大きな息を呑む

グレート・ガスプは、高さ225フィート（69メートル）のインタミン社製パラタワー型アトラクションで、「パラシュート・ドロップ」型ライドとして、シックス・フラッグス・オーバー・ジョージアに30年近くそびえ立ち、その間、パークのシンボル的存在となっていた。このアトラクションは2005年に解体され、パークから撤去された。 

1976年4月9日にグレート・ガスプがオープンしたとき、このアトラクションはエンジニアリングの傑作でした。^{[ 1 ]}グレート・ガスプは、ニューヨークのコニーアイランドにあるパラシュート・ジャンプのアトラクションを基に作られました。インタミン（ライド・トレードとも呼ばれる）のアトラクションエンジニアがスイスの本社でこのアトラクションを開発し、シックス・フラッグス・オーバー・ジョージアの経営陣が訪れたとき、このアトラクションが自分たちのパークにとって素晴らしい追加要素になると確信しました。このアトラクションは150万ドルで建設され、当時としては巨額の投資でした。同様のパラシュート・ドロップのアトラクションは、シックス・フラッグス・オーバー・テキサスとシックス・フラッグス・オーバー・ミッドアメリカにも建設されました。

グレート・ガスプは12本のシュートでオープンしましたが、後に乗客が立ったまま乗れる4つのステーションが追加されました。怖くて乗れないゲストのために「鶏小屋」も設置されていました。^{[ 1 ]}年月が経つにつれ、立ったまま乗れるシュートは撤去され、人気が衰えるにつれて使用されるシュートの数も減少しました。

アトラクションの人気が衰え、スペアパーツの入手がますます困難になるにつれ、グレート・ガスプの時代は終焉を迎える運命にあった。2005年8月14日、シックス・フラッグス・オーバー・ジョージアは、グレート・ガスプの運行を永久に停止すると発表した。最後の週末には、伝説のアトラクションの最後の日々を記念して、乗客に「ラスト・ガスプ」ピンが配られた。「ラスト・ガスプ」から3週間以内に、グレート・ガスプは解体され、パークから撤去された。

ガスプは当初12本のシュートを備えていたが、ライド制御システムのアップグレードと人気の低下に伴い、シュートの数は8本に減らされた。

各座席には2人乗りで、シートベルトと拘束バーが備え付けられていた。固定ケーブルによって各シュートは安定し、正しい位置に保たれていた。別のケーブルは座席を垂直方向に動かす役割も果たしていた。タワー内部には、各シュートに対応するカウンターウェイトが1つずつ設置されていた。

制御システムは、空席だけでなく過積載の座席も検知し、それらの座席の運行を停止させることができた。制御システムのハードウェアは、タワーの基部にある小さなリング状の筐体内に設置されていた。風速計は乗り物の最上部に設置され、風速があらかじめ設定された制限値を超えた場合に運行を停止するように制御システムと連動していた。

塔内部の小型エレベーターからは、頂上にあるウインチとモーターハウジングにアクセスできた。塔には、園内無線通信用のアンテナも設置されていた。1990年の大晦日には、ガスプが祝賀行事の中心となった。巨大な「1991」の看板が設置され、1990年12月31日に開催されたホリデー・イン・ザ・パークの大晦日祝賀行事では、ガスプの最上部のリングから花火が打ち上げられ、アトランタで今も行われているような「桃」が落とされた。

グレート・ガスプの部品は、テキサス・シュート・アウトの予備部品としてシックス・フラッグス・オーバー・テキサスに送られ、今後数年間は営業を続けられるようにしたと言われている。テキサス・シュート・アウトは2012年9月3日に閉鎖され、2012年10月10日にダラス・デモリションによって解体された。^{[ 2 ]}テキサス・シュート・アウトのほぼ2倍の高さのテキサス・スカイ・スクリーマーに置き換えられた。

北緯33度46分10秒、西経84度33分03秒/北緯33.76938度、西経84.55080度/北緯33.76938度、西経84.55080度