パラシュートタワー

パラシュートタワーは、軍の空挺部隊のメンバーがパラシュートトレーニングに使用するタワーです。さまざまな高さのタワーが、トレーニングのさまざまな段階で使用されます。通常、訓練生は高さ 35 フィート (11 m) 程度のタワーで落下防止ハーネスを装着して訓練を開始し、その後、高さ 250 フィート (76 m) を超えるタワーからのパラシュート降下へと進みます。タワーを使用すると、訓練生は航空機から飛び降りる前に着陸技術を練習できます。

使用

パラシュートタワーは、特に軍の空挺部隊員のパラシュート降下技術の訓練に使用されます。タワーは通常、約35フィート（11メートル）の低いタワーと、約100〜200フィート（30〜61メートル）以上の高いタワーに分かれています。短いタワーは、落下防止ケーブル付きのハーネスを装着してジャンプする訓練生が、航空機からの脱出と安全な着陸技術をシミュレートするために使用されます。^[1]

訓練生はその後、パラシュートを付けて高塔に飛び移ります。^[1]高塔には通常、上部に1本以上のアームが付いており、訓練生はそこからウインチで空中に引き上げられ、パラシュートで降下します。^[2]使用されるパラシュートは訓練用に開発された特別なバリエーションで、もともとは市販のシステムを改造したものですが、後に米軍は高塔ジャンプ専用のタイプJIパラシュートを開発しました。^[3]

ハイタワーでは、訓練生が「ボディランディング」（またはパラシュート着陸落下）の技術を練習することができます。これは、足や足首の骨折などの怪我を避けるために不可欠です。^[2]ハイタワーは、パラシュートのキャノピーが開いたときの最初の衝撃をシミュレートすることを目的とした「ショックハーネスドリル」を行うためにも使用できます。訓練生は空中に引き上げられ、約15フィート（4.6メートル）の自由落下で落下し、完全に停止します。^[1]ハイタワートレーニングに合格すると、部隊は約1,250フィート（380メートル）の高度から航空機ジャンプに進みます。^[2]^[1]第二次世界大戦中の米国陸軍では、航空機からのジャンプ5回でコースを完了するのに十分でしたが、英国陸軍では、訓練生が航空機からジャンプする前に、さらに2回の係留気球からのジャンプを行うように要求しました。^[1]

軍事史

アメリカ初のパラシュート塔は、ニュージャージー州オーシャン郡にあった高さ115フィート (35 m) の塔で、スタンレー・スウィトリックによって建設され、 1935年6月2日にアメリア・イアハートによって初めて使用された。 ^[4]¹⁹³⁹年のニューヨーク万国博覧会（後にコニーアイランドに移転）での262フィート (80 m) のパラシュート降下ライドはパラシュート塔であったが、フォート・ベニングのアメリカ陸軍パラシュート訓練センターには1941年まで34フィート (10 m) の塔しかなかった。^[6]^[3]アメリカ陸軍のウィリアム・リー少佐は、最初の48人からなるアメリカ空挺部隊小隊の訓練を担当し、パラシュート降下ライドを見て、フォート・ベニングに同様の塔を建設した。^[6]その後、さらに3つの塔が建てられた。それぞれの高さは254フィート（77メートル）で、4本のアームがあり、それぞれが1人の空挺兵を吊り上げることができ、アームの長さは134フィート（41メートル）でした。^[2]^[3]

ポーランド軍はカトヴィツェのパラシュート塔を訓練に使用した。この塔は1939年9月4日、ドイツ軍の侵攻から町を守る際に見晴らしの良い場所として使われた。ポーランドのボーイスカウトとガールスカウトによるこの塔の防衛の物語は「英雄的神話」として描写されている。^[7]ポーランド軍の一部はポーランド陥落後にイギリスに逃れ^[8]、スコットランドのラルゴハウスに拠点を置いた。^{[9]ここで彼らは}イギリス帝国で初めて建設されたパラシュート塔を建設し、第1独立パラシュート旅団の訓練に使用された。^{[9] [}^{10]イギリス軍は後に}イギリス空軍リングウェイに独自のパラシュート塔（空挺部隊2名を収容可能）を建設し、 1950年にイギリス空軍アビンドン基地に移設した。 ^[11]^[12]

ソ連には多数のパラシュート訓練塔があり、1939年までに559基が運用されていた。 ^[13] 日本は第二次世界大戦中に少なくとも4基を運用していた。^[14]トルコ航空協会は1935年から1937年の間に、ゴーリキー公園で使用されていたロシアの塔を基にしてイズミールとアンカラに2基のパラシュート塔を建設した。^[15]^{[16]ローデシアにも}ニューサルム空軍基地にパラシュート塔があった。^[17]

遊園地の乗り物

1939年の世界博覧会での最初のパラシュートジャンプの他に、同様の前提に基づいた遊園地の乗り物がいくつかあります。ペア・オ・シュートの乗り物はシカゴのリバービュー公園で運営されていましたが、1968年に解体されました。 ^[18] 「パラシュートドロップ」として知られるパラシュートタワーは、シックスフラッグステーマパークのためにインタミンによって開発されました。 ^[19]^[20]テキサスシュートアウトは1976年から2012年までシックスフラッグスオーバーテキサスで運営されていました。グレートガスプは1976年から2005年までシックスフラッグスオーバージョージアで運営されていました。スカイシューターは1978年から1982年までシックスフラッグスオーバーミッドアメリカで運営されていました。 ^[20]^{[21]スカイシューターは}シックスフラッグスグレートアドベンチャーに移転され、1983年にパラシューターズパーチとして再オープンしました。 1996年にパラシュート訓練センター：エドワーズ空軍基地ジャンプタワーに改名され、2023年に閉鎖されました。^[22]^[23]^[24]^[25]インタミンはまた、 1970年代後半にカリフォルニア州ナッツベリーファームのために「スカイジャンプ」と名付けられた「パラシュートドロップ」を制作しました。^[26]^[27]タワーのパラシュートジャンプ部分は撤去されましたが、展望塔は現在も稼働しています。^[26]多摩川にあるよみうりの遊園地にはジャンプタワーがありました。^{[28]日本の}東京ドームシティアトラクションズには、スカイフラワーという名前のインタミンパラシュートドロップライドがあります。^[29]

参考文献

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外部リンク

ウィキメディア・コモンズのパラシュートジャンプタワーに関連するメディア

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