車1号線に移管され、その輸送力が向上した。^[4]

シタディスの路面電車もすぐにサイズ不足であることが判明したため、2005年にシャルフェンベルク連結器を使用して長さが2倍になり、各路面電車の乗客定員が440人に増加しました。これにより、いくつかの停留所の長さも2倍になりました。ポルト・ド・ヴェルサイユへの延伸と路線がいくつかの交差点を横切るため、RATPは各路面電車の前後の連結器をカバーし、歩行者と衝突した場合に歩行者が受けるダメージを軽減しました。

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  非被覆連結器（2006年）
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  トラムがブリムボリオン駅に到着
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  ラ・デファンスに向かう道
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  ムードン・シュル・セーヌ駅
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  ラ・デファンス駅のトラム2号線

ウィキメディア・コモンズには、パリ路面電車2号線に関連するメディアがあります。

北緯48°50′35″ 東経2°13′19″ / 北緯48.8431° 東経2.2219° / 48.8431; 2.2219